گروه خودرو - این خودرو از زمان تولیدش در ایران، همیشه جزو سه خودروی اول کشور از لحاظ کیفیت بوده، این در حالی است که خودروی مذکور تنها تا آبان ماه میهمان خودروسازی کشورمان است.

هر چند روایت شده که قرار است تیانا جایگزین این خودروی ژاپنی شود، اما مسوولان شرکت تولیدکننده در تدارک جایگزینی دیگر برای آن هستند. این خودرو هنوز هم پرطرفدار است به‌طوری‌که با وجود اعلام عمومی برای توقف خط تولید آن تا آبان ماه، همچنان مشتریان پروپا قرص خود رادارد.

در همه جای دنیا اگر خودروسازی توقف خط تولید خودرویی را اعلام عمومی کند آن خودرو به دلیل رویگردانی مشتریان، با افت قیمت مواجه می‌شود. این درحالی است که خودروی مورد نظر ما با وجود اعلام توقف تولید روز به روز قیمتش صعود هم می‌کند. حتی شنیده شده که برای جابه‌جایی سران کشورهای غیر متعهد که در اجلاس شهریورماه در ایران حضور خواهند داشت تعداد ۵۰ دستگاه از خودرو مذکور خریداری شده که این امر خود به افزایش قیمت آن در بازار دامن زده است.

ماکسیمای تولیدی شرکت پارس خودرو که به گفته مدیر عامل آن، ادامه تولیدش بستگی به امکان تامین قطعه دارد، این روزها با افزایش قیمت بی‌سابقه‌ای در بازار روبه‌رو بوده است. به طوری که ظرف یک ماه گذشته چهار میلیون تومان به قیمت این خودرو افزوده شده است. ماکسیمای تولیدی در ایران ساخت سال ۲۰۰۰ شرکت نیسان بوده که در سال ۲۰۰۴ تولید آن در شرکت پارس‌خودرو ‌آغاز شده است.

ماکسیما که تا پیش از سال ۲۰۰۴ میلادی در ژاپن تولید می‌شد، از سال ۲۰۰۴ به بعد در آمریکای شمالی تولید شد. در حال حاضر شرکت نیسان نسل جدید ماکسیما را طراحی و تولید کرده است که از لحاظ بدنه با خودروی ماکسیمای تولیدشده در ایران کاملا متفاوت است.