فارس - دبیر انجمن خودروسازان، کمبود قطعه را دلیل اصلی کاهش تولید خودرو عنوان کرد و گفت:‌ با توجه به عدم توزیع سوخت با استاندارد یورو ۴ در حال نامه‌نگاری هستیم تا زمان الزام تولید خودرو با استاندارد یورو ۴ تغییر کند. احمد نعمت‌بخش اظهار کرد:‌ طبق اعلام مسوولان، توزیع سوخت با استاندارد یورو ۴ در برخی از استانها از اواخر مرداد یا اوایل شهریور آغاز خواهد شد. وی با اشاره به لزوم عرضه بنزین یورو ۴ در تمام کشور برای رساندن استاندارد تولید خودرو به یورو ۴ افزود: با توجه به این مساله، تولید خودرو با استاندارد یورو ۴ از ابتدای تیرماه درست نخواهد بود و این مساله باعث زیان خریداران می‌شود. نعمت‌بخش با اشاره به بحث‌های مطرح شده از سوی مسوولان سازمان محیط زیست در مورد الزام خودروسازان به تولید خودروی یورو ۴ در شرایطی که هنوز سوخت یورو ۴ توزیع نشده است، تصریح کرد:‌ نامه‌ای در شکایت از سازمان محیط زیست تنظیم و به سازمان بازرسی کل کشور ارائه کرده‌ایم. وی افزود: معقولانه این است که مصوبه دولت در مورد الزام خودروسازان به تولید خودرو با استاندارد یورو ۴ از ابتدای تیرماه، اصلاح شود و این زمان موکول شود به زمانی که سوخت یورو ۴ توزیع سراسری می‌شود. دبیر انجمن خودروسازان افزود: در مذاکره با دولت این مساله را که تولید خودرو با استاندارد یورو ۴ به زمان توزیع سراسری سوخت یورو ۴ موکول شود، پیگیری خواهیم کرد. دبیر انجمن خودروسازان در مورد دلیل کاهش تولید شرکت‌های خودروساز و عدم پاسخگویی آنها به نیاز خریداران که باعث افزایش دوباره قیمت‌ها در بازار شده است، گفت: خودروسازان تلاش می‌کنند تا تولیدشان را افزایش دهند؛ ولی با مشکل تامین قطعه روبه‌رو هستند. وی با اشاره به کاهش تولید خودرو در ابتدای سال‌جاری نسبت به سال گذشته، توضیح داد: خودروسازان، هر قطعه را به طور متوسط از سه منبع تامین می‌کنند که در حال حاضر حداقل یکی از این سه منبع تعطیل شده است و دو شرکت دیگر نیز با مشکل تولید مواجه هستند. نعمت‌بخش تاکید کرد: قطعه‌سازان به‌دلیل ضعف مالی و عدم پرداخت کامل طلب آنها از سوی خودروسازان نتوانسته‌اند قطعات را به موقع و به اندازه به خط تولید خودروسازان ارائه کنند و علاوه بر این، بخشی از قطعات خودرو نیز که از خارج تامین می‌شد با مشکل خرید روبه‌رو است. وی با بیان اینکه خودروسازان به دنبال دریافت پیش‌پرداخت از خریداران یا فروش اموال مازاد خود برای تامین نقدینگی هستند، گفت: زمانی که مشکل تامین قطعه برطرف شود، تولید نیز افزایش خواهد یافت، ولی نمی‌توان زمانی برای این مساله اعلام کرد. به گفته وی، ایران‌خورو قبلا‌ روزی ۳ هزار دستگاه خودرو تولید می‌کرد که در حال حاضر این رقم به هزار تا ۱۲۰۰ دستگاه رسیده است. دبیر انجمن خودروسازان در مورد تعیین قیمت جدید تندر و مگان نیز گفت: ‌هنوز قیمتی برای این خودروها تعیین نشده و تا زمانی که تورم بخشی درستی برای این خودروها مشخص نشود، عرضه آنها با قیمت‌های قبل انجام می‌شود. وی در مورد بحث‌های مطرح شده مبنی بر اعمال تحریم‌های جدید از سوی آمریکا برای صنعت خودرو ایران گفت:‌ آمریکا هم متوجه شده که صنعت خودرو در ایران اهمیت زیادی دارد. نعمت بخش با بیان اینکه صنعت خودرو پس از نفت، دومین صنعت مهم کشور است، گفت: میزان فروش صنعت خودرو در سال ۹۰ حدود ۲۷ هزار میلیارد تومان بود که رقم قابل توجهی است و علاوه بر این، صنعت خودروسازی باعث فعال‌ شدن بسیاری از صنایع دیگر خواهد شد. وی تاکید کرد: در شرایطی که تحریم‌ها علیه صنعت خودرو افزایش می‌یابد، دولت باید حمایت بیشتری از این صنعت داشته باشد.