گروه خودرو - محمدرضا نعمت‌زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت پس از کسب رای اعتماد مجلس از همان آغازین روزهای کاری خود در وزارتخانه مذکور، بر سپردن قیمت‌گذاری خودرو به سازمان حمایت یا خودروسازان تاکید کرد این در حالی است که وی با غیر انحصاری خواندن صنعت خودرو به نوعی عملکرد شورای رقابت در زمینه قیمت‌گذاری را با طرح ابهاماتی زیر سوال برد.در همین مورد چندی پیش نیز جمشید پژویان رییس شورای رقابت در گفت‌و‌گو با «دنیای اقتصاد» عنوان کرد که وزیر صنعت، معدن و تجارت نامه‌های وی برای برگزاری جلسه در موضوعات مختلف را بی‌جواب گذاشته است. به این ترتیب با توجه به اظهارات مختلف در این زمینه به نظر می‌رسد که شورای رقابت و وزارتخانه صنعت و معدن نقطه مشترکی برای گفت‌و‌گو نداشته باشند حال آنکه دیروز پژویان از روابط حسنه شورای رقابت با وزاتخانه یاد شده، پرده برداشت. به‌طوری‌که وی در گفت‌و‌گو با خبرگزاری تسنیم به دیدار‌های خود با وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت اشاره کرد و در این زمینه اظهار کرد که برخلاف انتشار اخبار متعدد از سوی رسانه‌ها به نقل از وزیر صنعت، معدن و تجارت باید بگویم نعمت‌زاده نخست نظرات خود را با شورای رقابت مطرح می‌کند.با حساب گفته‌های پژویان این طور به نظر می‌رسد که نعمت‌زاده در اموری که به حیطه وظایف شورای رقابت مربوط می‌شود، ابتدا با این شورا مشورت می‌کند.

پژویان همچنین در این مصاحبه تاکید کرده که خودروسازان پس از اجرای دستورالعمل قیمت‌گذاری مرتکب خلاف شدند که یکی از تخلفات خودروسازان در گزارش کارگروه خودرو مرکز ملی رقابت لحاظ کردن برخی از قطعات خودرو به عنوان ‌آپشن بوده است.

پژویان با بیان اینکه در سه ماه گذشته کارگروه خودرو در مرکز ملی رقابت گزارشی از نحوه عملکرد خودروسازان به دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو تهیه کرده است، اظهار کرد: یکی از تخلفات خودروسازان در گزارش کارگروه خودرو مرکز ملی رقابت لحاظ کردن برخی از قطعات خودرو به عنوان ‌آپشن بوده است، وی افزود: دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو شامل یک خودرو استاندارد می‌شود؛ اما هستند خودروسازانی که قطعات اصلی خودرو را به عنوان آپشن تلقی کرده و خواستار دریافت هزینه‌های اضافی از مشتریان هستند.