فولکس واگن، اشکودا را باور کرد
گروه خودرو- شرکت خودروسازی فولکس واگن آلمان برای رقابت با رقبای سرسختی، چون تویوتا و جنرال موتورز در حال سرمایهگذاری روی طرحی محرمانه برای تولید طیف جدیدی از خودروها در شرکتی است که نه تنها آلمانی نیست که توانسته با پیمودن راهی طولانی از خودروسازی بینام و نشان و ضعیف به یکی از شرکتهای معتبر خودروسازی با نرخ رشدی خیره کننده تبدیل شود. اشکودا که خودروسازی از جمهوری چک است، اکنون به تولید کننده خودروهایی به نسبت ارزان قیمت تبدیل شده که به لحاظ کیفیت از همتایان خود از فولکس واگن هیچ چیزی کم ندارند.
محصولات این شرکت در تمامی جهان با استقبال خریداران مواجه شده تا آنجا که درنیمه اول امسال، فروش این شرکت در قیاس با مدت مشابه سال گذشته میلادی رشدی ۲/۱۳درصدی را تجربه کرد.
چالشی که از ناحیه اشکودا متوجه خودروسازهای ژاپنی، کرهای و آمریکایی در بازارهای حاضر و حتی در بازارهای مبدا آنان شده امری کاملا بیسابقه است و این شرکت میرود تا از بازیگری منطقهای به قدرت جهانی در عرصه خودرو تبدیل شود.
گمان میرود فروش اشکودا تا پایان سال جاری میلادی به ۶۳۰هزار دستگاه بالغ شود و این شرکت برای سال ۲۰۱۰ فروش بیش از یک میلیون دستگاه از محصولاتش را هدفگذاری کرده است.
دلتف ویتیگ مدیرعامل اشکودا میگوید: در دهه ۹۰ حتی تصورش را هم نمیکردیم که روزی بتوانیم به بازیگری مطرح در بازارهای جهانی تبدیل شویم. او با یادآوری اینکه برنامهریزی اولیه تمرکز بازار اروپا استوار شده بود، میافزاید: بازار آسیا بیشترین پتانسیل رشد را دارد و این واقعیتی است که سعی کردهایم از آن غافل نمانیم.
بازگشت به زمین بازی
اشکودا که از بازیگران مطرح بازار خودرو در غرب اروپا و مناطق مرکزی و شرقی این قاره است بر تلاش خود برای راهیابی به بازارهای در حال ظهور آسیا نیز افزوده است. درآمدهای اشکودا در سال ۲۰۰۶ با رشدی بی سابقه و با استقبال روزافزون خریداران از محصولات با کیفیت این شرکت در یکصد کشور جهان به ۲/۵میلیارد دلار بالغ شد و سوددهی با جهشی ۲۲درصدی به ۴۹۱میلیون دلار بالغ شد.
یک واحد جدید مونتاژ در جنوب مسکو، پایتخت روسیه، قرار است به زودی تولید مدلهای این برند را آغاز کند. اشکودا در هند مجموع مونتاژ اختصاصی خود را منفک از تاسیسات فولکس واگن در این کشور دایر کرده و مترصد تولید سالانه ۳۰هزار دستگاه خودرو در این مجموعه است. علاوه بر این محصولات اشکودا هماکنون در چین، اوکراین، بوسنی و قزاقستان روی خط مونتاژ قرار دارند و این شرکت با جدیت تمام به دنبال تولید خودرویی ارزان قیمت است که با لوگان شرکت رنو (L-۹۰) به رقابت خواهد پرداخت.
حضور این خودروساز جمهوری چک به بازار با مولفههایی چون قیمتهای مناسب، طراحی مطلوب و کیفیتی مثال زدنی ممکن شده است. اکثر محصولات اشکودا از فناوری فولکس واگن بهره میبرند و حتی روی پلتفرم تولیدات شرکت مادر تولید میشوند با این حال قیمت پایه یک دستگاه گلف کامپکت نزدیک به ۲۲هزار دلار است در حالی که اشکودا اکتاویا که به لحاظ مشخصات، معادل گلف کامپکت است، قیمت پایهای در حدود ۲۰هزار دلار دارد.
روند پا گرفتن اشکودا به گونهای بوده که برخی تحلیلگران میگویند، احتمال میرود مدیران فولکس واگن در آیندهای نه چندان دور به این استنتاج برسند که بهتر است اجازه دهند اشکودا به برند اصلی تبدیل شده و فولکس واگن با تولید محصولات مجللتر، مشتریان خاص خودش را حفظ کند.
خودروهایی با کیفیت
با وجود همه اظهارات استهزاآمیزی که در مورد کیفیت پایین محصولات اشکودا در دوران حاکمیت کمونیستها بر چکاسلوواکی سابق وجود داشت، این شرکت اکنون به نمادی از کیفیت تبدیل شده است.
گزارش سالجاری میلادی موسسه معتبر جیایپاور از کیفیت خودرو برندهای مختلف و میزان رضایتمندی مشتریان، این شرکت را در بین ۱۰ شرکت برتر منتخب مصرفکنندگان در اروپا قرار دارد در حالی که در انگلیس موفق به اخذ رتبه دوم شد و درست بعد از لگزس قرار گرفت.
این امتیازها به مراتب بالاتر از امتیازاتی است که برند مادر اشکودا موفق به کسب آنها شده است. این امتیازات و عنوان، مایه مباهات این برند ۱۱۲ساله جمهوری چک است که تا پیش از فروپاشی بلوک شرقی در خارج از چکاسلوواکی نامی از آن نشنیده بود.
ویتینگ تاکید میکند شرکت مدیریت او از همان ابتدا میدانست تنها راه اصلاح نگاه مردم نسبت به اشکودا جدی گرفتن ارتقای کیفیت محصولات است. وی تاکید میکند کیفیت برای اشکودا مساله مرگ و زندگی بوده و آنان هیچ راهی جز تولید محصولات کیفی فراروی خود نداشتهاند.
منبع: Autoweek
ارسال نظر