ایسنا - مدیر صنایع خودرویی مدیریت ستاد حمل‌و‌نقل سوخت کشور دلایل کاهش تعداد خودروهای دوگانه‌سوز تولید کشور را تشریح کرد. حسین هاشمی کاهش تعداد خودروهای دوگانه‌سوز به دلیل قطع یارانه پرداختی دولت از سوی خودروسازان را رد کرد و یادآور شد: اگرچه دولت برای تولید خودروهای پایه گاز سوز ۱۰۰میلیارد تومان به خودروسازان کمک کرده است، اما از پنج سال گذشته یارانه‌ای برای تبدیل خودروهای دوگانه‌سوز پرداخت نشده است؛ بنابراین کاهش تعداد خودروهای دوگانه‌سوز به موضوعات دیگری مربوط است. وی با اشاره به اینکه یکی از علت‌های کاهش تعداد خودروهای دوگانه‌سوز تولید شده عدم تمایل مردم به خرید این نوع خودروها است، توضیح داد: هر از چند گاهی که حرف و حدیث‌ها پیرامون افزایش قیمت بنزین داغ می‌شود جو روانی ایجاد می‌شود که توجه مردم به خودروی دوگانه‌سوز را بیشتر می‌کند و حجم تقاضا برای این نوع خودرو را افزایش می‌دهد، اما اکنون این فضا وجود ندارد. مدیر صنایع خودرویی مدیریت ستاد حمل‌و‌نقل سوخت کشور یکی دیگر از دلایل کاهش تعداد خودروهای دوگانه‌سوز تولیدی را تصمیم وزارت نفت برای توسعه سوخت ال.پی.جی عنوان کرد و گفت: با توجه به سبد سوخت کشور باید سوخت ۵ درصد از ناوگان حمل‌و‌نقل کشور توسط سوخت ال.پی.جی تامین شود. البته هاشمی اظهار کرد: هم‌اکنون برخی افزاد از سوخت ال.پی.جی خانگی برای تامین سوخت خود استفاده می کنند که البته این موضوع باید در مسیر استاندارد خود حرکت کند. سخنگوی سابق مدیریت ستاد حمل‌و‌نقل سوخت با بیان اینکه هم‌اکنون تقاضا برای خودروی دوگانه‌سوز در کشور اشباع شده است، توضیح داد: پیش از این در شهرستان‌ها تعداد خودروهای دوگانه‌سوز نسبت به جایگاه‌های ساخته شده بسیار کم بود به همین دلیل در مرحله‌ای تمایل به خرید خودوهای گازسوز در شهرهای کوچک افزایش یافت، اما الان تعداد خودرو و جایگاه به نقطه سر به سر رسیده است. مدیر صنایع خودرویی مدیریت ستاد حمل‌و‌نقل سوخت کشور افزود: همچنین در تهران تعداد جایگاه‌های سی.ان.جی نسبت به خودروها دوگانه‌سوز بسیار کمتر است که دلیل اصلی روند کند توسعه جایگاه‌های سی.ان.جی. قیمت بالای زمین است. هاشمی با اظهار اینکه همین امر موجب شده است که استقبال از خودروهای دوگانه‌سوز در تهران و کلانشهرها کاهش یابد تاکید کرد:‌ برای افزایش تعداد جایگاه‌ها در کلانشهرها و به ویژه در پایتخت باید شهرداری‌ها در تامین زمین مورد نیاز برای ساخت جایگاه همکاری بیشتری داشته باشند. وی کاهش تعداد خودروهای تولیدی در کشور را نسبت به سال‌های گذشته یکی دیگر از علت‌های کاهش تعداد خودروهای دوگانه‌سوز عنوان کرد و افزود: با توجه به اینکه مشکلات خودروسازان تاکنون برطرف نشده است آنها نیز براساس تعداد خودروهای تولیدی خود نسبت به دوگانه‌سوز کردن برخی خودروها اقدام می‌کنند. مدیر صنایع خودرویی مدیریت ستاد حمل‌و‌نقل سوخت کشور در پاسخ به این سوال که خودروسازان متعهد به تبدیل کردن ۵۰ درصد خودروهای تولیدی خود به دوگانه‌سوز هستند یادآور شد: در گذشته قانونی وجود داشت که باید ۶۰ درصد تولیدات خودروسازان داخلی دوگانه‌سوز می‌شد، اما این قانون به تبدیل حداکثر ۵۰ درصد خودروها تغییر کرد. هاشمی گفت: همچنین با توجه به اینکه سهم سی.ان.جی و ال پی جی از سبد سوخت کشور ۲۵ درصد است هم‌اکنون با وجود حدود سه میلیون خودروی دوگانه‌سوز در کشور این رقم محقق شده است. تولید خودروهای سواری دوگانه‌سوز در خردادماه امسال حدود ۵۲ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش یافته است. در این مدت تولید انواع خودروهای سواری دوگانه‌سوز از ۱۱ هزار و ۵۹ دستگاه در خرداد ۹۱ به ۵۲۳۶ دستگاه کاهش یافته که نشان‌دهنده افت حدودا ۵۲ درصدی تولید این محصولات است.