گروه خودرو - اگر مهدی غضنفری وزیر صنعت، معدن و تجارت هم به رغم تمام انتقادها از شورای رقابت بابت فرمول‌سازی تعیین قیمت تشکر کند، تنها متقاضیان و مشتریان خودرو می‌مانند که شاید آنها نیز به وقتش از این شورا قدردانی کنند. ورود شورای رقابت به موضوع قیمت گذاری خودرو از همان ابتدا با انتقاد و بدبینی خودروسازان همراه بود هر چند این بدبینی نیز از مصاحبه و گفت‌و‌گو‌های غیر کارشناسی برخی اعضای این شورا نشات می‌گرفت، اما توپخانه خودروسازان طی سه ماه گذشته همیشه علیه تصمیمات نگرفته این شورا فعال بوده است. انتقاد به خروج سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان و وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت از قیمت‌گذاری خودرو یا نبود بدنه قوی کارشناسی در شورای رقابت برای تعیین فرمول و... از جمله موضوعاتی بود که خودروسازان با دستاویز قرار دادن آنها شورای رقابت را به باد انتقاد می‌گرفتند. حال با مشخص شدن فرمول قیمت‌گذاری و توافق دو جانبه بین خودروسازان و شورای رقابت، مسوولان دو شرکت عنوان می‌کنند که فرمول یاد شده مبنای علمی و منطقی دارد و حتی تاکید کردند که صنعت خودرو با اجرایی شده این فرمول آینده درخشانی در پیش خواهد داشت. براین‌اساس دوشنبه شب گذشته مدیران عامل دو گروه خودروسازی سایپا و ایران خودرو ضمن تمجید از دستورالعمل مذکور یادآور شدند که انتشار اخبار کاهش ۳۰ تا ۴۰ درصدی قیمت‌ها جریان فروش خودروسازان را دو ماه متوقف کرده بود. در این مورد جواد نجم‌الدین مدیرعامل ایران خودرو عنوان کرده که تعیین دستورالعمل قیمت‌گذاری از سوی شورای رقابت اتفاق مبارکی بود، اما انتقاد خودروسازان به مصاحبه‌هایی مبنی‌بر کاهش ۳۰ تا ۴۰ درصدی قیمت‌ها بود که از سوی افراد مختلف صورت می‌گرفت؛ چرا که این امر جریان فروش خودروسازان را ۲ ماه متوقف کرده بود. از سوی دیگر سعید مدنی مدیرعامل سایپا نیز یادآور شده که این فرمول برای خودروهایی که عمده قطعات داخلی دارند، مناسب است، اما خودروهایی که از قطعات سی‌کی‌دی وارداتی استفاده می‌کنند چون درصد ارزبری بالایی دارند، باید جداگانه مورد بررسی قرار گیرند.