گروه خودرو- تست جاده‌ای و تست تصادف خودرو از جمله تست‌های کیفی هستند که در دنیا به منظور در نظر گرفتن کیفیت خودرو به صورت متداول مورد استفاده قرار می‌گیرد و خودروسازان از این طریق مشکلاتی را که خودرو در هنگام تصادف و یا در سطح جاده ممکن است با آن روبه‌رو شود را مورد بررسی قرار می‌دهند و سعی در برطرف کردن آن می‌‌کنند. اما اینگونه تست‌ها در کشور ما که بیشترین حوادث جاده‌ای را داشته و همچنین بیشترین مرگ و میر ناشی از تصادف در آن رخ می‌دهد تعریف نشده و خودروهای تولیدی پس از تست در مسیر کوتاه در داخل کارخانه و یا تست قطعات به بازار عرضه می‌شوند و پس از ورود به بازار مشکلات فنی ودر برخی موارد مشکلات قطعه‌ای آنها بروز می‌کند و منجر به وجود آمدن مشکلات بسیار در صنعت خودروسازی کشور می‌شود.

بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو معتقدند نبود آزمایش‌های فنی جهانی منجر شده که خودروهای تولیدی در داخل کشور نتوانند در بازار جهانی حرفی برای گفتن داشته باشند و عیوب قطعات پس از استفاده موجب به وجود آمدن خسارات و در برخی موارد منجر به مرگ و میر رانندگان شود. محمد ناظمی اردکانی، رییس موسسه استاندارد روز گذشته در جمع خبرنگاران با اظهار امیدواری از این‌که در آینده استفاده از اینگونه تست‌ها در کشور صورت خواهد پذیرفت، گفت: در‌حال‌حاضر دو نوع تست جهانی وجود دارد که ما هنوز امکاناتش را در کشور فراهم نکردیم تست جاده‌ای و تست تصادف خودرو که هر دو از تست‌های هزینه‌بر هستند و ما امیدواریم که در سال‌های آینده بتوانیم با سرمایه‌‌گذاری اینگونه تست‌ها را در کشور اجرا کنیم و خودروسازان با کمک یکدیگر می‌توانند امکان استفاده از این تست‌ها را فراهم کنند.