بررسی مکان قطب سوم خودروسازی
ایسنا: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: فقدان استراتژی صنعتی و نبود طرح آمایش سرزمین دو چالش اساسی بخش صنعت کشور است که موجب هدررفت سرمایهها و افزایش هزینههای تولید بهویژه در خودروسازی شده است. حسین گروسی گفت: در راهاندازی قطب سوم خودروسازی در چابهار باید به سه موضوع کیفیت، قیمت تمام شده و فناوریهای روز توجه اساسی شود؛ چراکه هزینههای تولید بهشدت بالا است و امکان خطا در سرمایهگذاری وجود ندارد. نماینده مردم شهریار افزود: برای راهاندازی سومین شرکت بزرگ خودروسازی در چابهار باید بررسیهای دقیق کارشناسی مبتنی بر طرح آمایش سرزمین انجام شود.
ایسنا: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: فقدان استراتژی صنعتی و نبود طرح آمایش سرزمین دو چالش اساسی بخش صنعت کشور است که موجب هدررفت سرمایهها و افزایش هزینههای تولید بهویژه در خودروسازی شده است. حسین گروسی گفت: در راهاندازی قطب سوم خودروسازی در چابهار باید به سه موضوع کیفیت، قیمت تمام شده و فناوریهای روز توجه اساسی شود؛ چراکه هزینههای تولید بهشدت بالا است و امکان خطا در سرمایهگذاری وجود ندارد. نماینده مردم شهریار افزود: برای راهاندازی سومین شرکت بزرگ خودروسازی در چابهار باید بررسیهای دقیق کارشناسی مبتنی بر طرح آمایش سرزمین انجام شود. تجربه شهرکهای صنعتی نشان میدهد که در حالی که هزاران شهرک صنعتی راهاندازی شد، ولی نیروی متخصص به این شهرکها نرفت.
این عضو کمیسیون صنایع تاکید کرد: در راهاندازی قطب سوم تولید خودرو در چابهار باید به این مسائل توجه جدی کرد همانطور که کشتیسازی را به تهران نمیآوریم، خودروسازی در چابهار نیز جای بررسی و تامل بیشتری دارد. وزارت صنعت، معدن و تجارت باید در قالب طرح آمایش سرزمین و استراتژی توسعه صنعتی بستر سرمایهگذاریهای سنگین در مناطق مختلف کشور را بهگونهای فراهم کند که موجب هدررفت سرمایههای کشور نشود. گروسی با بیان اینکه چالشهای بخش صنعت کشور در دیدار با رئیسجمهور به اطلاع وی رسید، گفت: امیدوارم دولت تدبیر به خرج دهد و سرمایهگذاری در مناطق مختلف کشور را بر اساس مطالعات و کارشناسیهای دقیق انجام دهد تا سایتهای زیانده تولید خودرو موجب افزایش بیشتر قیمت تمام شده تولیدات داخلی نشود. اگر مسوولان تصمیم به راهاندازی قطب سوم خودروسازی در چابهار گرفتهاند، نباید ایران خودرو و سایپا را از حمایتهای خود محروم کنند.
ارسال نظر