سایت خانه ملت - عضو کمیسیون اقتصادی مجلس، با انتقاد از کیفیت بسیار پایین خودروهای داخلی، تعامل مناسب واردکنندگان خودرو و تولیدکنندگان را ضروری خواند و گفت: آن‌چه در ایران با عنوان خدمات رفاهی و لوکس خودرو شناخته می‌شود، با امنیت رانندگی و کاهش تصادفات ارتباط مستقیم دارد. فخرالدین حیدری افزود: تعرفه بالای واردات خودرو با توجه به غیررقابتی بودن تولید آن در کشور و وضعیت بسیار نابسامان حمل و نقل جاده‌ای، چندان موجه نیست و موجب کمتر شدن توجه شرکت‌های خودروساز به کیفیت تولیدات شده‌است.

نماینده مردم سقز و بانه در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: علت‌یابی تصادف‌های جاده‌ای با توجیه خطای انسانی از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی، فرافکنی است، زیرا تکنولوژی‌های روز دنیا در ساخت خودروها با هدف کاهش ضریب خطاهای انسانی شکل‌ می‌گیرند و در حقیقت علت اصلی شمار بالای تصادف‌های جاده‌ای در کشور ما، امن نبودن خودروها و جاده‌ها است نه خطای انسانی.

حیدری با انتقاد از فرهنگ شکل‌گرفته کنونی در کشور درباره لوکس بودن امکانات و خدمات موجود در خودروهای خارجی، ادامه داد: آن‌چه در ایران با عنوان خدمات رفاهی و لوکس خودرو شناخته می‌شود، اثر مستقیم و بلافاصله‌ای با امنیت رانندگی و کاهش خستگی و خواب‌آلودگی راننده دارد و به نسبت بسیار بالایی میزان تصادف‌های جاده را کاهش می‌دهد.

به گفته این نماینده، خودروهای دارای امکانات جدید و به‌روز، احتمال وقوع خطای انسانی را به کمترین میزان ممکن کاهش می‌دهند و این درحالی است که تولید خودروهای داخلی به‌گونه ای است که با غیراستاندارد بودن طراحی فضای داخلی خودرو، امکان افزایش ضریب خطا را بالا می‌برند.عضو مجمع نمایندگان استان کردستان، از این که هنوز در ایران استفاده از ترمز ای.بی.اس (ABS) و کیسه هوا (AIR BAG) به عنوان امکانی لوکس در خودرو شناخته می‌شود، انتقاد کرد و عامل این مساله را سیاست‌های موجود در تنظیم بازار واردات و حمایت افراطی از صنعت خودروسازی داخل برشمرد.

وی همچنین با تاکید بر «گزاف» بودن قیمت خودروهای تولیدی کشور، گفت: قیمت بالای این خودروها هیچ توجیهی ندارد و اعمال تعرفه‌های سنگین بر واردات خودرو و حمایت بی قید و شرط از این صنعت در کشور، با توجه به این قیمت غیرواقعی، به هیچ وجه پذیرفتنی نیست.

حیدری افزود: حتی در صورت نصف شدن قیمت خودروهای داخلی، باز هم این شیوه طراحی و امکانات خودرو ارزش هزینه کردن ندارد.نماینده دور هشتم مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: نباید به بهانه حمایت از تولید داخلی، شرایط انحصاری برای تولیدکنندگان ایجاد کرد.وی تاکید کرد: تعامل واردکنندگان و صادرکنندگان باید در راستای کنترل سطح کیفی تولیدات داخلی و محصولات وارداتی باشد تا نیاز اساسی صنعت خودرو در کشور برطرف شود.عضو کمیسیون اقتصادی مجلس اظهار امیدواری کرد که در سال جهاد اقتصادی، نگرشی نوین به صنعت خودرو در کشور ایجاد شود.