از سوی بانک ملت
پرداخت وام به مالکان خودروهای فرسوده متوقف شد
علیرضا بهداد -اداره کل اعتبارات بانک ملت روز گذشته طی نامه‌ای رسما از شعبه‌های خود در سراسر کشور خواست تا از پذیرش معرفی‌نامه‌های طرح نوسازی خودروهای فرسوده خودداری کنند. قرار بود که بانک ملت به ۱۲۵هزار نفر از متقاضیان نوسازی خودروهای فرسوده وام پرداخت کند که با توجه به معرفی این افراد به بانک، سقف در نظر گرفته شده تکمیل و این بانک که به عنوان بانک عامل طرح نوسازی خودروهای فرسوده معرفی شده بود از پذیرش متقاضیان به‌طور رسمی خودداری کرده است.
این در حالی است که براساس تبصره ۱۳، تا پایان سال‌جاری باید ۲۵۰هزار خودرو از رده خارج شود اما در کمتر از دو ماه و نیم به پایان سال، چگونگی پرداخت وام ۵میلیون تومانی به نیمی از متقاضیان در بلاتکلیفی به سر می‌برد.همچنین توقف پرداخت وام به متقاضیان در حالی صورت می‌گیرد که در هفته‌های گذشته خودروسازها در تحویل خودروهای نو به مردم بدقولی‌هایی داشتند اما در چند روز اخیر که تحویل خودروهای نو سرعت قابل توجهی به خود گرفت.این بار طرح پشت سد بانک‌ها قرار گرفته است.تصور بر این بود که بانک ملت به تمامی ۲۵۰هزار نفر مالک خودروهای فرسوده وام پرداخت خواهد کرد اما این بانک ظاهرا تمایل به ادامه همکاری با این طرح را نداشته و ادامه روند اجرای طرح را با مشکل مواجه کرده است.برای اجرای به موقع طرح باید یک‌هزار و ۲۵۰میلیارد تومان به متقاضیان وام پرداخت می‌شد که بانک ملت تاکنون برای ۶۲۵میلیارد تومان این مبلغ (نصف مبلغ) افراد را پذیرش کرده است.
البته اگرچه این بانک ۱۲۵هزار معرفی‌نامه پرداخت وام را تاکنون پذیرش کرده ، اما برای تمامی این تعداد، چک ۵میلیون تومانی را صادر نکرده و معلوم نیست که در ادامه به تعهدات خود عمل کند.این در حالی است که یارانه دولت برای اجرای این طرح به بانک پرداخت شده است.
سیدرضا فاطمی، مجری طرح نوسازی خودروهای فرسوده نیز با تایید خبر عدم پذیرش معرفی‌نامه‌های جدید برای پرداخت وام به متقاضیان می‌گوید: بانک ملت ۱۲۵هزار نفر را تعهد کرده بود که این تعداد به ظرفیت کامل رسیده است.
وی در پاسخ به این سوال که پرداخت وام به سایر متقاضیان به چه شکل خواهد بود می‌افزاید: با چهار بانک در حال مذاکره هستیم تا مسوولیت پرداخت وام به سایر متقاضیان را برعهده گیرد.وی ضمن خودداری از اعلام نام این چهار بانک می‌افزاید: به دلیل این که مذاکره با این بانک‌ها به قطعیت نرسیده فعلا نمی‌توان نامی از آنها برد.فاطمی اضافه می‌کند:تا هفته آینده بانک عامل جدید طرح نوسازی خودروهای فرسوده مشخص خواهد شد.
اما نکته مبهم این است که چرا بانک ملت در این طرح همکاری خود را ادامه نداد و اینکه چرا مجریان طرح انصراف یکباره بانک ملت را پیش‌بینی نکرده بودند و به این ترتیب اکنون که فرصت کمی تا پایان سال باقی مانده به دنبال بانکی برای پذیرش مسوولیت پرداخت وام به مالکان خودروهای فرسوده‌اند؟با این احوال نوسازی ۲۵۰هزار خودروی فرسوده تا پایان سال ۸۵ بعید به نظر می‌رسد چرا که تاکنون تنها حدود ۱۱هزار خودرو نو به مردم تحویل داده شده است.از طرفی هم بدقولی‌های هفته‌های گذشته خودروسازها و بلاتکلیف ماندن برخی از مالکان که خودروی خود را به مراکز اسقاط برده بودند، باعث شد تا عده‌ای از مالکان خودروهای فرسوده که در طرح نوسازی ثبت‌نام کرده بودند، نسبت به این طرح دیگر دلگرم نباشند و خودروی فرسوده خود را به هر خودروی نو با هر تسهیلاتی ترجیح دهند.
رمضان شرقی، مدیرعامل شرکت مهندسی بازرگانی سایپا نیز در این رابطه می‌گوید: عدم پیگیری مردم یکی دیگر از مشکلاتی است که این طرح با آن دست و پنجه نرم می‌کند چون افرادی که به بانک‌ها معرفی شده‌اند در پیگیری دریافت وام خود اقدامات لازم را به عمل نیاورده‌اند و این باعث شده تا خروجی از بانک نداشته باشیم.وی در رابطه با تعهد سایپا مبنی بر تحویل خودروی نو به مردم می‌افزاید: اکنون در تحویل خودروهای نو به مردم مشکل وجود ندارد به طوری که در نمایندگی‌های مجاز این شرکت تعدادی خودرو به صورت امانی گذاشته شده است تا روند تحویل خودروی نو به مردم سرعت بیشتری به خود گیرد.
متن نامه به بانک ملت
بانک ملت روز گذشته طی نامه‌ای به شماره ک/۱۰۹۸۳ از مدیریت شعب مناطق و استان‌های خود خواست تا از پذیرش معرفی‌نامه‌های طرح نوسازی خودروهای فرسوده خودداری کند. متن این نامه به شرح زیر است:
مدیریت شعبه مناطق و استان‌ها
موضوع: عدم پذیرش معرفی‌نامه‌های طرح نوسازی خودروهای فرسوده
احتراما پیرو اطلاعیه‌ها و ابلاغیه‌های صادره در‌خصوص موضوع فوق‌الاشاره، اینک با عنایت به تکمیل تعداد معرفی‌نامه‌های واصله به شعب عامل به میزان تعداد تعهد شده از سوی بانک، دستور فرمایید شعب عامل از پذیرش معرفی‌نامه‌های صادره در قالب فرم شماره ۱ از تاریخ شنبه ۱۶/۱۰/۸۵ خودداری نمایند.
ارسال نظر