واردات قطعات خودرو درجه ۳ چینی و کرهای به کشور
تسنیم- یک مقام مسوول در انجمن قطعهسازان با اشاره به اینکه این روزها صنعت خودروسازی کشور با الزام افزایش حجم تولید و فقدان نقدینگی روبه رواست، گفت: این امر باعث شده تا خودروسازان به سمت خرید قطعات چینی و کرهای درجه ۳ ترغیب شود. این مقام مسوول در انجمن قطعهسازان در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، با اشاره به اینکه در حال حاضر عمده قطعهسازان امکان تامین مواد مورد نیاز خود را از شرکتهای صاحب نام خودروساز دنیا ندارند، اظهار کرد: اعمال محدودیتهای جدید برای صنعت قطعهسازی کشور باعث شده است تا این بخش برای تامین قطعات مورد نیاز خود به سمت شرکتهای چینی و کرهای رفته و با خرید قطعات درجه ۳ نیازهای خود را تامین نماید.
تسنیم- یک مقام مسوول در انجمن قطعهسازان با اشاره به اینکه این روزها صنعت خودروسازی کشور با الزام افزایش حجم تولید و فقدان نقدینگی روبه رواست، گفت: این امر باعث شده تا خودروسازان به سمت خرید قطعات چینی و کرهای درجه ۳ ترغیب شود. این مقام مسوول در انجمن قطعهسازان در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، با اشاره به اینکه در حال حاضر عمده قطعهسازان امکان تامین مواد مورد نیاز خود را از شرکتهای صاحب نام خودروساز دنیا ندارند، اظهار کرد: اعمال محدودیتهای جدید برای صنعت قطعهسازی کشور باعث شده است تا این بخش برای تامین قطعات مورد نیاز خود به سمت شرکتهای چینی و کرهای رفته و با خرید قطعات درجه ۳ نیازهای خود را تامین نماید. وی ضمن تاکید براینکه استفاده از قطعات بیکیفیت چینی محصولات نهایی خودروسازان را فاقد استانداردهای لازم میکند، افزود: این روزها صنعت خودروسازی کشور با لزوم افزایش حجم تولید و نبود نقدینگی روبه رواست که به همین دلیل با واردات قطعات بیکیفیت، خودرو را تولید و با قیمتهای بالا وارد بازار میکند.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه البته در تبادلات تجاری جدید خودکفایی کامل در تولید خودرو معنایی پیدا نمیکند، تصریح کرد: هم اکنون حتی خودروسازان بزرگ دنیا نیز در تولید خودرو خودکفایی لازم را نداشته و با همکاری سایر کشورها ضمن تامین نیازخود اقدام به تولید محصولات میکنند که بر همین اساس نباید از خودروساز داخلی توقع تامین تمام قطعات در داخل کشور را داشت.
وی اضافه کرد: وابستگی اقتصادی در صنعت تولید خودرو امری طبیعی است، اما متاسفانه در شرایط فعلی صنعت خودروی کشور به عقب افتادهترین شرکتهای چینی وابسته شده است که این امر بسیار ناراحت کننده است.
این مقام مسوول در انجمن قطعهسازان بهکارگیری تیم تخصصی و تدوین برنامهای منسجم برای ساماندهی صنعت خودرو را در دولت یازدهم امری ضروری دانست و گفت: در سالهای اخیر صنعت خودروی کشور با ناهماهنگیهای بسیاری از سوی دستگاههای مختلف برای اجرایی شدن تصمیمات روبهرو بود که این ناهماهنگیها باید در دولت جدید تا حد قابل توجهی کاهش پیدا کند.
وی از محدودیتهای داخلی سازمانهای مختلف برای صنعت خودرو به عنوان تحریم داخلی یاد کرد و افزود: طی سالهای اخیر سازمانهای صنعتی به جای تقویت شرکتهای خودروساز که به نوعی در سطح دنیا حائز رتبه مناسبی شده بود با کارشکنیها موانع متعددی را برای این صنعت به وجود آوردند.
ارسال نظر