رییس سازمان گسترش و نوسازی درباره تولید مگان اعلام کرد
ترکیه همکاری نکند با فرانسه مذاکره می‌کنیم
گروه خودرو- خط تولید مگان طبق برنامه ارائه شده از سوی مسوولان شرکت پارس خودرو در حال فعالیت است و طبق گفته مهرداد بذرپاش این خودرو تا آبان ماه سال‌جاری به تولید انبوه خواهد رسید، حال آنکه هنوز از هیات حل و فصل کننده ترکی که قرار است مشکلات تولید مگان در ایران و صادرات سمند به کشور ترکیه را برطرف کنند، خبری نیست. هر چند مسوولان وزارت صنایع و معادن از سال گذشته و همراه با ممانعت وزارت تجارت ترکیه در جلوگیری از ورود سمند به این کشور بارها بر حمایت از تولید داخل تاکید و اعلام کردند که تا حل مشکلات اجرایی مگان اجازه تولید این خودرو را در کشور نخواهند داد، اما ظاهرا مواضع این وزارتخانه در قبال تولید مگان تعدیل شده و دیگر سخنی از هیات حل و فصل کننده ترکی به میان نیست. روز گذشته یکی از مدیران وزارت صنایع و معادن در پاسخ به این سوال خبرنگار ما که پرسید هیات ترکی چه زمانی وارد ایران خواهد شد ضمن اظهار بی اطلاعی تاکید کرد که شرکت پارس خودرو پاسخ دهنده سوالات مربوط به روند تولید مگان است و شرکت ایران‌خودرو نیز پاسخگوی ممانعت کشور ترکیه از ورود سمند به این کشور. اما خبرهای رسیده از شرکت پارس خودرو حکایت از آن دارد که تولید مگان طبق برنامه پیش می‌رود حال آنکه کشور ترکیه همکاری لازم را در این زمینه انجام نمی‌دهد.
با کشور دیگری وارد مذاکره می‌شویم
یک منبع آگاه در گفت‌وگو با خبرنگار ما عنوان کرد که با کارشکنی ترک‌ها در زمینه تولید مگان، مسوولان شرکت پارس خودرو به دنبال کشور دیگری برای همکاری در این زمینه هستند. اما مهدی مفیدی رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در گفت‌وگو با خبرنگار ما از کشور فرانسه به عنوان دیگر کشور مذاکره‌کننده در تولید مگان نام برد. وی ضمن تاکید بر این نکته که پس از برطرف شدن مشکلات، تولید انبوه مگان در کشور آغاز خواهد شد اظهار داشت در صورتی‌که ترکیه برای برطرف شدن مشکل تولید مگان اقدامی صورت ندهد به صورت مستقیم با کشور فرانسه وارد مذاکره خواهیم شد و از این طریق مشکل این خودرو را برطرف خواهیم کرد. وی ضمن اظهار گلایه‌مندی از طرف ترکی عنوان کرد که کشور ترکیه تنها به فکر صادرات به ایران است و در زمان واردات، این امکان را به ایران نمی‌دهد و کارشکنی می‌کند که این موضوع نیز قابل توجیه نیست. هرچند رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از فرانسوی‌ها برای تولید مگان سخن به‌میان آورد اما یک منبع آگاه در گفت‌وگو با خبرنگار ما اظهار داشت که فرانسوی‌ها نیز در لیست مذاکره شرکت پارس‌خودرو قرار دارند اما تنها کشور مذاکره کننده نیست. این شرکت مسیرهای دیگری را نیز برای تسهیل در تولید مگان در نظر گرفته است.
تولید انبوه مگان ۱۶۰۰ سی سی
دو خودروی مگان و لوگان متعلق به رنوی فرانسه با حاشیه‌های فراوانی در ایران روبه‌رو بودند هر چند برخی از کارشناسان صنعت خودرو معتقدند که دیگر سرمایه‌گذاران خارجی در زمینه صنعت خودرو از ورود گسترده رنو در ایران وحشت‌زده شده و کارشکنی‌هایی در این زمینه ترتیب می‌دهند اما در هر صورت رنو تنها شرکتی است که سرمایه‌گذاری عظیمی نسبت به دیگر شرکت‌های خودروساز در ایران انجام داده و به انتقال فناوری و استفاده از قطعات داخلی کشورمان متعهد است. مگانی که قرار است با طرف‌های فرانسوی برای تولید آن در ایران مذاکره شود مشخصات منحصر به فردی دارد.
شرکت پارس‌خودرو ۱۶خرداد سال‌جاری از شرکت رنو تایید EVIP مگان را دریافت کرد.
بر این اساس پارس‌خودرو قرار است تا آبان‌ماه سال‌جاری تولید انبوه مگان ۱۶۰۰ سی‌سی را آغاز کند این خودرو به عنوان اولین مدل از چهار مدل موردنظر مگان جهت تولید در پارس‌خودرو، با هدف رسیدن به حدود ۶۰درصد میزان ساخت داخل شامل تولید بدنه، رنگ و مونتاژ مجموعه موتور و گیربکس (مشابه خودرو تندر ۹۰) و برخی قطعات و مجموعه‌های دیگر انتخاب شده است.
سه مدل دیگر شامل مگان ۱۶۰۰ سی‌سی لوکس، مگان ۲۰۰۰ سی‌سی، با گیربکس معمولی و اتومات است.
این خودرو با مصرف کمتر از شش لیتر در ۱۰۰ کیلومتر در سیکل اتوبان ۳/۵ لیتر در ۱۰۰کیلومتر از جمله معدود خودروهایی است که در این کلاس می‌تواند از سیاست‌های تشویقی تبصره ۱۳ استفاده کند. به‌رغم میزان مصرف سوخت پایین، موتور ۱۶ سوپاپ (M۴K) مجهز به مکانیزم زمان‌بندی متغیر این خودرو، قابل رقابت با موتورهای مشابه بوده و میزان آلاینده‌های خروجی خودرو در وضعیت بسیار مناسب استاندارد یورو ۳ (بالاتر از استاندارد مصوب یورو ۲) و با قابلیت ارتقا به شرایط استاندارد یورو ۴ است.
مگان به دلیل ایمنی و کیفیت قابل قبول، از جمله پرفروش‌ترین خودروهای روز اروپا است. استفاده از سیستم‌های جدید ترمز ABS به همراه سیستم ترمز اضطراری (EBD)، تقسیم مناسب و بهینه نیروی ترمزی در چرخ‌های جلو و عقب (EBV)، کنترل دینامیکی (ESP) و تعداد مناسب کیسه هوا (Airbag) گواه این مطلب هستند. بدیهی است این خودرو مطابق آخرین استانداردهای روز اروپا تولید می‌شود.
همچنین استفاده از سیستم جعبه فرمان الکتریکی (ESP) با مزایای کاهش مصرف سوخت، کوچک‌تر شدن ابعاد موتور، عملکرد عالی در دماهای مختلف نیز قابل ذکر است.
ارسال نظر