گروه خودرو - مشکلات مالی خودروسازان از دو سال پیش به‌طور علنی زبانزد مسوولان شرکت‌های خودروساز و مدیران صنعتی کشور شد این در حالی است که علل بروز چنین مشکلاتی با اظهارنظر‌های متفاوتی روبه‌رو بود. خودروسازان نوسانات نرخ ارز، افزایش هزینه تولید به سبب شرایط اقتصادی کشور و همچنین تشدید تحریم‌های بین‌المللی را در افت نقدینگی این شرکت‌ها موثر می‌دانند این در شرایطی است که برخی از منتقدان به عملکرد مدیران شرکت‌های یاد شده، سرمایه‌گذاری در بخش‌های غیر مولد و خرید سهام از سوی خودروسازان را عامل اصلی بروز مشکلات نقدینگی عنوان می‌کنند. حال روز گذشته رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به صف منتقدان پیوسته و با اشاره به اینکه مشکل اصلی صنعت خودرو نقدینگی است تصریح کرده که خودروسازان منابع مالی تولید را در بخش‌های دیگری صرف کردند. وی که دیروز با «ایرنا» گفت‌وگو کرده عوامل دیگری را در کمبود نقدینگی خودروسازان موثر خوانده است از جمله شرایط اقتصادی کشور، بالا رفتن قیمت ارز و سایر هزینه‌ها که سبب شده تا این صنعت به نقدینگی بیشتری نیاز پیدا کند. وی تاکید کرده که تامین نکردن نقدینگی مورد نیاز و از طرف دیگر تعلل در تصمیم‌گیری‌ها و دعواهای طرح شده باعث شد تا خودروسازان مدتی از امکان فروش محروم شوند. شافعی با بیان این که خودروسازان در صورت به فروش نرساندن تولیدات خود امکان تامین نقدینگی و خرید قطعات را ندارند، افزوده که در این شرایط بانک‌ها نیز تسهیلات به این بخش ندادند، از منابع عمومی هم پولی به آنها تزریق نشد و برخی هم اعلام کردند که خودرو نخرید، گران می‌فروشند، همه این عوامل باعث شد تا صنعت خودروسازی کشور با مشکلاتی مواجه شود. شافعی در انتقاد از عملکرد خودروسازان نیز تصریح کرده که خودروسازان بی‌عیب نیستند و بخشی از اشکال کار آنها این بود که مقداری از منابع خود را که باید در تولید هزینه می‌کردند، در بخش غیرتولیدی صرف کردند. رییس هیات عامل ایدرو در مورد ادعاهایی که در خصوص بومی‌سازی کامل تولید خودرو از سوی خودروسازان مطرح می‌شود، بیان کرد: زمانی بخش اعظم قطعات و تجهیزات خودروها در داخل تامین می‌شد، اما هر چه جلوتر می‌رویم نیازهای الکترونیکی خودروها بیشتر می‌شود، در حالی که چند سال پیش این نیازها وجود نداشت.