توافق اتحادیه اروپا برای کنترل آلودگی
پس از ماهها بحث و مناظره، اتحادیه اروپا سرانجام به توافقی دست یافته برای تصویب قوانین سختگیرانهتر ناظر بر آلودگی خودروهایی که در این قاره به فروش میروند. بر اساس این توافق خودروسازان فعال در اروپا نهایتاً تا سال ۲۰۲۱ فرصت دارند خروجی آلاینده دی اکسید کربن خودروهای تولیدی خود را به زیر ۹۵ گرم در هر ۱۰۰ کیلومتر برسانند. این اتحادیه مهلت قبلی را سال ۲۰۲۰ تعیین کرده بود، اما مقاومت سرسختانه برخی اعضای این اتحادیه به خصوص آلمان به رهبری آنگلا مرکل، موجب تصویب توافقی تازه و اعطای مهلتی بیشتر به خودروسازان شد.
پس از ماهها بحث و مناظره، اتحادیه اروپا سرانجام به توافقی دست یافته برای تصویب قوانین سختگیرانهتر ناظر بر آلودگی خودروهایی که در این قاره به فروش میروند. بر اساس این توافق خودروسازان فعال در اروپا نهایتاً تا سال ۲۰۲۱ فرصت دارند خروجی آلاینده دی اکسید کربن خودروهای تولیدی خود را به زیر ۹۵ گرم در هر ۱۰۰ کیلومتر برسانند. این اتحادیه مهلت قبلی را سال ۲۰۲۰ تعیین کرده بود، اما مقاومت سرسختانه برخی اعضای این اتحادیه به خصوص آلمان به رهبری آنگلا مرکل، موجب تصویب توافقی تازه و اعطای مهلتی بیشتر به خودروسازان شد. خودروسازان آلمانی نظیر دایملر و بیامو خودروهایی بزرگتر از امثال فیات یا پژو سیتروئن تولید میکنند و به همین دلیل آلایندگیهای بیشتری دارند و همواره در برابر چنین قوانینی مقاومت بیشتری به خرج دادهاند.
ارسال نظر