برنامه تولید انواع خودروی سواری در سالجاری
دنیای اقتصاد- دو شرکت بزرگ خودروساز کشور تا پایان سال جاری ۹۹۶هزار و ۱۸۳دستگاه انواع خودرو سواری(در ۱۷نوع) را تولید خواهند کرد که نسبت به برنامه تولید در سال گذشته ۳/۲درصد افزایش دارد.
تکذیب شایعه ترک ایران از سوی پژو
دنیای اقتصاد- دو شرکت بزرگ خودروساز کشور تا پایان سال جاری ۹۹۶هزار و ۱۸۳دستگاه انواع خودرو سواری(در ۱۷نوع) را تولید خواهند کرد که نسبت به برنامه تولید در سال گذشته ۳/۲درصد افزایش دارد. رویداد
قائممقام پژو
سعی میکنیم رابطهمان با ایران الگوی شرکتهای اروپایی شود
روابطعمومی ایرانخودرو- قائم مقام مدیرعامل شرکت پژو گفت:نه تنها قصد داریم در ایران بمانیم، بلکه قصد داریم الگویی برای رابطه دیگر شرکتهای اروپایی با ایران باشیم.
شرکت پژو در باره اخبار برخی از رسانههای خارجی و انتشار ناقص اظهارات مدیرعامل پژو سیتروئن در خصوص خروج شرکت پژو از ایران رسما توضیح داد.
فردریک فایق مدیرعامل عملیات شرکت پژو در ایران در این باره گفت: شرکت پژو نه تنها ایران را ترک نمیکند بلکه این شرکت در حال توسعه مشارکت استراتژیک با شریک مهم خود ایران خودرو است.
این مقام ارشد پژو با اشاره به تولید محصولاتی چون پژو ۴۰۵، ۲۰۶ و ۲۰۶ اس دی به عنوان آخرین دست آورد همکاری با ایران خودرو افزود: نزدیک به دو دهه همکاری با گروه صنعتی ایران خودرو به موفقیتهای جدیدی در بازارهای جهانی منجر خواهد شد.
فردریک فایق مباحث اخیر رسانهها را نتیجه یک سوءتفاهم دانست و اظهار داشت: حقیقت این است که شرکت پژو یک شرکت قوی به نام ایران خودرو دارد و این شریک و این مشارکت را حفظ خواهد کرد و به همین دلیل نیازی نمیبیند که به تنهایی یک کارخانه مستقل خودروسازی در ایران داشته باشد.
این مدیر ارشد پژو با بیان اینکه هر کدام از شرکتهای پژو و ایران خودرو توانمندیهایی دارند، تصریح کرد: توانمندی پژو توان فنی و تکنولوژی خودروی ایران است.
این مدیر ارشد پژو بار دیگر با تاکید بر این که تولید برند پژو در ایران با استقبال مواجه شده است گفت: نه تنها قصد داریم در ایران بمانیم، بلکه قصد داریم الگویی برای رابطه دیگر شرکتهای اروپایی با ایران باشیم.
مدیر عامل عملیات پژو در ایران قرارداد تولید ۲۰۶ اس دی را مثالی برای توسعه همکاریهای دو شرکت در ایران ذکر کرد و گفت: چهار سال پیش این قرارداد با ایران خودرو نهایی شد و سپس فازهای مختلف این پروژه از جمله طراحی مشترک، بازاریابی و فروش آن در بازار داخل انجام شد.
وی ادامه داد: تا سال ۲۰۰۳ آمار دقیقی از آینده صادرات نهایی نشده بود، اما تا کنون تقاضای بازار صادراتی برای این خودرو به میزان ۱۵هزار دستگاه تخمین زده میشود و اکنون که در سال ۲۰۰۷ میلادی هستیم پژو ۲۵هزار دستگاه از این خودرو را برای صادرات در ایران خودرو سفارش گذاری کرده است. فایق گفت: بازارهای صادراتی ما ۳۹کشور هدف هستند و علاوه بر آن در قالب مشارکت دامنه دار بین پژو و ایران خودرو در حال یافتن بازارهای صادراتی هستیم.
فردریک فایق با اشاره به این نکته که پدیدهای با عنوان رقابت در بازار وجود دارد، اظهار داشت: میدانیم که شرکتهای خودروساز دیگری در حال ورود به بازار ایران هستند و تولید خود را آغاز کردهاند و این میتواند موجب رقابت شود ولی تولید برند پژو در سبد محصولات گروه صنعتی ایران خودرو نه تنها رو به تنزل نیست بلکه اطلاعات من میگوید این قضیه کاملا برعکس است و اتفاقا تولید این برند در ایران خودرو رو به افزایش است. وی اضافه کرد: دلیل آن هم این است که تقاضا در بازارهای صادراتی سبب میشود ایران خودرو محصولات بیشتری تحت نشان پژو تولید کند. مدیرعامل عملیات پژو در ایران در پاسخ به این سوال که آیا درست است رنو قصد توسعه بازار برای خودروهایش در ایران را دارد، جواب داد: بله و پژو در حال انجام این کار است.
فایق همچنین در خصوص خرید قطعه از قطعهسازان ایرانی گفت: خرید قطعات و مجموعههای خودرو از ایران فعالیت جدیدی نیست و مدتی است که در این زمینه پروژههایی را به انجام رساندیم و یک سال است که دفتر خرید پژو در ایران تاسیس شده ولی این روند از حیث ارزیابی کیفی قطعهسازان داخلی و بحثهای بازرگانی و نیز از حیث شناسایی قطعهسازان مختلف و خرید از آنها زمانبر است.
مدیر عملیات پژو در ایران در خصوص پروژههای جدید مربوط به خودرو اظهار داشت: نگاه مشترک گروه صنعتی ایران خودرو و پژو یک نگاه رو به جلو و آینده نگرانه است در این راستا به خودروها، مدلها و تجهیزات رفاهی جدید نه تنها برای بازار ایران بلکه برای بازارهای خارجی میاندیشیم. وی ادامه داد: آثار این همکاری بزودی در زمینه کاهش آلایندهها و گازسوز کردن خودروها طبق سیاستهای دولت ایران آشکار خواهد شد.
ارسال نظر