گروه خودرو - هفته گذشته خط تولید سمند و پراید ۱۴۱ با حضور مقامات ایران و ونزوئلا در شهر ماراکای این کشور در حالی به بهره‌برداری رسید که دو شرکت سایپا و ایران خودرو در یکی از معدود همکاری‌های مشترک خود، این خودرو را در یک کارخانه (زیر یک سقف) به تولید خواهند رساند. این همکاری مشترک منجر به احداث کارخانه تولید خودرو در ونزوئلا با سرمایه‌گذاری ۵۱درصدی ایران و ۴۹درصد ونزوئلا همراه شده و کاهش هزینه‌ها را به دنبال داشته است، چرا که اگر این همکاری مشترک نبود و هر کدام از دو شرکت اقدام به ساخت کارخانه جداگانه‌ای می‌کردند، هزینه‌ها تقریبا دو برابر می‌شد.

قبل از این همکاری، سایپا و ایران خودرو در‌خصوص تولید تندر نیز همکاری مشترکی را آغاز کرده‌اند و با یک پلت‌فرم مشترک به تولید تندر می‌پردازند.

اگرچه خیلی زودتر این واقعه باید رخ می‌داد اما خبر ادغام خودروسازهای بزرگ جهان با یکدیگر در واقع‌ تلنگری به دو خودروساز بزرگ کشور است تا همکاری‌های مشترک را با یکدیگر آغاز کند.

در آیین گشایش کارخانه سمند و پراید ۱۴۱ ونزوئلا محمدرضا سجادیان، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس و نماینده مردم خواف و رشتخوار، وزیر صنایع و معادن و سایر دست‌اندرکاران صنعت خودرو را در این سفر همراهی کرده است.

وی در خصوص این سفر می‌گوید: با توجه به روابط خوب دو کشور پروژه‌های مهم و بزرگی اخیرا در کشور ونزوئلا توسط ایران به بهره‌برداری رسیده است که افتتاح خط تولید سمند و پراید ۱۴۱ نمونه‌ای از این پروژه‌‌ها است.

سجادیان می‌افزاید: قرار است در فاز اول ۲۰هزار دستگاه سمند و پراید ۱۴۱ در این پایگاه تولیدی مونتاژ شود اما با توجه به اهداف صادراتی خودرو به سایر کشورهای آمریکای لاتین این تعداد در فازهای بعدی افزایش خواهد یافت.

وی خاطرنشان می‌کند، خودروسازهای ایرانی در این منطقه تنها به مونتاژ خودرو بسنده نخواهند کرد و به‌تدریج با انتقال دانش فنی تولید خودرو به ونزوئلا، حضور قطعه‌سازان ایرانی نیز در این کشور پررنگ‌تر خواهد شد.