گروه خودرو: در روزهایی که خودروسازان داخلی همچنان از بحران صحبت به میان آورده و نسبت به مشکلات مالی گله دارند، برنامه تولید سال‌جاری‌شان از بهتر شدن اوضاع «جاده مخصوص» حکایت می‌کند؛ گویی بحران تا حدی از بزرگان خودروساز کشور فاصله گرفته است. اوایل سال ۹۱ بود که به دلیل بروز مشکلات مالی و تشدید تحریم‌ها، تولید خودروسازان داخلی در روندی نزولی قرار گرفت و حتی در مقطعی به یک سوم سال ۹۰ رسید؛ اما حالا همزمان با لغو برخی تحریم‌ها، گویا مشکلات مالی نیز کمی حل شده و جاده مخصوصی‌ها می‌خواهند طی امسال حدود یک میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو به تولید برسانند.

آن‌طور که مدیرعامل ساپکو در مراسم افتتاح چهارمین نمایشگاه بین‌المللی قالب و ابزار در محل این شرکت، عنوان کرد، تا پایان سال‌جاری نزدیک به یک میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه انواع خودرو در کشور به تولید می‌رسد و خودروسازان قصد دارند تا سال ۱۴۰۴ چند پلت فرم و محصول جدید طراحی و عرضه کنند. حسین نجاری با بیان اینکه در چند سال اخیر با وجود تحریم‌ها، تولید خودرو ادامه یافت، تاکید کرد که یکی از برنامه‌های فعلی ساپکو ارزیابی سازندگان طرف قراداد در ۷ محور و با هدف کمک به ارتقای آنها است. به گفته وی، صنعت خودرو در حوزه فولاد مورد نیاز برای ساخت برخی قالب‌ها با مشکلاتی مواجه بوده که در این مورد، قالب‌سازان باید با مذاکره با فولادسازها زمینه تولید این محصولات را فراهم کنند. مدیرعامل ساپکو همچنین به روند توسعه ساخت قالب و ابزار در ایران‌خودرو نیز اشاره و گفت که در پروژه رانا ساخت داخل قالب و ابزار به ۲۶ درصد رسید و تمام قالب‌های بدنه این خودرو در داخل کشور ساخته شد، تا حدی که می‌توان گفت در این حوزه خودکفا شده‌ایم. نجاری با بیان اینکه در پروژه وانت pu۱ معادل ۷۵ درصد قالب و ابزار آن در داخل کشور ساخته شده است، این را هم گفت که در پروژه تولید خودرو دنا نیز ۵۶ درصد قالب‌ها در کشور ساخته شد.