نزدیک شدن رقبا به ژاپنیها در آمریکا
تا چند سال پیش خودروهای سواری ساخت ژاپنیها مانند تویوتا کمری یا هوندا آکورد با فاصلهای زیاد پیشتاز بازار خودروی آمریکا بودند، اما موسسه تحقیقاتی ادموندز آمریکا میگوید: این سلطه هر سال کمرنگتر شده و سهم ژاپنیها در بازار از ۳۷ درصد در سال ۲۰۰۸ به ۲۸ درصد در سه ماه نخست سال ۲۰۱۳ کاهش یافته است. حالا رقابت بسیار فشرده شده، سواریهای فورد و جنرال موتورز به رقبای جدی کمری و آکورد تبدیل شده و فاصله کیفی با رقبای ژاپنی را به کمتر از قبل رساندهاند. فورد فیوژن در ماه آوریل نزدیک به ۱۲ درصد این بخش از بازار خودرو را در اختیار داشته، درحالیکه سهمش در سال ۲۰۰۸ از ۷ درصد فراتر نمیرفت.
تا چند سال پیش خودروهای سواری ساخت ژاپنیها مانند تویوتا کمری یا هوندا آکورد با فاصلهای زیاد پیشتاز بازار خودروی آمریکا بودند، اما موسسه تحقیقاتی ادموندز آمریکا میگوید: این سلطه هر سال کمرنگتر شده و سهم ژاپنیها در بازار از ۳۷ درصد در سال ۲۰۰۸ به ۲۸ درصد در سه ماه نخست سال ۲۰۱۳ کاهش یافته است. حالا رقابت بسیار فشرده شده، سواریهای فورد و جنرال موتورز به رقبای جدی کمری و آکورد تبدیل شده و فاصله کیفی با رقبای ژاپنی را به کمتر از قبل رساندهاند. فورد فیوژن در ماه آوریل نزدیک به ۱۲ درصد این بخش از بازار خودرو را در اختیار داشته، درحالیکه سهمش در سال ۲۰۰۸ از ۷ درصد فراتر نمیرفت. سهم کیا اوپتیما و پاسات ساخت فولکس واگن هم بین ۲ تا ۵/۲ درصد افزایش یافته است.
ارسال نظر