برگزاری مسابقات فرمول صفر خودروهای پیل سوختی هیبریدی
کالج سلطنتی انگلستان از آغاز برنامه مسابقات خودروهای هیبریدی امپریال خبر داد که در این پروژه دانشجویانی از دانشکده مهندسی و بازرگانی به طراحی، ساخت و رقابت اتومبیل‌های پیل سوختی هیبریدی بدون آلایندگی می‌پردازند. به گزارش ایسنا، در اولین سال این پروژه (٢٠٠٧) نمونه اولیه یک خودروی مسابقه‌ای پیل سوختی هیبریدی ساخته شده و در پایان دومین سال ٢٠٠٨ مدل پیل سوختی آن تهیه می‌شود. خودرو این کالج از باتری و سوپر خازن برای ذخیره انرژی استفاده کرده و برای رقابت در هر دو سری مدیر مسابقات سازماندهی شده توسط IMECH E، یعنی فرمول صفر و کلاس خودروهای دارای آلودگی صفر آماده خواهد بود.
این خودرو با افزایش مقیاس طراحی، در حد یک خودرو مسابقه معمولی و با آلودگی صفر خواهد شد و در رویدادهای دیگری همچون مسابقه با خودروهای موتور احتراق داخلی شرکت می‌کند.
بیش از ٢٠ دانشجو دوره لیسانس، هر ساله از سراسر دانشکده‌های مهندسی این کالج بر روی توسعه خودروهای هیبریدی پیل سوختی باتری فعالیت می‌کنند. دو طراح هلندی، مسابقات فرمول صفر را در سال ٢٠٠٣ با هدف ترویج فن‌آوری‌های بدون آلایندگی از طریق مسابقه خودروهای پیل سوختی ارائه دادند.
به گزارش ایسنا، خودروی طراحی شده، دارای پیل سوختی ٨/٢کیلو‌وات به همراه منبع انرژی کمکی ٢٨کیلو‌وات (سوپر خازن) بوده و وزن آن ٢٩٥ کیلوگرم است و در کمتر از ٨ ثانیه از سرعت صفر به صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد. حداکثر سرعت این وسیله ١١٠ کیلومتر بر ساعت بوده و مخزن هیدروژن آن، سوخت مورد نیاز برای ١٢ دقیقه مسابقه را تامین می‌کند.
در برنامه مسابقات فرمول صفر، در ابتدا خودرو برقی و غیر هیدروژنی MARK۱ طراحی نشد و خودروی دوم آن MARK۲ از نوع پیل سوختی بوده و از پیل سوختی HyPM۷ شرکت هیدروژنیک و از خازن‌های ٥٠کیلو‌وات برای ذخیره انرژی اضافی پیل‌های سوختی و انرژی حاصل از ترمز استفاده می‌کند و در آن هیدروژن در فشار ٢٠٠ بار ذخیره می‌شود.
ارسال نظر