گروه خودرو - مراسم آغاز طرح مشترک امداد نوروزی ایران‌خودرو و سایپا روز گذشته در حالی برگزار شد که این ۲ خودروساز پس از ۶ سال بار دیگر در کنار هم قرار گرفتند تا به محصولات یکدیگر خدمات مشترک ارائه دهند. نوروز ۸۶ بود که دو خودروساز بزرگ کشور امداد مشترک را دستور کار خود قرار دادند و این در شرایطی که پس از آن به هر دلیلی، این طرح مشترک دیگر ادامه پیدا نکرد تا در نهایت ایران‌خودرو و سایپا تصمیم گرفتند امداد مشترک را بار دیگر در نوروز امسال تجربه کنند. در مراسم دیروز، مدیرعامل ایساکو از فعال شدن ۱۲۶ اکیپ امداد نوروزی از ۲۵ اسفندماه در جاده‌های کشور خبرداد و گفت که امداد مشترک نوروزی خودروها امسال با مشارکت ایران‌خودرو و سایپا در سراسر کشور برگزار می‌شود و تا ۱۷ فروردین ۹۳ ادامه خواهد داشت. علی نمکین تاکید کرد که امسال طرح امدادرسانی به خودروها در ایام نوروز و در اوج مسافرت‌های نوروزی شهروندان، به صورت مشترک میان ایران‌خودرو و سایپا برگزار می‌شود و قرار بر این است که هر جا اکیپ ایران‌خودرو به امدادخواه نزدیک‌تر باشد از سوی این مجموعه و هرجا اکیپ امدادی سایپا به امدادخواه نزدیک باشد، امداد از طریق سایپا صورت گیرد. وی گفت که در این طرح فارغ از اینکه کدام اکیپ امداد رسانی می‌کند، هر امدادخواهی که به مرکز تماس ایران‌خودرو یا سایپا تماس بگیرد، در کوتاه‌ترین زمان ممکن امداد را دریافت خواهد کرد که ممکن است از سوی سایپا یا ایران‌خودرو باشد. به گفته نمکین، یک هزار و ۲۹۰ اکیپ امدادی در اقصی نقاط کشور با توجه به پراکندگی سفرهای نوروزی، خدمات رسانی می‌کنند و هدف، جلب رضایت مشتریان است.

وی با انتقاد از امدادرسانی غیر استاندارد برخی شرکت‌های امدادی نیز تاکید کرد که متاسفانه این امدادرسانان با استفاده از نام ایران‌خودرو به مردم مراجعه و بابت ارائه خدمات از آنها مبالغی را دریافت می‌کنند، درحالی‌که خودروهای گارانتی یا دارندگان کارت طلایی، باید این خدمات را به صورت رایگان دریافت کنند. به گفته نمکین، در قالب تفاهم نامه‌ای که با سایپا امضا شده است، نرخ اجرت مشترک مشخص شده است و اگر نیاز باشد خودرویی به نمایندگی منتقل شود از سوی امدادرسانان هر دو شرکت به نزدیک‌ترین نمایندگی مربوط به همان خودرو اعم از ایران‌خودرو یا سایپا، منتقل خواهد شد، اما مدیرعامل امداد خودروی سایپا نیز در مراسم دیروز از برخی امداخودروهای متفرقه انتقاد کرد و گفت که متاسفانه برخی شرکت‌های امداد خودرویی صرفا یک یدک‌کش با خدمات غیرقابل تایید هستند.

احمد کرفی تاکید کرد که وزارت راه به ۷۱ شرکت امدادی که صرفا یدک‌کش هستند مجوز داده است، اما کنترلی بر عملکرد این شرکت‌ها صورت نگرفته و منجر به نارضایتی مشتریان شده است. وی با بیان اینکه این شرکت‌ها صرفا با گرفتن یک مجوز، بیشتر شبیه شرکت‌های کاغذی هستند، گفت که بعضا محل دفتر برخی از این شرکت‌ها مشخص نیست و با چند پرسنل خود را به‌عنوان شرکت خدمات امداد خودرویی معرفی می‌کنند؛ اصلا جلسه‌ای نیست که ما در آن حضور داشته باشیم و نماینده قوه قضائیه اعلام نکند که تعداد زیادی شکایت از عملکرد امداد خودروهای متفرقه صورت گرفته است. کرفی در ادامه تاکید کرد که طبق طرحی جدید امداد عمومی نه بر اساس شاسی خودرو؛ بلکه طبق کد ملی مالکان ارائه می‌شود و دیگر برند خودرو مهم نخواهد بود. وی با بیان اینکه بسیاری از نقاط کور مخابراتی در کشور وجود دارد که نه ایرانسل و نه همراه اول قادر به آنتن‌دهی نیست، تصریح کرد: در این موارد امداد‌خواهان می‌توانند با گرفتن شماره ۶۹۵۵#*۷۲۰* به اپراتور خدمات امدادی متصل شوند.