دنیای اقتصاد- هزینه‌های سنگین کارگری تا پیش از این تولید خودرویی کوچک را که زیر ۱۳هزار دلار قیمت داشته باشد، برای سه غول بزرگ آمریکایی ناممکن کرده بود، اما اخیرا شرکت خودروسازی کرایسلر اعلام کرد در حال برنامه‌ریزی برای عرضه خودرویی کوچک و ارزان قیمت در بازار ایالات متحده است که توسط شرکت خودروسازی چری چین تولید خواهد شد. کابوس خودروهای چینی بر بازار خودروی آمریکا سایه افکند

گروه خودرو- روز پنجم ژوئیه بود که شرکت خودروسازی کرایسلر اعلام کرد در حال برنامه‌ریزی برای عرضه خودرویی کوچک و ارزان قیمت در بازار ایالات متحده است که توسط شرکت خودروسازی چری چین تولید خواهد شد.

براساس اعلام کرایسلر این محصول از سال آینده در مرکز و جنوب قاره آمریکا تحت برند دوج عرضه خواهد شد و در سال ۲۰۰۹ میلادی روند عرضه آن در ایالات متحده نیز آغاز خواهد شد. در حالی که کرایسلر از فروش این محصول در محدوده قیمتی ۱۰هزار دلار خبر داده است. به فاصله اندکی پس از تایید قرارداد کرایسلر و چری از سوی دولت چین بود که مدیرعامل چری تاکید کرد این محصول قیمتی در حدود ۷هزار دلار خواهد داشت و از سال آینده وارد بازار ایالات متحده خواهد شد.

اکنون دیگر شکی وجود ندارد که خودروسازهای چینی به زودی وارد عرصه پررقابت خودرو در ایالات متحده نیز خواهند شد و تنها سوالی که باقی می‌ماند این که کابوس خودروی چینی ارزان‌قیمت در آمریکای شمالی چه زمانی تحقق پیدا می‌کند.

بحران ماه‌های اخیر جمع‌آوری محموله صادراتی مواد غذایی از چین به شکل‌گیری نوعی عدم اطمینان به محصولات چینی در بازار غربی شده است.

صدور غذای بی‌کیفیت حیوانات خانگی، محصولات دارویی قلابی و لاستیک‌های بی‌کیفیت از چین به آمریکا در ماه‌های اخیر تیتر اول روزنامه‌ها در چین و ایالات متحده را برای چند روز تسخیر کرده بود. بدتر آن‌که اداره نظارت بر کیفیت محصولات تولیدی در چین به فاصله اندکی پس از این ماجرا اقرار کرد نزدیک به ۱۹درصد محصولات تولید شده در چین طی ۶ ماهه اول امسال فاقد کیفیت بوده و با استانداردهای تعریف شده انطباق نداشته‌اند.

اگرچه این حوادث موجب شده دیدی منفی نسبت به محصولات چینی در جوامع غربی به وجود آید، اما دست‌اندرکاران واردات کالاهای چینی به بازار ایالات متحده اصرار دارند این جو منفی به زودی برطرف می‌شود. مایکل بریکلین، موسس شرکت ویژنری، که قرار بود اولین واردکننده خودروهای چینی به آمریکای شمالی باشد، می‌گوید: تردیدی وجود ندارد که آنچه طی هفته‌های گذشته تیتر یک نشریات را تسخیر کرده بود، اعتماد مصرف‌کنندگان به کالاهای چینی را کاهش داده است. بریکلین که موسس سوبارو موتورز آمریکا است، سال گذشته توافق خود را برای واردات محصولات چری به آمریکا به‌دلیل وجود مشکلات فنی ملغی کرد.

در مسیر اروپا

با این حال بریکلینی به دنبال شرکت چینی است که نوعی خودروی هیبرید ارزان‌قیمت را برای عرضه در بازار ایالات متحده تولید کند. او در عین‌حال که اعتقاد دارد همکاری با خودروسازهای چینی پرمخاطره است، تاکید دارد این تجربه در عین‌حال می‌تواند پرثمر و بسیار سودده از کار درآید. حتی پیش از آن‌که شرکت چری بتواند آرزوی خود را برای فروش محصولاتش در بازار آمریکا، تحقق بخشد شرکت چایناموتور، توزیع‌کننده‌ای در ایالت آریزونا قصد دارد طی ماه جاری از پاره‌ای محصولات شرکت بریلیاتی چین در دیترویت پرده‌برداری کند که به ظاهر از سال ۲۰۰۸ میلادی در آمریکا به علاقه‌مندان عرضه خواهند شد.

این شرکت توانسته برای محصولات بریلیانس استانداردهای زیست‌محیطی و ایمنی را کسب کند. دیوید شلبرگ، مدیرعامل چایناموتور تاکید دارد اگرچه شرکت او سعی کرده هیاهوی زیادی در این رابطه ایجاد نکند، اما با جدیت طرح‌های خود را برای واردات و عرضه محصولات بریلیانس در ایالات متحده دنبال کرده است. همین ماه پیش بود که این شرکت با برگزاری نشستی با حضور خبرنگاران و شرکت‌های فروش خودرو چند محصول بریلیانس را در برابر دیدگان و قضاوت آنان قرار داد.

خودروهایی با منشا مبهم

گمان می‌رود چایناموتور فعالیت خود در زمینه عرضه محصولات چینی را با بازاریانی سدانی که در حدود ۲۰هزار دلار قیمت خواهد داشت، شروع کند. در این‌صورت احتمال استقبال قابل توجه از این خودرو کاهش خواهد یافت.

براساس یکی از نظرسنجی‌های اخیر چنانچه شرکت‌های عرضه‌کننده خودروهای چینی روی اصالت چینی آنها تاکید کنند مشتریان بالقوه را از دست می‌دهند. لینکلی ماریو، تحلیلگر ارشد بازار خودرو می‌گوید: مردم انتظار دارند خودروهای چینی کم‌مصرف و ارزان قیمت باشند. شاید به همین دلیل است که کرایسلر اصرار دارد محصولی را که توسط چری تولید می‌شود تحت برند دوج عرضه کند. این تجربه‌ای است که جنرال موتورز پیش از این پشت‌سر گذاشته است. شورولت آوئو محصولی است که در واقع توسط دوو موتور کره‌جنوبی که تحت تملک جنرال موتورز قرار دارد، تولید شده و در آمریکا عرضه می‌شود در حالی‌که اکثر خریداران این خودرو حتی از محل تولید آن اطلاع ندارند.

صف دلالان برای فروش محصولات چینی

هزینه‌های سنگین کارگری تا پیش از این تولید خودرویی کوچک را که زیر ۱۳هزار دلار قیمت داشته باشد برای سه غول بزرگ آمریکایی ناممکن کرده بود.

در این ضمن چینی‌ها خود را برای پر کردن این خلاء آماده کرده‌اند. همین سال گذشته بود که گروه خودروسازی نانجینگ حقوق معنوی محصولات ام‌جی روور انگلیس را خریداری کرد و قصد دارد محصولاتی بر پایه فناوری ام‌جی روور و طراحی چینی را در ایالت اوکلاهما تولید کند اما این برنامه به تاخیر افتاد.

شرکت‌های ژونگ‌جیانگ که از خودروسازهای کوچک چینی است برنامه‌ای برای تولید محصولات خود در ایالات متحده دارد و اعلام کرده از سال ۲۰۰۸ میلادی وارد بازار آمریکا می‌شود. این در حالی است که به اعتقاد بسیاری از کارشناسنان صنعت خودرو عرضه محصولات چینی در بازار آمریکا به این سادگی‌ها نیست.

البته این تلاش نقاط قوتی هم خواهد داشت. هنوز هیچ اقدامی در این راستا شروع نشده و بسیاری از شرکت‌های عمده توزیع خودرو برای همکاری در زمینه فروش خودروهای چینی اعلام آمادگی کرده‌اند.