فراخوان هوندا - ۴ بهمن ۸۵
شرکت خودروساز هوندا موتور ژاپنی ۸۱ هزار دستگاه از محصولات ۲۰۰۴ و ۲۰۰۵ آکورد را به دلیل نقص سیستم فعال کننده کیسه هوای ایمنی سرنشین‌های جلو به نمایندگی‌های مجاز این شرکت فرا خواند.
سنسور اصلی تعیین وضعیت سرنشین که فشار داخلی هوا منطبق با آن تعیین می‌شود به ظاهر در ضمن مراحل مونتاژ به اشتباه نصب شده است نصب این سنسور در جایی اشتباه موجب شده در برخی مواردی که هوا کمتر یا بیشتر از حد مورد نیاز باد شود و مشکلاتی را برای سرنشینان جلو به وجود آورد. اگرچه تاکنون هیچ گزارشی از ایراد صدد بر سرنشینان به دلیل این نقص مخابره نشده است.
هوندا از مالکان اکورد تولید در سال ۲۰۰۴ و ۲۰۰۵ خواسته برای رفع این نقص طی سه ماه آینده به یکی از نمایندگی‌های این شرکت در سراسر دنیا مراجعه کنند تا قطعه معیوب به طور رایگان تعویض شود.
سنسور اصلی تعیین وضعیت سرنشین که فشار داخلی هوا منطبق با آن تعیین می‌شود به ظاهر در ضمن مراحل مونتاژ به اشتباه نصب شده است نصب این سنسور در جایی اشتباه موجب شده در برخی مواردی که هوا کمتر یا بیشتر از حد مورد نیاز باد شود و مشکلاتی را برای سرنشینان جلو به وجود آورد. اگرچه تاکنون هیچ گزارشی از ایراد صدد بر سرنشینان به دلیل این نقص مخابره نشده است.
هوندا از مالکان اکورد تولید در سال ۲۰۰۴ و ۲۰۰۵ خواسته برای رفع این نقص طی سه ماه آینده به یکی از نمایندگی‌های این شرکت در سراسر دنیا مراجعه کنند تا قطعه معیوب به طور رایگان تعویض شود.
شرکت خودروساز هوندا موتور ژاپنی ۸۱ هزار دستگاه از محصولات ۲۰۰۴ و ۲۰۰۵ آکورد را به دلیل نقص سیستم فعال کننده کیسه هوای ایمنی سرنشین‌های جلو به نمایندگی‌های مجاز این شرکت فرا خواند.
سنسور اصلی تعیین وضعیت سرنشین که فشار داخلی هوا منطبق با آن تعیین می‌شود به ظاهر در ضمن مراحل مونتاژ به اشتباه نصب شده است نصب این سنسور در جایی اشتباه موجب شده در برخی مواردی که هوا کمتر یا بیشتر از حد مورد نیاز باد شود و مشکلاتی را برای سرنشینان جلو به وجود آورد. اگرچه تاکنون هیچ گزارشی از ایراد صدد بر سرنشینان به دلیل این نقص مخابره نشده است.
هوندا از مالکان اکورد تولید در سال ۲۰۰۴ و ۲۰۰۵ خواسته برای رفع این نقص طی سه ماه آینده به یکی از نمایندگی‌های این شرکت در سراسر دنیا مراجعه کنند تا قطعه معیوب به طور رایگان تعویض شود.
ارسال نظر