ایسنا- به‌رغم پیشرفت‌های چشمگیر کشور در حوزه‌های مختلف مانند هوا فضا، خودروسازی ایران هنوز به اهداف خود نرسیده است. هم‌اکنون بیش از چهار دهه از آغاز تولید خودرو در ایران می‌گذرد اما هنوز مصرف‌کنندگان از کیفیت خودروهای داخلی راضی نیستند. این در حالی است که در دهه‌های اخیر کشور در حوزه‌های مختلف به ویژه صنایع هوا فضا پیشرفت زیادی داشته و توقع مصرف‌کنندگان ارتقای کیفیت تولیدات خودروسازی کشور همگام با این صنایع بوده است.

در این میان کارشناسان معتقدند که دو موضوع «انحصاری بودن بازار خودرو» در کنار «عدم انجام سرمایه‌گذاری برای توسعه محصول»، از جمله دلایل اصلی نرسیدن خودروسازی ایران به جایگاه «خودروساز شدن» است.

شهرام آزادی - عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی - در این باره می‌گوید: متاسفانه در صنعت خودرو ایران به ویژه در یک دهه اخیر سرمایه‌گذاری‌ها تنها در حوزه افزایش تولید و نه توسعه محصول بوده است.

وی ادامه می‌دهد: این در حالی است که باید قسمتی از سرمایه‌گذاری‌هایی که برای ایجاد سایت‌های جدید تولید خودرو صورت گرفت، صرف تحقیق و توسعه برای تولید خودروهای جدید می‌شد.

آزادی با بیان اینکه گرایش مدیران ارشد شرکت‌های خودروسازی به سمت سرمایه‌گذاری برای توسعه محصول نبود، معتقد است: به طور مشخص دو خودروساز بزرگ کشور در پنج ساله اخیر سرمایه‌گذاری در زمینه پلت‌فرم و توسعه محصول نداشتند و فقط به سرمایه‌گذاری برای افزایش تولید محصولات قدیمی پرداختند.

وی ادامه می‌دهد: خودروسازان به عنوان یک بنگاه تنها به دنبال سودآوری بوده و هدفشان کسب سود بیشتر برای توزیع سود بالا در مجامع سالانه بود به همین دلیل از سرمایه‌گذاری برای تولید محصولات جدید غافل شدند.

این کارشناس صنعت خودرو اضافه می‌کند: همچنین انحصاری بودن بازار خودرو و بالا بودن قیمت خودروهای وارداتی موجب شده برخی خودروهای داخلی به‌رغم کیفیت و تکنولوژی پایین، همچنان خریدار داشته باشند.