خبرگزاری فارس- روزنامه انگلیسی ایندیپندنت طی گزارشی از صنعت خودروسازی در ایران، مراکز تحقیقاتی خودرو در شانزدهمین صنعت بزرگ خودروی جهان را تحسین برانگیز خواند. در این گزارش آمده است: شاید تمرکز ۳۰ ساله صنعت خودروسازی ایران بر خودروی هیلمن هانتر که با نام پیکان در ایران عرضه می‌شد جوک بزرگی در انگلیس باشد اما واقعیت آن است که در حال حاضر ایران با تولید سالانه یک‌‌میلیون دستگاه خودرو شانزدهمین صنعت خودروسازی بزرگ دنیا را در خود جای داده است.

این جایگاه برای صنعتی که از سال ۱۹۵۷ کار خود را با مونتاژ جیپ آغاز کرد و هم‌اکنون به دلیل ارتباط با دولت در معرض تحریم‌های آمریکا قرار دارد چندان بد نیست.

به گفته تام دانلی مدیر یک موسسه تحقیقاتی، ایران بازیگر بزرگی در خاورمیانه است و در نظر دارد وارد بازی با بزرگان صنعت خودروی جهان شود تا بتواند تولید خود را به ۶/۱‌‌میلیون دستگاه تا سال آینده افزایش دهد. آیا ایران می‌تواند به این هدف برسد؟ آن چه که مسلم است ایران در صنعت خودرو پشتوانه خوبی دارد. این کشور تنها کشور در دهه ۱۹۷۰ بود که محل خوبی برای مونتاژ کادیلاک آمریکایی تصور می‌شد. دو مدل جدید خودرو در ایران ارائه شده است که پیش‌بینی می‌‌شود با سرعت این کشور را به سمت جلو پیش ببرند تا ایران بتواند سال‌ها رکود اقتصادی خود در بخش صنعت را جبران کند.

خودروی شش‌‌هزار پوندی سمند سورن که به عنوان خودروی ملی در ایران شناخته می‌شود جلودار صنعت خودروی ایران در عرصه جهانی است. برخی این خودرو را زیباترین خودرو در ایران تلقی می‌کنند. خودروی مذکور مدل جدید خودروی سمند بوده که سمند نیز بر پایه پژوی ۴۰۵ ساخته شده است. در کنار این خودرو، خودرو تندر ۹۰ قرار داردکه به طور مشترک توسط رنو، ایران‌خودرو و سایپا ساخته می‌شود.

ایران‌خودرو و سایپا دو صنعت بزرگ خودروسازی ایران هستند. تولید ایران‌خودرو بالغ بر ۵۰۰‌‌هزار دستگاه در سال است. ایرانی‌ها امید بالایی نسبت به دو خودرو تندر ۹۰ دارند. در عین حال اگرچه هدف تعیین شده برای صادرات خودرو از ایران ۲۵۰‌‌هزار دستگاه در سال ۲۰۱۱ تعیین شده است در سال گذشته تنها ۶‌‌هزار دستگاه خودرو و طی ده سال منتهی به ۲۰۰۳ تنها ۱۱۰۰ دستگاه خودرو از ایران به خارج صادر شد. به‌رغم پیشرفت‌های ایران در صنعت خودرو نباید انتظار داشت خودروهای ایرانی را در اروپا ببینیم. بازارهای بالقوه صنعت خودروی ایران شمال آفریقا، شوروی سابق، چین و عراق و افغانستان هستند.

ایران‌خودرو در نظر دارد ۲۵‌‌هزار دستگاه خودروی سمند سورن را در کارخانه تازه تاسیس خود در چین تولید کند. کارخانه‌های مشابهی در سوریه، بلاروس و ونزوئلا احداث شده‌اند.

اگر چه ایران عضو سازمان تجارت جهانی نیست اما از ظرفیت‌های بالایی برای توسعه صنعت خودروی خود برخوردار است. از هر ده نفر در ایران تنها یک نفر دارای خودرو است و به‌علاوه این کشور نیروی کار ماهر بسیار زیادی را در خود جای داده است. همچنین علاقه برای داشتن خودرو در ایران بسیار بالا است.