ایسنا- در جلسه‎ اخیر موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران، شیوه‎نامه اجرای تست تطابق تولید به خودروسازان ارائه تا از این به بعد همه خودروها طبق این شیوه‎نامه کنترل شوند و سپس مجوز شماره‎گذاری دریافت کنند. با تست تطابق تولید (COP plane ) که قرار است اجرای آن از ابتدای برنامه پنجم توسعه یعنی آغاز سال ۱۳۹۰ اجباری شود، این امکان از سوی موسسه استاندارد به وجود می‎آید تا محصول نهایی را با مجوز اولیه تطبیق دهد. به این طریق امکان تخطی از کیفیت از خودروساز گرفته شود و در نهایت رشد کیفی خودروهای داخلی را به همراه خواهد داشت. با اجرای این تست خودروساز ملزم به انتخاب زنجیره تامین قطعه با کیفیت خواهد بود و به این طریق شایعه استفاده از قطعات بی‌کیفیت در خطوط تولید خاتمه خواهد یافت. با اجرای استاندارد COP خودروساز ملزم می‎شود که زنجیره تامین را به گونه‎ای انتخاب کند که با تست اولیه تطابق داشته باشد که این امر به معنی حذف قطعه‎سازان بی‎کیفیت از زنجیره تامین خواهد بود. احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان، در مورد اجرای این تست از ابتدای سال آینده می‎گوید: «تاکنون خودروسازان برای گرفتن مجوز شماره‎گذاری از موسسه استاندارد، تنها یک نمونه از خودرو را در اختیار این موسسه می‎گذاشتند اما اجرای تست تطابق تولید به این معنی است که چند نفر بازرس در خطوط تولید مستقر می‎شوند و اجرای شیوه نامه‎ها را در جریان تولید بررسی می‎کنند تا تخلفی صورت نگیرد.

وی در مورد تاثیر اجرای این تست بر کیفیت محصول نهایی می‎گوید: «تاکنون ممکن بود که ایرادهای موردی در برخی خودروها پیش آید که اجرای این تست می‎تواند از بروز چنین اشکالاتی جلوگیری کند.» رضا کاظمی مدرس دانشگاه خواجه نصیر هم در مورد این تست می‎گوید: «تست تطابق تولید سال‌هاست که در شرکت‎های بزرگی مثل فورد و جی.ام اجرا می‎شود. با اجرای این تست تمام تولیدات در همه خطوط تولید خودروسازان بررسی و نتایج آن به واحد مرکزی تضمین کیفیت ارسال می‎شود. با این شیوه واحد تضمین کیفیت می‎تواند تمام محصولات را بررسی و سپس اجازه ورود به بازار را صادر کند.»