گروه خودرو - اولین جلسه شورای سیاست‌گذاری خودرو در سال ۹۱، بالاخره بعد از گذشت ۶ ماه از آخرین جلسه‌اش تشکیل شد. به گفته عضو هیات مدیره قطعه‌سازان این جلسه بیشتر به بررسی میزان تولید خودروسازان و علل کاهش تولید اختصاص داده شد و هیچ تصمیم‌گیری خاصی برای صنعت خودرو در آن صورت نگرفت. البته به نظر می‌رسد مشکلات خودروسازان طی مدتی که جلسات شورای سیاست‌گذاری تشکیل نشده است به‌قدری زیاد شده که فقط چندین جلسه لازم است تا ابعاد مختلف این مشکلات مطرح و بررسی شوند. البته این اتفاق تا حدودی هم رخ داده است. در این جلسه که با حضور معاون صنایع و اقتصادی وزیر، رییس هیات عامل ایدرو و رییس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان تشکیل شد خودروسازان از مشکلات فراوان خود خصوصا در بخش تولید و افزایش هزینه‌ها گله کرده‌اند.

بر این اساس آنها دلایل خود را برای درخواست افزایش قیمت خودرو به رییس سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان شرح دادند که تقوی نیز قول بررسی این موضوع را به خودروسازان داده است.

اما یکی دیگر از موضوعاتی که در این جلسه توسط ایران‌ خودرویی‌ها و سایپایی‌ها مطرح شد ضرورت پرداخت هرچه سریعتر وام ۲۰۰۰ میلیاردی به خودروسازان، با توجه به مشکلات مالی آنها بود. این درخواست خودروسازان در حالی در این جلسه مطرح و ضرورت‌های آن شرح داده شد که نزدیک به یک و ماه نیم از دستور معاون اول رییس‌جمهور مبنی بر پرداخت این وام می‌گذرد. اما در این جلسه قطعه‌سازان هم از اتفاقی که اخیرا به مشکلات‌شان دامن زده است گفتند تا شاید راهکاری برای حل این مشکل پیشنهاد شود. گویا آخرین باری که قطعه‌سازان برای واردات مواد اولیه اقدام کرده‌اند متوجه شده‌اند که دیگر نمی‌توانند از ارز مرجع برای واردات مواد اولیه استفاده کنند.

در پی‌همین ماجرا بود که قطعه‌سازان هم خواستار آزاد شدن قیمت خودرو و قطعه شدند تا به این ترتیب بتوانند منابع مالی مورد نیاز خود را برای ادامه راه تامین کنند. اما به گفته نجفی‌منش قرار است است در جلسه آینده شورا که ۲ هفته دیگر برگزار خواهد شد، راهکارهایی برای خروج از مشکلات فعلی پیشنهاد شود. همچنین قرار است جلسات شورا از این به بعد هر دو هفته یکبار برگزار شود.