رونق خودروهای شاسی‌بلند در بازار ایران

مژگان میرزایی

با توجه به رشد روزافزون تولید خودرو و رقابت شدید در این صنعت، خودروسازان سعی در تولید مدل‌های مختلف، برای به دست آوردن مشتری بیشتر و نفوذ در بازارهای جهانی دارند. تا جایی که خودروسازان مشهوری که فقط در یک کلاس خاص خودرو تولید می‌کردند اقدام به تولید مدل‌های مختلف خودرو و ارائه آنها به بازار می‌کنند. خودروهای شاسی‌بلند «SUV» از جمله مدل‌هایی است که خودروسازان در سراسر دنیا به دلیل داشتن متقاضی بسیار تولید آن را در دستور کار خود قرار داده‌اند و اکثر آنها سعی می‌کنند که سالانه تولید یک خودروی جدید «SUV» را در برنامه تولیدی خود داشته باشند. حال اینکه خودروسازان کشورمان در زمینه تولید خودروهای شاسی‌بلند تاکنون اقدامی انجام نداده‌اند، این در حالی است که بازار خودروهای شاسی‌بلند وارداتی و یا مونتاژی مدتی است که در ایران از رونق خاصی برخوردار و خودروهای معروفی از این دست بازار وارد شده است. طی سال‌های گذشته مدل‌های همچون تویوتا پرادو و میتسوبیشی پاجرو و بی‌ام‌و X۳ و مدلی از بنز توسط برخی واردکنندگان وارد بازار شده همچنین برخی خودروسازان در این مدت مونتاژ برخی خودروهای شاسی‌بلند مانند رکسترن، کوراندو، سوزوکی، خودروی چینی ایران‌خودرو، پاترویت و پاژن را در دستور کار خود قرار داده‌اند تا بتوانند به نوعی بازار داخلی را با مونتاژ و تولید خودروهای شاسی‌بلند رونق دهند.

خودروهای شاسی‌بلند در کشور متقاضیان بسیاری دارد ولی رنج قیمتی اینگونه خودروها در کشور موجب شده است که تنها قشر محدودی از متقاضیان توانایی خرید این خودروها را داشته باشند اکثر خودروهای شاسی‌بلند تولیدی در کشور از رنج قیمتی بالای ۳۰ میلیون تومان برخوردار هستند و این امر موجب محدود شدن متقاضیان اینگونه خودروها شده است.

طبق آمار به دست آمده در سراسر دنیا خانم‌ها به دلیل ایمنی و امنیت بالای خودروهای شاسی‌بلند بیشترین متقاضی اینگونه خودروها هستند و این نشان دهنده آن است که خودروهای شاسی‌بلند از ایمنی و امنیت بسیاری برخوردار است.

طی سال گذشته به دلیل استقبال بسیار متقاضیان خودروی شاسی بلند توسط شرکت‌های وارداتی وارد کشور شد و به دلیل اینکه خودروهای وارداتی از نظر قیمتی تفاوت بسیار اندکی با خودروهای تولید داخلی داشتند موجب شد که متقاضیان به سوی خودروهای وارداتی گرایش پیدا کنند.

کوراندو

کوراندو از محصولات شرکت خودروسازی سانگ یانگ کره جنوبی است که حدود دو سال گذشته با ارائه مدل موسو در بازار ایران شناخته شد کوراندو یک SUV از نوع سه در است که مانند دیگر محصولات این سازنده با حمایت مرسدس بنز در بخش قطعات فنی تولید می‌شود.

این خودرو مانند مدل موسو با دو پیشرانه ۳/۲ و ۲/۳لیتری بنزین‌سوز در بازار کشور عرضه خواهد شد. مدل ۳/۲لیتری این خودرو به صورت «سافت تاپ» یعنی نیمی از سقف آن به صورت پوشش قابل جمع کردن است این مدل با جعبه دنده دستی وارد بازار خواهد شد.

مدل دیگر این خودرو از پیشرانه ۲/۳لیتری بهره می‌برد که به عنوان مدل لوکس با جعبه دنده خودکار و سقف ثابت عرضه خواهد شد. مدل‌های مختلف این خودرو با قیمت ۲۴ تا ۳۲میلیون وارد بازار شد.

کوراندو طبق آمار سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت با مصرف ۸/۱۴ لیتر در هر ۱۰۰کیلومتر در چرخه شهری کم‌مصرف‌ترین خودروی SUV معرفی شده است.

این خودرو دارای موتور ۴ و ۶سیلندر dohc تحت لیسانس مرسدس‌بنز با توان ۲۲۰ اسب‌بخار در ۶۵۰۰دور و ۱۵۰ اسب‌بخار در ۶۲۰۰دور است.

سوزوکی گراند ویتارا

سال گذشته شرکت ایران‌خودرو به منظور ایجاد تنوع در محصولات تولیدی خود اقدام به مونتاژ اولین خودروی شاسی بلند در ایران خودروی خراسان کرد این شرکت با توافق سوزوکی ژاپن خودرو گراند ویتارا را تولید و این خودرو در ابتدای سال جاری در ایران‌خودروی خراسان توسط برخی مسوولان رونمایی شد.

این خودرو در دو مدل دنده اتوماتیک و دستی تولید و خردادماه امسال وارد بازار خواهد شد. ایران‌خودرو تولید ۴هزار دستگاه از این خودرو را در سال ۸۶ پیش‌بینی کرده است.

مصرف سوخت این خودرو در هر ۱۰۰کیلومتر ۹لیتر است که رقابت‌پذیری این خودرو را در بازار افزایش می‌دهد.

ایران‌خودرو در ابتدا برای بازاریابی این خودرو حدود ۲هزار دستگاه را به صورت CBU وارد کشور کرد که با استقبال خوب مردم مواجه شد و پس از آن ایران‌خودرو برنامه داخلی‌سازی این خودرو را آغاز کرده است.

خودروی گراند ویتارا با ظرفیت سالانه ۵هزار دستگاه در ایران‌خودروی خراسان تولید می‌شود.

این خودرو با داشتن ۲هزار سی‌سی حجم و ۱۴۰اسب بخار قدرت از کشش و قدرت خوبی برخوردار است. این خودرو با قیمت ۳۲میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود.

پاترویت

شرکت رخش‌خودرو دیزل نیز امسال اقدام به تولید یکی دیگر از خودروهای شاسی‌بلند داخلی کرد.

این شرکت با توافق شرکت سورستال روسی اقدام به تولید پاترویت کرد.

این خودرو دارای موتور بنزینی با انژکتور الکتریکی و دارای جعبه‌دنده پنج سرعتی مکانیکی است.

قدرت و حجم موتور این خودرو به ترتیب ۱۲۸ اسب‌بخار و دو هزار و ۷۰۰ سی‌سی است.

در فاز اول تولید این خودرو در سال حدود هزار و ۵۰۰ دستگاه خواهد بود.

پاترویت با قیمت ۲۲میلیون تومان وارد بازار خواهد شد.

این خودرو از موتور چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ و از گیربکس پنج‌دنده بهره می‌برد.

TiGG۰۵

شرکت ایران‌خودرو پس از تولید گراند ویتارا که توانست تا حدودی نظر مشتریان را به خود جلب کند تصمیم گرفت خودروی شاسی‌بلندی را وارد بازار کند که نسبت به خودروی گراند ویتارا از قیمت مناسب‌تری برخوردار است، به همین منظور این شرکت با شرکت چری چین وارد مذاکره شده تا بتواند خودروی شاسی‌بلند ارزان‌قیمت‌تری شرکت چری را با نام TiGGo۵ وارد بازار کند.

این خودرو احتمالا با قیمت ۱۵میلیون تومان وارد بازار خواهد شد که در مقابل سایر رقبای شاسی‌بلند خود مانند سرانزا و سوزوکی گراندویتارا ارزان‌تر به نظر می‌رسد.

این خودرو از موتور ۶/۱، ۲ و ۴/۲ لیتری بهره می‌برد که به ترتیب ۱۰۰، ۱۱۰ و ۱۱۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و از نوع چهار سیلندر فعلی ۱۶ سوپاپ است.

این خودرو از دو نوع چهار چرخ متحرک و دو چرخ متحرک است و حداکثر سرعت آن نیز ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

رکسترن

شرکت سان یانگ پس از تولید کوراندو اقدام به تولید یک مدل دیگر خودروی شاسی بلند به نام رکسترن در شرکت مرتب کرد که این خودرو به زودی در ایران تولید و وارد بازار می‌شود.

این خودرو کمی گران‌تر از موسو و مجهز به شش سیلندر ۲/۳ لیتری است.

پاژن

این خودرو دارای شش سیلندر خورجینی است که طی ۴ سال گذشته تولید و دارای آخرین استانداردهای آلایندگی مصرف و سوخت است.

این خودرو دارای موتور شش سیلندر انژکتوری به حجم CC۳۰۰۰ از شرکت هیوندای است.

موتور و گیربکس این خودرو از شرکت هیوندای خریداری شده است که این امر موجب شده که این خودرو از کیفیت بالایی برخوردار باشد.