خبرگزاری موج - ادغام شرکت‌های «سایپا یدک» و «گسترش خدمات پارس خودرو» یک طرح پایلوت برای ادغام‌های بزرگ در صنعت خودروسازی کشور است.

عبدا... بابایی، مدیرعامل شرکت گسترش خدمات پارس‌خودرو، با بیان این مطلب افزود: نگاه اصلی در ادغام شرکت‌های گسترش خدمات پارس خودرو و سایپا یدک استفاده از پتانسیل هر دو شبکه خدمات پس از فروش به منظور ارائه خدمات بهتر است. وی با بیان اینکه نگاه ادغام یک دید کلی و سازمانی است و بحث‌های مالی خاص خودش را دارد، اظهار داشت: همانطورکه می‌دانید ارائه خدمات پس از فروش به خودروی تندر-۹۰، باید به‌صورت مشترک انجام شود که این حرکت، پایلوت مناسبی برای ارائه خدمات مطلوب به محصولات با برندهای مختلف و در نمایندگی‌های مجاز است.

وی در پاسخ به اینکه «آیا شرکت جدید حاصل از ادغام، به تمام خودروهای تولیدی سایپا و پارس خودرو خدمات می‌دهد؟» گفت: نباید چنین چیزی انتظار داشت. چرا که هر یک از این شرکت‌ها تولید بیش از ۱۰نوع محصول را در اختیار دارند و به عنوان مثال شرکت‌های همکار (سیتروئن، رنو و نیسان و ...) هر یک توقع خاصی از ارائه خدمات پس از فروش دارند.

مدیرعامل گسترش خدمات پارس خودرو در پاسخ به اینکه «آیا برای ارائه خدمات به خودروی تندر-۹۰ تمام نمایندگی‌های سایپا، پارس خودرو و ایران خودرو باید خدمات مشترک به مشتریان ارائه دهند؟» گفت: هم شرکت پارس خودرو، هم سایپا و هم ایران خودرو در پروژه تندر-۹۰، ملزم به ارائه خدمات مشترک هستند و باید بگویم که این پایلوت مناسبی برای ارائه خدمات مشترک در سطح وسیع صنعت خودروسازی کشور است. بابایی در پاسخ به اینکه «آیا ادغام سایپا یدک و گسترش خدمات پارس خودرو پیش‌زمینه‌ای برای ادغام خودروسازان کشور است؟» اضافه کرد: ادغام شرکت‌های خودروسازی دارای تعریف کارشناسی است و باید قالب این تفکر، یک نگاه کارشناسانه داشته باشد. مدیرعامل گسترش خدمات پارس خودرو ادامه داد: در ادغام خودروسازان، چنانچه سهامداران مشترک باشند دو مساله «پشتیبانی هزینه» و «حمایت از نشان تجاری» مطرح است که پشتیبانی هزینه باید یکی باشد تا شاهد کاهش هزینه‌ها باشیم. اما در مقوله برند و حمایت از نشان تجاری به دلیل نوع محصولات و رقابت می‌توان شاهد چند برند بود.

به گفته بابایی، در شرایطی که بخواهیم بازار واردات را باز ببینیم، هم در مساله پشتیبانی هزینه‌ها و هم در وجود نشان تجاری، باید شرکت‌های ادغام شده در هم یکی باشند.

وی تاکید کرد: در شرایط آزاد و باز بودن درب‌های واردات، به وجود یک شرکت قوی و توانمند در صنعت خودروسازی نیازمندیم تا یارای رقابت داشته باشیم و فکر می‌کنم که با درایتی که در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران اتفاق خواهد افتاد، به زودی شاهد ادغام خواهیم بود.

بابایی در خصوص اینکه آیا موافق ادغام شرکت‌های ایران خودرو و سایپا هستید؟ خاطرنشان کرد: موافق هستم، اما بستگی به شرایط اقتصادی داخلی و خارجی کشور دارد و به صراحت نمی‌توان گفت، چراکه باید کار کارشناسی، مطالعات و بررسی لازم انجام شود و چارچوب‌های ادغام در زمان فعلی نیز تعریف شود.