رنوی فرانسه به عنوان اولین سازنده خودروهای سبز در اروپا عازم رقابت جهانی با ابر قدرت‌های صنعت انبوه‌سازی خودروهای سبز شد. به گزارش موج، رنوی فرانسه اولین خودروی سبز اروپا که در آینده نزدیک به تولید انبوه می‌رسد را با نام انحصاری رنو اکو ۲ به بازارهای جهانی معرفی کرد که از نظر مصرف سوخت و تولید آلاینده‌های جوی قادر به رقابت با محصولات تویوتا و جنرال‌موتور است.

رنو در سال‌های اخیر با هدف بقا در بازارهای جهانی اقدام به سرمایه‌گذاری‌های گسترده در زمینه فناوری تولید انبوه خودروهای سبز کرده است. هم اکنون این خودروساز فرانسوی به عنوان اولین خودروساز اروپایی در نظر دارد، خودروهایی تحت استاندارد ISO-۱۴۰۰۱ را وارد بازارهای جهانی کند.

رنو اکو ۲ تمامی‌استانداردهای زیست محیطی جهان از جمله ISO-۱۴۰۰۱ را برآورده می‌کند. بنابر بر استاندارد ISO-۱۴۰۰۱ دی‌اکسیدکربن خروجی از موتور خودرو باید کمتر از ۱۴۰ گرم در کیلومتر باشد. به بیان دیگر آلاینده‌های خروجی خودرو نباید از آلاینده‌های خروجی خودروهایی که با سوخت‌های گیاهی همچون اتانول کار می‌کنند بیشتر باشد. همچنین استاندارد ISO-۱۴۰۰۱ تاکید می‌کند که ۹۵درصد موادی که در ساخت خودرو به‌کار رفته است باید قابل بازیافت باشد. سخت‌گیرانه‌تر اینکه، از مواد پلاستیکی به کار رفته در خودرو، دست کم ۵درصد باید از پلاستیک‌های قابل بازیافت باشد.

اما آنچه محصول رنو یعنی اکو ۲ را تا این حد مهم و قابل رقابت ساخته است، قیمت به نسبت پائین این خودرو است. قیمت این خودرو در مقایسه با خودروهای سبز تویوتا و جنرال‌موتور که مجهز به موتورهای دوگانه سوز، اتانول سوز و یا بیودیزل هستند، بسیار مناسب است. توان رنو اکو ۲ نیز ۱۰۰ اسب است و توان موتورهای بهبود یافته TCE و بیودیزل B۳۰ و اتانول سوز E۸۵ در همین حد بوده، که این امر دلیلی بر توان مناسب اکو ۲ است.

بنابر اعلام شرکت رنو، اکو ۲ در آینده نزدیک به بازار اروپا عرضه می‌شود و در سال ۲۰۰۹ وارد بازار جهانی خواهد شد. تولید حداقل آلودگی ممکن و قیمت مناسب دو مشخصه بارز این خودرو است که محصول را قادر به رقابت با دیگر خودروهای سبز می‌کند. اما شرکت رنو به این بسنده نکرده است و طی برنامه‌ای بلند‌مدت در نظر دارد، کیفیت محصول خود را همچنان ارتقا دهد.

اولین گام‌های رنو برای اجرا و تکمیل این برنامه در سال ۱۹۹۷ برداشته شد. در آن زمان هدف مدیران رنو تولید محصولی بود که استانداردهای جهانی را برآورده کند و تمامی‌متعلقات خودرو قابل بازیافت باشد. چندی بعد که بحران‌های زیست‌محیطی ناشی از افزایش دی‌اکسید‌کربن و افزایش قیمت سوخت جهان را فراگرفت، مدیران رنو به فکر تولید خودرویی با موتور‌ترکیبی افتادند.

شرکت رنو در ادامه تلاش‌های خود، برنامه ساخت خودروهای سبز با مصرف سوخت غیر بنزینی را در دستور کار قرار داد. وقتی آنها موفق به تولید این محصول در مقیاس آزمایشی شدند، تمام توان خود را وقف یافتن راه‌های کاهش قیمت تمام‌شده محصول کردند و امروز امیدوار به تولید انبوه محصولی هستند که هر اروپایی قادر به خرید آن باشد. مسوولان رنو، اکو ۲ را از آن جهت اکولوژیک و دوست دار محیط‌زیست می‌دانند که در تمامی‌مراحل ساخت و تولید آن، حداقل انرژی و آب مورد نیاز مصرف شده است. مصرف خودرو نیز بسیار پایین بوده و خودرو قادر به مصرف سوخت‌های غیربنزینی می‌باشد. همچنین مواد به‌کار رفته در بدنه و سایر بخش‌های خودرو تا ۹۵درصد قابل بازیافت هستند.

اقتصادی بودن محصول نیز با حجم و نوع سوخت خودرو قابل توجیه است. مدیران رنو استفاده از اکو ۲ را هم به نفع محیط‌زیست و هم از لحاظ مالی به نفع خریداران می‌دانند.