برنامه پژو-سیتروئن برای کاهش تولید

کارلوس تاوارز، مدیر بزرگ‌ترین خودروساز فرانسه و دومین خودروساز بزرگ اروپا، دیروز از برنامه‌‌هایی تازه برای کاهش تولید مدل‌های تازه و نیز تبدیل شاخه DS سیتروئن به برندی مستقل برای افزایش سود سیتروئن خبر داد. ضررهای پژو-سیتروئن ظرف دو سال و نیم گذشته به ۷میلیارد و ۵۰۰ میلیون یورو (معادل ۱۰ میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلار) بالغ شده است. خودروساز فرانسوی اعلام کرد بر اساس این برنامه مدل‌های تازه از ۴۵ به ۲۶ کاهش خواهد یافت و پژو-سیتروئن بر بازارهای خارج از اروپا متمرکز خواهد شد. شاخه DS که قرار است به برندی مستقل تبدیل شود، پنج سال پیش با هدف تولید خودروهایی کوچک با قیمتی بیشتر از مدل‌های قبلی سیتروئن شروع به کار کرد.

کارلوس تاوارز، مدیر بزرگ‌ترین خودروساز فرانسه و دومین خودروساز بزرگ اروپا، دیروز از برنامه‌‌هایی تازه برای کاهش تولید مدل‌های تازه و نیز تبدیل شاخه DS سیتروئن به برندی مستقل برای افزایش سود سیتروئن خبر داد. ضررهای پژو-سیتروئن ظرف دو سال و نیم گذشته به ۷میلیارد و ۵۰۰ میلیون یورو (معادل ۱۰ میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلار) بالغ شده است. خودروساز فرانسوی اعلام کرد بر اساس این برنامه مدل‌های تازه از ۴۵ به ۲۶ کاهش خواهد یافت و پژو-سیتروئن بر بازارهای خارج از اروپا متمرکز خواهد شد. شاخه DS که قرار است به برندی مستقل تبدیل شود، پنج سال پیش با هدف تولید خودروهایی کوچک با قیمتی بیشتر از مدل‌های قبلی سیتروئن شروع به کار کرد. آقای تاوارز اضافه کرد ظرف سه سال آینده ۷ تا ۸ درصد سود پژو-سیتروئن صرف تحقیق و توسعه خواهد شد.