خبرگزاری فارس- دبیر انجمن خودروسازان ضرورت توجه معاونت جدید خودرو در وزارت صنایع به ۵ الزام این صنعت را مورد تاکید قرار داد.

احمد نعمت‌بخش در این باره اظهار داشت: آقای محرابیان مدتی که در سمت ریاست ستاد تبصره ۱۳ فعالیت داشتند به اهمیت صنعت خودرو پی برده و متوجه شده‌اند این صنعت موتور محرکه صنایع دیگر است. وی خاطرنشان کرد: در یک خودرو اقلام شیمیایی، الکترونیکی، فلزی و نساجی کاربرد دارد و اگر صنعت خودرو ارتقا پیدا کند، سایر صنایع را نیز رشد خواهد داد. نعمت‌بخش افزود: صنعت خودرو ۴‌درصد GDP کشور را به خود اختصاص می‌دهد، ۲۵‌درصد ارزش افزوده کل صنعت کشور متعلق به بخش خودرو است، ۱۳‌هزار میلیارد تومان حجم فروش این صنعت است و ترنوبر مالی آن به ۲۵‌هزار میلیارد تومان می‌رسد.

وی تصریح کرد: با توجه به این ارقام، خودرو در صنایع داخلی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است و آقای محرابیان احساس کردند تشکیل معاونت خودرو برای این صنعت موثر خواهد بود.

دبیر انجمن خودروسازان در عین حال گفت: این معاونت در صورتی موفق خواهد بود که در جهت رقابت‌پذیری صنعت فعالیت کند و اقداماتش در راستای حل مشکلات این صنعت باشد.

نعمت‌بخش خاطرنشان کرد: نخست اینکه معاونت خودرو بتواند نسبت به «آزاد‌سازی قیمت خودرو» اقدام کند. بر اساس مصوبه سال ۷۳ شورای اقتصاد، قیمت‌گذاری خودرو توسط وزارت صنایع انجام می‌شود.

وی گفت: انجمن خودروسازان مکاتباتی را با وزارت صنایع داشته و اعلام کرده است زمانی که قرار بود وزارت صنایع قیمت‌ها را بر اساس حاشیه بازار تعیین کند، تیراژ تولید خودرو ۲۰۰‌هزار دستگاه بیشتر نبود، واردات خودرو ممنوع بود، مردم ۲ تا ۳ سال در نوبت خرید خودرو بودند و حتی برای انتخاب رنگ خودرو باید مابه‌التفاوت می‌پرداختند.

این در حالی است که در سال ۸۵ حجم تولیدخودرو از یک‌میلیون و ۸۰۰‌هزار دستگاه گذشت، واردات خودرو چند سالی است که آزاد شده و مردم در صف نیستند، خودروسازان محصولات خود را پیش فرو ش می‌کنند، تحویل فوری دارند و حاضرند با چک، سفته، با ضامن و بدون ضامن محصولشان را بفروشند. نعمت‌بخش با بیان این که اکنون وضعیت به نفع مصرف‌کننده است، یادآور شد: در بخش خدمات پس از فروش خودروسازی مانند گروه بهمن تا ۶۰‌هزار کیلومتر و زاگرس خودرو تا ۱۰۰‌هزار کیلومتر خودرو را گارانتی می‌کنند، ایران خودرو و سایپا کارت طلایی ارائه می‌دهند و رقابت تنگاتنگی برای جذب مشتری دارند. وی گفت: یکی از کارهای معاونت خودرو می‌تواند حذف بروکراسی از صنعت خودرو باشد. مگر وزارت صنایع سایر کالاهای صنعتی را قیمت‌گذاری می‌کند که خودرو باید مشمول قیمت‌گذاری باشد؟ تنها کالایی که وزارت صنایع هم‌اکنون قیمت‌گذاری می‌کند، سیمان است که عرضه آن بیش از تقاضا است. دبیر انجمن خودروسازان گفت: قیمت خودرو باید تابع عرضه و تقاضا باشد و خودروساز بتواند با توجه به شرایط، قیمت را کاهش یا افزایش دهد. یعنی کاری که سایر صنایع انجام می‌دهند. وی گفت: برنامه چهارم تاکید دارد که قیمت‌گذاری باید آزاد شود و محدود به کالاهای خاص باشد. نعمت‌بخش اقدامات معاونت خودرو برای «آسان‌سازی روند اعطای تسهیلات بانکی» به صنعت خودرو را ضرورت دیگر عنوان کرد و افزود: آورده یک صنعتگر در تمام دنیا ۲۰‌درصد بوده و مابقی را بانک‌ها تامین می‌کنند، اما بانک‌های کشور متناسب با صنعت خودرو پیشرفت نکرده‌اند. وی تصریح کرد: زمانی صنعت خودرو کمبود نقدینگی‌ خود را از طریق پیش فروش تامین می‌کرد، اما پیش‌فروش هم با توجه به شرایط کم شده است. وی تاکید کرد: معاونت خودرو باید شرایطی را فراهم کند که بانک‌ها به راحتی به خودروسازان و قطعه‌سازان تسهیلات بپردازند.

دبیر انجمن خودروسازان اضافه کرد: معاونت خودرو باید همچنین یک «جدول ۵ ساله تعرفه‌ها» را تدوین کند که هم تولیدکننده و قطعه‌ساز خودرو و هم وارد کننده تکلیف ۵ ساله‌شان را بدانند.

وی همچنین خاطرنشان کرد: طی دوره چند وزیر گذشته وزارت صنایع یک ستاد سیاستگذاری خودرو در وزارت صنایع تشکیل شده بود که متاسفانه در زمان وزارت آقای طهماسبی یک نشست آن بیشتر برگزار نشد و اساسا تعطیل شد. نعمت‌بخش با بیان اینکه این ستاد قبلا هر دو هفته و حداکثر هر ماه یک بار با حضور خودروسازان تشکیل جلسه می‌داد، افزود: «احیای ستاد سیاستگذاری خودرو» می‌تواند به صنعت کمک کند.

وی همچنین خواستار «حذف بروکراسی اداری» از صنعت خودرو شد و توضیح داد: اخیرا عنوان شده است، خودروسازان برای دریافت مجوز تولید خودروهای بنزین سوز باید مجوز ستاد تبصره ۱۳ را دریافت کنند.

اینگونه بروکراسی‌ها باید حذف شود و دولت سیاستگذاری کند. مثلا قیمت بنزین را بالا و قیمت گاز را پایین نگه دارد. نعمت‌بخش با اشاره به اینکه قانون برنامه‌ چهارم توسعه قیمت گاز مصرفی را ۴۰‌درصد قیمت بنزین پیش‌بینی کرده است، گفت: با این سیاستگذاری مصرف‌کننده خود به خود تقاضای خودرو گازسوز کرده و تولید‌کنندگان را به سمت تولید این خودروها سوق می‌دهد.