گروه خودرو: حضور مدیرعامل شرکت فرانسوی پژو در ایران اگر چه برخی از فعالان صنعت خودرو و مشتریان را به خروج این صنعت از رکود کنونی امیدوار کرده، اما بر نگرانی برخی دیگر نیز افزوده است. نگرانی از همکاری دوباره ایران و پژو هر چند به بدعهدی این شرکت در دوران تحریم صنعت خودرو برمی‌گردد، اما با شرایطی که ایران‌خودرو برای همکاری دوباره با این خودروساز فرانسوی اعلام کرده به نظر می‌رسد که هم‌اکنون زمان مناسبی برای تصفیه حساب با این شرکت خودروساز نیست. با توافق ژنو و به دنبال آن لغو تحریم‌های بین‌المللی که به باز شدن فضای سیاسی و اقتصادی کشور منجر شد، صنعت خودرو کشور نیز که یک سال تمام در سراشیبی رکود قرار داشت جانی دوباره گرفت. در این بین، رفت و آمد خودروسازان خارجی برای همکاری یا حتی سرمایه‌گذاری نیز خود نشان‌دهنده تکاپوی دوباره در زنجیره خودروسازی کشور است.

حال مخالفت برخی دست‌اندرکاران یا حتی نمایندگان مجلس با حضور خودروسازانی همچون پژو در ایران که به‌نظر می‌رسد با دلایلی همچون تصفیه حساب بر سر عملکرد پیشین این شرکت صورت می‌گیرد اگر چه دور از منطق نیست، اما شاید در شرایط فعلی طرح آن به‌نفع صنعت خودرو کشور نباشد. اینکه قرارداد ایران خودرو با شرکت پژو در حد معاهده ترکمنچای بوده یا این شرکت تنها منافع خود را در قرارداد با ایران در نظر گرفته، نیز می‌توانست طی یک دهه گذشته مورد اعتراض واقع شود یا حتی حضور شرکت‌های چینی که از سال گذشته یک به یک شرکت‌های خودروساز داخلی را فتح می‌کنند می‌تواند محلی برای انتقاد داشته باشد حال آنکه حضور غیر‌قطعی پژو هم‌اکنون سوژه‌ای برای مخالفت دوباره شده است. در این زمینه حتی یک عضو کمیسیون صنایع مجلس تهدید به دخالت در قرارداد ایران خودرو و پژو کرده و پای وزیر صنعت و معدن و تجارت را نیز پیش کشیده است. این در حالی است که دخالت مجلس در قراردادهای پیشین خودروسازان با شرکت‌های خارجی مسبوق به سابقه است. به‌عنوان مثال، مداخله برخی از نمایندگان مجلس در قرارداد پلت‌فرم مشترک با شرکت رنو تا مدت‌ها مانع از تولید خودرو تندر در شرکت‌های خودروساز شد.