حراج گران‌ترین خودروی تاریخ
گروه خودرو- مرکز حراج کریستی قرار است در فوریه سال جدید میلادی یک نمونه منحصر به فرد خودرویی مسابقه‌‌ای که توسط فرنانه و پورشه، مهندس آلمانی خودروهای پرسرعت به درخواست آدولف هیلتر، رهبر آلمان نازی طراحی شده است را برای فروش عرضه کند.
این خودروی مدل O-Tyee که سال ۱۹۳۹ تولید شده یکی از دو نمونه‌ای است که از این محصول منحصر به فرد باقی مانده و احتمالا به گران‌ترین خودرویی که در تاریخ خودرو به فروش رسیده تبدیل خواهد شد.
این خودرو که در زمان خود محصولی انقلابی تلقی می‌شد، به درخواست هیتلر و برای نشان دادن برتری دولت رایش طراحی شده بود.
این خودرو هدف هیتلر را برآورده کرد و در آخرین مسابقه گراندپری که در بلگراد و به فاصله چند ماه پیش از آغاز جنگ دوم جهانی برگزار شده، عنوان نخست را به خود اختصاص داد.
این خودروی مدل O-Tyee که سال ۱۹۳۹ تولید شده یکی از دو نمونه‌ای است که از این محصول منحصر به فرد باقی مانده و احتمالا به گران‌ترین خودرویی که در تاریخ خودرو به فروش رسیده تبدیل خواهد شد.
این خودرو که در زمان خود محصولی انقلابی تلقی می‌شد، به درخواست هیتلر و برای نشان دادن برتری دولت رایش طراحی شده بود.
این خودرو هدف هیتلر را برآورده کرد و در آخرین مسابقه گراندپری که در بلگراد و به فاصله چند ماه پیش از آغاز جنگ دوم جهانی برگزار شده، عنوان نخست را به خود اختصاص داد.
گروه خودرو- مرکز حراج کریستی قرار است در فوریه سال جدید میلادی یک نمونه منحصر به فرد خودرویی مسابقه‌‌ای که توسط فرنانه و پورشه، مهندس آلمانی خودروهای پرسرعت به درخواست آدولف هیلتر، رهبر آلمان نازی طراحی شده است را برای فروش عرضه کند.
این خودروی مدل O-Tyee که سال ۱۹۳۹ تولید شده یکی از دو نمونه‌ای است که از این محصول منحصر به فرد باقی مانده و احتمالا به گران‌ترین خودرویی که در تاریخ خودرو به فروش رسیده تبدیل خواهد شد.
این خودرو که در زمان خود محصولی انقلابی تلقی می‌شد، به درخواست هیتلر و برای نشان دادن برتری دولت رایش طراحی شده بود.
این خودرو هدف هیتلر را برآورده کرد و در آخرین مسابقه گراندپری که در بلگراد و به فاصله چند ماه پیش از آغاز جنگ دوم جهانی برگزار شده، عنوان نخست را به خود اختصاص داد.
ارسال نظر