مهر - دو خودروساز بزرگ کشور کمیته‌ای ویژه تشکیل دادند تا استراتژی‌ها و برنامه‌های جدید خود را با هدف ایجاد تحول در صنعت خودرو تدوین و به دولت ارائه کنند. در جلسه‌ای که هفته گذشته دو خودروساز بزرگ کشور با انجمن‌های خودروسازان و قطعه سازان برای چاره جویی در جهت خروج از بن بست پیش روی این صنعت تشکیل داده بودند، قرار شد کمیته‌ای ویژه با عضویت ایران خودرو، سایپا و انجمن قطعه سازان و خودروسازان برنامه‌های پیشنهادی برای خروج صنعت خودرو از شرایط بغرنج فعلی را تدوین و به عنوان پیشنهاد به دولت ارائه کند. در این جلسه مطرح شد با توجه به تمام مشکلات موجود و وضعیت شکننده صنعت خودرو، پتانسیل‌های این صنعت به قدری بالا هست که اگر نگاه کلان مدیریتی و حاکمیتی به این صنعت اصلاح شود، صنعت خودرو کشور می‌تواند با همین امکانات و شرایط تحریمی موجود، تحولی مثبت در جهت رشد این صنعت ایجاد کند.

این کمیته آماده همکاری با دولت منتخب است و معتقد است اگر نگاه کلان حاکمیتی نسبت به این صنعت اصلاح شود، خودروسازان می‌توانند در جهت ارتقای کیفیت و استانداردهای خودرویی جلوتر از تکالیف و الزامات دولتی عمل کنند.

در جلسه مذکور مقرر شد برنامه تحول صنعت خودرو توسط کمیته ویژه حول چهار محور اصلی شامل توسعه محصول، صادرات، تعیین تکلیف قیمت و افزایش تولید تدوین شود.

هم‌اکنون بیش از یک ماه از شروع نخستین تحریم‌های صنعت خودرو کشور می‌گذرد و به گفته دست‌اندرکاران صنعت خودرو، حتی در صورت غلبه بر این تحریم‌ها، ۴۰تا ۵۰ درصد به هزینه تامین قطعات وارداتی خودرو افزوده خواهد شد. همین مساله موجب شده آنها برای ادامه حیات خود از رییس‌جمهور منتخب درخواست کمک عاجل کنند.

براساس این تحریم‌های بی‌سابقه در صنعت خودرو که از ابتدای ماه جولای به مورد اجرا گذاشته شده و شرکت‌های کره‌ای پیشتاز آن هستند، کشورها و شرکت‌های طرف فعالیت با خودروسازان ایرانی در صورت هر گونه خرید، تامین یا انتقال کالاها و خدمات مورد استفاده در صنعت خودرو ایران، با برخورد شدید دولت آمریکا مواجه خواهند شد.

به گفته کارشناسان صنعت خودرو، دولت آمریکا به این دلیل برای نخستین بار صنعت خودرو ایران را هدف تحریم‌های مستقیم خود قرار داده که این صنعت به‌دلیل بی‌توجهی و سیاست‌های غلط دولت دهم به خصوص طی ماه‌های گذشته، در شرایط شکننده‌ای قرار گرفته است و همین شرایط شکننده، به مثابه چراغ سبزی برای دولت آمریکا عمل کرده است به طوری که آنها تصور می‌کنند به لطف این بی‌توجهی و فشار داخلی بر صنعت خودرو، می‌توانند با اعمال فشار بیرونی، ضربه آخر را به صنعت خودرو ایران وارد کنند.