مهر- معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: خودروهایی که با تکنولوژی دهه ۶۰ و ۷۰ در شهر تهران تردد می‌کنند تهدیدی جدی برای پایتخت محسوب می‌شوند. سید جعفر تشکری‌هاشمی‌با بیان اینکه کیفیت پایین سوخت و خودروها، تردد خودروهای فرسوده و وجود صنایع آلاینده از عوامل اصلی آلودگی هوای تهران است، گفت: راهکارهای مقطعی معضل آلودگی هوا را از بین نمی‌برد و برای رفع این معضل باید توسعه حمل و نقل عمومی‌با محوریت مترو در اولویت قرار گیرد.

وی ادامه داد: هر سال با سرد شدن هوا، شاهد وارونگی هوا و افزایش آلودگی‌ها هستیم که این مساله گاه سبب می‌شود، در شرایط اضطرار قرار بگیریم و چاره‌ای جز تعطیلی ادارات و مدارس نباشد، اما اقدامات دفعی و مقطعی معضل آلودگی هوا را از بین نمی‌برد و باید در طول سال و روزهای عادی هم به فکر حل این معضل باشیم.معاون شهردار تهران تاکید کرد: برای رفع معضل آلودگی هوا، علاوه بر شناسایی کامل آلاینده‌های موجود در هوای شهر و منابع تولید کننده آلاینده‌ها باید توسعه شبکه حمل و نقل عمومی‌به عنوان راه کار اصلی این معضل توجه داشته باشیم و شبکه ای منسجم و مناسب از حمل و نقل عمومی‌با محوریت مترو فراهم سازیم چرا که مترو پاک‌ترین، بهترین و سریع‌ترین وسیله نقلیه عمومی‌است.تشکری‌هاشمی‌با بیان اینکه سالانه میلیاردها تومان از ترافیک و آلودگی‌های زیست‌محیطی ناشی از آن به مردم و کشورمان خسارات وارد می‌شود، گفت: ای کاش هزینه‌هایی که امروز از محل خسارات ناشی از ترافیک، آلودگی هوا و آلودگی صوتی به ما تحمیل می‌شود را به جای درمان صرف پیشگیری می‌کردیم و با توسعه حمل و نقل عمومی و ارتقای کیفیت خودروها و سوخت مشکلات را به صورت ریشه‌ای از بین می‌بردیم. وی ادامه داد: متاسفانه هنوز خودروهایی با تکنولوژی دهه ۶۰ و ۷۰ در شهر تهران تردد دارند که تهدیدی جدی محسوب می‌شوند و کیفیت سوخت نیز مطلوب و استاندارد نیست و خودروهای سنگین ما هنوز از گازوئیلی استفاده می‌کنند که میزان گوگرد آن هفت هزار پی . پی . ام است.