افزایش تقاضا برای خودروهای دیزلی در دنیا

گروه خودرو - در اروپا قیمت بنزین حدود ۵ لیتر برای هر گالن است در حالی که در ایالات متحده بهای هر گالن بنزین کمتر از ۳ دلار است. در اروپا خودروهای مجهز به قوای محرکه دیزلی ۵۰درصد کل خودروها را شامل می‌شود در حالی که در آمریکا تعداد این خودروها از ۴درصد آمار خودروها فراتر نمی‌رود.

حال اروپایی‌ها چه می‌دانند که آمریکایی‌ها از آن غافل مانده‌اند؟

آنان به خوبی می‌دانند گازوئیل صرفه‌جویی قابل توجهی در هزینه استفاده از خودرو به وجود می‌آورد بی آن که کیفیت را کاهش دهد.

بزرگ‌ترین نگرانی آمریکایی‌ها برای استفاده از خودروهای دیزلی خاطراتی است که از خودروهای دیزل پرسروصدا و بدبوی دهه ۱۹۷۰ میلادی در ذهن آنان نقش بسته است.

این در حالی است که تغییر در نحوه فرآوری و تولید گازوئیل، ظهور فناوری‌های پاک در تولید موتورهای دیزل و افزایش نگرانی مصرف کنندگان پیرامون مسائل زیست محیطی و هزینه‌های استفاده از خودرو فرصتی جدید برای خودروسازهای علاقه‌مند به احیای خودروهای دیزلی فراهم آورده است.

شاید به همین دلیل است که موسه جی دی پاور پیش‌بینی کرده در سال‌هایی که از پی می‌آید فروش خودروهای دیزلی در آمریکای شمالی تقریبا سه برابر خواهد شد و تا سال ۲۰۱۵ میلادی سهم دیزلی‌ها از بازار خودروی ایالات متحده به ۸/۱۱درصد خواهد رسید.

گازوئیل مصرفی در آمریکا از دیرباز نامرغوب‌تر از گازوئیلی بوده که در اروپا عرضه می‌شود و سوختن آن ذرات آلاینده و زیانباری را در هوا منتشر می‌کند.

الزام‌های فدرال برای کاهش سولفور

پاییز گذشته بود که استانداردهای فدرال جدیدی اجرایی شد که پالایشگاه‌ها را به تولید گازوئیل دارای سولفور کمتر ملزم کرد که این تحول دودزایی موتورهای دیزل را کاهش خواهد داد.

استفان جانون، مدیر آژانس حفاظت محیط زیست آمریکا گفته بود این بزرگ‌ترین دستاورد منفرد در زمینه دستیابی به سوخت پاک‌تر پس از حذف سرب از بنزین در دهه‌های گذشته است.

اعمال قوانین زیست محیطی سختگیرانه از هر پنج ایالات فروش خودروهای دیزلی را به ۴۵ ایالت آمریکا محدود کرده و خودروسازهای تولیدکننده محصولات دیزل را از دستیابی به ایالت‌های کلیدی چون کالیفرنیا و نیویورک محروم کرده است.

تغییر استانداردهای تولید گازوئیل فاصله موجود بین استانداردهای زیست‌ محیطی سختگیرانه و فناوری‌های دیزلی پاک را به شکل قابل توجهی کاهش خواهد داد.

این خبر خوبی است چرا که خودروهای دیزلی مزایای قابل توجهی در قیاس با خودروهای بنزین‌سوز دارند.

دیزل‌ها ۲۰ تا ۴۰درصد در قیاس با خودروهای بنزینی متعارف سوخت کمتری مصرف می‌کنند.

عصر بیودیزل‌ها

دور نمای دیزل‌های پاک‌تر در پیشنهادهایی که اکنون در کنگره ایالات متحده در دست بررسی است به وضوح ترسیم شده است.

براساس این طرح‌ها تولید بیو دیزل‌ها در ایالات متحده رشد قابل توجهی خواهد کرد.

در پاره‌ای از این طرح‌ها به لزوم جایگزینی ۶۵میلیارد گالن سوخت جدید به جای بنزین تا سال ۲۰۲۵ پیش‌بینی شده است.

تغییر سیاست‌گذاری و پیشرفت اقتصادی، تکنولوژیک می‌تواند چالش برای هیبریدهای پیشرفته‌ای باشد که اکنون شرکت‌هایی چون تویوتا و فورد به خریداران عرضه می‌کند و حتی ممکن است از محبوبیت‌ هیبریدها در بین خریداران دوستدار محیط زیست و آنانی که خواستار کاهش هزینه‌های استفاده از خودرو هستند بکاهد.

مرسدس‌بنز که بزرگ‌ترین عرضه‌کننده خودروهای دیزلی در بازار آمریکای شمالی است می‌گوید: هزینه سوخت هیبریدها نزدیک به ۴هزار دلار در سال برآورد می‌شود.

دیزل همچنین می‌تواند به تلاش زمامداران آمریکا برای کاستن از اتکای ایالات‌متحده به منابع نفتی خارجی کمک شایان توجهی کند.

براساس بررسی‌های انجام شده چنانچه سهم دیزلی‌ها از بازار آمریکا به حدود ۳۰درصد برسد این کشور می‌تواند روزانه تا ۴/۱میلیون بشکه در مصرف نفت خود در هر روز صرفه‌جویی کند که تقریبا معادل نفتی است که آمریکا روزانه از عربستان سعودی خریداری می‌کند.

علاوه بر این برخلاف سایر سوخت‌های جایگزینی چون E۸۵، زیرساخت‌های عرضه گازوئیل کاملا مهیا است. نزدیک به ۴۰درصد جایگاه‌های سوخت در ایالات متحده به عرضه گازوئیل مشغول هستند که اصلا با چند صد جایگاهی که E۸۵ عرضه می‌کنند قابل قیاس نیست.

موتورهای پاک‌تر

فناوری تولید موتورهای دیزلی طی سا‌ل‌های اخیر جهش بلند به جلو داشته است. فولکس واگن و مرسدس‌بنز با تمامی توان سرکرم طراحی موتورهایی که آلاینده‌تر بوده‌اند که انتشار گازهای آلاینده را به حداقل می‌رسانند. مرسدس‌بنز در سایه همین تلاش‌ها اعلام کرده از سال آینده قادر به فروش محصولات خود در همه ۵۰ ایالت آمریکا خواهد بود.

در انگلیس که زمانی مردم رغبتی به خرید دیزل‌ها نشان نمی‌دادند فروش خودروهای دیزلی از ۱۵درصد فروش در سال ۲۰۰۰ به ۴۰درصد در سال گذشته میلادی افزایش یافت.

اگرچه شرکت ژاپنی در مجموع رغبتی به تولید قوای محرکه دیزل نشان نمی‌دهند هوندا در سال ۲۰۰۳ با عرضه قوای محرکه دیزلی که کم‌مصرف بود و آلایندگی پایین داشت صنعت خودرو را به شگفتی واداشت.

افزایش تقاضا

غول‌های خودروساز آمریکای شمالی هم محصولات دیزل دارند اما بیشتر روی تولید خودروی دیزلی سنگین متمرکز شده‌اند.

از بین آنها تنها برند جیپ که متعلق به دایملر کرایسلر است نوعی suv با قوای محرکه دیزلی عرضه می‌کند.

فروش محصولات دیزلی در آمریکا طی سال‌های اخیر رشد قابل توجهی داشته و از ۳۰۰هزار دستگاه در سال ۲۰۰۵ میلادی به ۵۴۵هزار دستگاه در سال گذشته میلادی رسیده است. روندی که گمان می‌رود در سال‌های آتی سرعت بیشتری به خود بگیرد.

منبع: بیزینس ویک