گروه خودرو - نصب کپسول آتش‌نشانی در خودروهای جدید تولید داخل در حالی اجباری شده که به اعتقاد برخی از کارشناسان، این الزام به ناایمن بودن خودروهای داخل در بین افکار عمومی دامن می‌زند. روز گذشته خبرگزاری مهر از یکی دیگر از مصوبات استانداردهای ملی خودرو که چندی پیش از سوی محمدرضا رحیمی معاون اول رییس‌جمهور برای اجرا ابلاغ شده است، پرده برداری کرد. در این مصوبه- اجرای استاندارد ملی خودرو- الزامات نصب کپسول آتش‌نشانی با شماره ملی(۹۱۹۰) برای خودروهای تولیدی از ابتدای مهرماه ۱۳۹۲ اجباری می‌شود. توجیه دولت در این مصوبه ایمن سازی و جلوگیری از بروز خطرات آتش‌سوزی خودروهای داخلی است. متن کامل مصوبه یاد شده به قرار ذیل است: «شورای عالی استاندارد بنا به پیشنهاد سازمان ملی استاندارد ایران و به استناد بند(۵) ماده(۲۰) قانون اصلاح قوانین و مقررات موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران-مصوب ۱۳۷۱- تصویب کرد؛ اجرای استاندارد ملی خودرو- الزامات نصب کپسول آتش‌نشانی با شماره ملی(۹۱۹۰) برای خودروهای تولیدی از ابتدای مهرماه ۱۳۹۲ اجباری می‌شود.» بر این اساس هر چند کپسول آتش‌نشانی نیز در زمره تجهیزات ایمنی خودروها محسوب می‌شود و به ایمن بودن خودروهای داخلی کمک قابل‌توجهی می‌کند، اما این نکته را نباید از یاد برد که نصب کپسول آتش‌نشانی علاوه‌بر اینکه ایمنی خودرو را نزد مشتریان داخلی دچار تردید می‌کند، برای خودروسازان هم هزینه بر است. همانطور که نصب ایربگ، ترمز ضد قفل و استاندارد یورو ۴ به دلیل هزینه بر بودن با مقاومت خودروسازان روبرو بود هم‌اکنون نصب کپسول آتش‌نشانی نیز به‌طور حتم با ممانعت آنها مواجه می‌شود. هر چند که هم‌اکنون شرایط نقدینگی خودروسازان به مراتب بدتر از سال‌هایی است که استاندارد‌های مذکور الزامی شد، اما آنها نیز راه‌هایی برای فرار از مهلت‌های درنظر گرفته شده دارند تا شاید مصوبات را به شیوه خود به تعویق بیندازند؛ بنابراین اگر سازمان ملی استاندارد پیشنهاد نصب کپسول آتش‌نشانی را می‌دهد باید روش‌های الزام آور آن را نیز بررسی کند تا این مصوبه نیز به سرنوشت دیگر مصوباتی که الزام آنها مهلت‌های دوباره می‌گرفت دچار نشود.