خروج سمند از بازار خودروی بلاروس!
ایسنا - اپل و زوتی جایگزین تولید خودروی ایرانی سمند در بلاروس شدند. الکسی واگانوف - رییس شرکت خودروسازی یونیسون بلاروس - گفت: بیش از یکسال است که تولید خودروهای سمند و تحویل قطعات به دلیل مشکلات اقتصادی و تحریم خودروسازان ایرانی متوقف شده است. به گفته وی، این کارخانه قرار بود سالانه بیش از ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو سواری تولید کند که تنها در هفت سال گذشته ۲۰۰ هزار دستگاه تولید شد که ۱۰۰ دستگاه آن به روسیه صادر شد. وی ادامه داد: خط تولید خودرو اپل کورسا متعلق به کمپانی آمریکایی جنرال موتورز وخودرو سواری زوتی Z ۳۰۰ متعلق به کمپانی زوتی چین جایگزین تولید سمند شدهاند.
ایسنا - اپل و زوتی جایگزین تولید خودروی ایرانی سمند در بلاروس شدند. الکسی واگانوف - رییس شرکت خودروسازی یونیسون بلاروس - گفت: بیش از یکسال است که تولید خودروهای سمند و تحویل قطعات به دلیل مشکلات اقتصادی و تحریم خودروسازان ایرانی متوقف شده است. به گفته وی، این کارخانه قرار بود سالانه بیش از ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو سواری تولید کند که تنها در هفت سال گذشته ۲۰۰ هزار دستگاه تولید شد که ۱۰۰ دستگاه آن به روسیه صادر شد. وی ادامه داد: خط تولید خودرو اپل کورسا متعلق به کمپانی آمریکایی جنرال موتورز وخودرو سواری زوتی Z ۳۰۰ متعلق به کمپانی زوتی چین جایگزین تولید سمند شدهاند. طبق اعلام بیزنس نووستی بلاروس، قرار است این خودروها با قیمت پایه ۱۲ هزار دلار در بلاروس تولید شوند و علاوهبر مصرف داخلی به کشورهای عضو اتحادیه گمرکی، روسیه و قزاقستان نیز صادر شوند. کارخانه سمند بلاروس در سال ۱۳۸۵ با تجهیز از سوی ایرانخودرو، توسط شرکت یونیسون با ظرفیت ۳۰۰۰ دستگاه آغاز به کار کرد و تسهیلات بانکی فراوانی نیز از سوی بخشهای اقتصادی ایران به آن تعلق گرفت اما به دلیل مدیریت ضعیف مسوولان خودروسازی ایران نتوانست در بازار منطقه ای شرق اروپا و آسیای میانه به موفقیت دست یابد و سرانجام به دوران بازنشستگی رسید. بسیاری از کارشناسان بلاروسی بر این عقیدهاند که کیفیت پایین خودروهای ایرانی، طراحی قدیمی، مصرف بالای سوخت و سازگار نبودن با شرایط آب و هوایی در اروپا در کنار بازار رقابتی خودروهای روز دنیا در این منطقه نمی تواند صرفه اقتصادی برای خودروسازان ایرانی داشته باشد.
ارسال نظر