گروه خودرو - روز گذشته همزمان با آخرین ساعات برگزاری نمایشگاه قطعه، لوازم و مجموعه‌های خودرو در نمایشگاه بین‌المللی تهران، مدیرعامل شرکت مگاموتور در نشستی خبری به تشریح جزئیات فراخوانی پرداخت که طی برگزاری نمایشگاه با استقبال سازندگان قطعات خودرو روبه‌رو بوده است. دوشنبه هفته گذشته شرکت مگاموتور با هدف توسعه ساخت داخل قطعات و مجموعه‌های وارداتی خودرو، در پنجمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو، از تولید‌کنندگان معتبر برای داخلی‌سازی سیستم‌هایی همچون EMS، ABS و کیت گازسوز دعوت به همکاری کرد.

محمد رضا روشنی مقدم در این نشست با اشاره به فراخوان این شرکت گفت: با انتشار این فراخوان از قطعه‌سازان دعوت کردیم تا با حضور در نمایشگاه، قطعاتی را که تا کنون داخلی سازی نشده‌اند، مشاهده و برای تولید آنها اقدام کنند.

وی افزود: سیستم مدیریت موتور(EMS)، سیستم ترمز ضد قفل(ABS) و اجزای کیت دوگانه سوز از جمله مهم‌ترین قطعاتی است که برای داخلی سازی به قطعه سازان معرفی شده‌اند.

وی ادامه داد: علاوه بر این، ‌قطعات دیگری نیز مانند انواع سنسورها، بلبرینگ، کاسه نمد و برخی قطعات پلوس خودرو که تاکنون برای داخلی ‌سازی آنها اقدام مؤثری نشده، برای تولید به قطعه سازان معرفی شده است.

وی ابراز امیدواری کرد که با شرکت قطعه‌سازان داخلی در این فراخوان، امکان تولید اکثر قطعات خودرو در کشور فراهم شود و به این ترتیب تحریم‌ها فشاری را بر صنعت خودروسازی وارد نکند.

روشنی‌مقدم با بیان اینکه مگاموتور، خرید تمام قطعات تولیدی را از قطعه سازان تضمین می‌کند، افزود: اگر نیاز باشد برای سرمایه‌گذاری و مشارکت با بخش خصوصی اقدام خواهیم کرد.

تولید موتورهای کم‌مصرف

روشنی‌مقدم در ادامه از برنامه‌ریزی این شرکت برای تولید موتورهای کم مصرف همزمان با هدفمندی یارانه‌ها خبر داد و اظهار داشت که سال آینده پراید روی پلت فرم ایکس ۱۰۰ و با برخورداری از موتور کم‌مصرف تولید خواهد شد.

وی در پاسخ به سوالی در خصوص تاثیر طرح هدفمندی یارانه‌ها در برنامه تولید مگاموتور عنوان کرد: قوای محرکه خودروهای سایپا جزو کم مصرف‌ترین قوای محرکه در خودروهای داخلی هستند و در همین حال، تولید قوای محرکه با پلت فرم X۱۰۰ نیز طی یک ماه آینده آغاز خواهد شد. وی توضیح داد: موتور پلت فرم X۱۰۰ در دو نوع پایه گازسوز و بنزینی با مصرف پایین تولید خواهد شد و سال آینده تمام تولیدات موتور در شرکت مگاموتور براساس این پلت فرم انجام خواهد شد.

مدیر عامل مگاموتور همچنین در خصوص میزان فعالیت برخی شرکت‌های داخلی در زمینه تولید ترمز ضد قفل نیز گفت: ۳ یا ۴ شرکت داخلی، شرکای خارجی خود را معرفی کرده‌اند ولی این موضوع به معنی داخلی سازی سیستم‌ها نیست.

وی تصریح کرد: در زمینه قوای محرکه مورد نیاز در تولیدات سایپا نیز به جز ترمز ضد قفل، سیستم مدیریت موتور و اجزای دوگانه سوز، سایر قطعات در داخل تولید می‌شوند و در واقع ۸۵درصد ارزش قوای محرکه تولیدی در مگاموتور از داخل تأمین می‌شود.

مدیرعامل شرکت مگاموتور با اشاره به برنامه ریزی انجام شده برای تولید ۷۰۰هزار دستگاه قوای محرکه طی سال‌جاری در این شرکت، گفت: امسال برای صادرات ۱۰ هزار دستگاه پراید به سوریه و ۵ تا ۶ هزار دستگاه پراید به ونزوئلا به صورت CKD برنامه‌ریزی شده که شرکت مگاموتور قوای محرکه این خودروها را تأمین خواهد کرد.

چینی‌های معتبر

با توجه به حضور پررنگ شرکت‌های چینی در پنجمین نمایشگاه قطعات خودرو ، خبرنگاری از روشنی‌مقدم در مورد استفاده از قطعات چینی در تولیدات مگاموتور پرسید که وی نیز پاسخ داد: در سال ۲۰۱۰ میلادی ۱۴ تا ۱۵ میلیون دستگاه خودرو در چین تولید شد که فقط ۱۰ تا ۱۵ درصد آنها به برند‌های چینی تعلق دارد و بقیه تحت برندهای مختلف بین‌المللی تولید شده‌اند.

وی با بیان اینکه تولید هر کالایی در چین مساوی با تولید محصولی بی‌کیفیت نیست، تصریح کرد: مگاموتور تا کنون خریدی از چین نداشته ولی این موضوع به معنی آن نیست که در آینده نیز از چین خریدی نداشته باشیم.

وی توضیح داد: ۶۰ درصد خرید مگاموتور از کشورهای آسیایی مانند کره جنوبی و ژاپن که دارای سطح تکنولوژی بالایی هستند، صورت می‌گیرد و مقدار کمی نیز از کشورهای هند و تایوان خریداری می‌شود.

مدیر عامل مگاموتور تصریح کرد: در آینده از تولید‌کنندگان معتبر چینی خرید خواهیم کرد.

پراید هیبریدی

روشنی‌مقدم در ادامه با اشاره به برنامه‌ریزی شرکت مگاموتور برای تامین قوای محرکه پراید هیبریدی نیز گفت: قوای محرکه میکروهیبریدی از سال آینده در شرکت مگاموتور تولید خواهد شد که صرفه‌جویی ۱۰ تا ۱۵ درصدی را نسبت به موتورهای بنزینی به همراه دارد.

وی ادامه داد: مذاکره برای تولید این خودرو با وزارت صنایع در حال انجام است که در صورت تصویب، امکان تولید و عرضه آن برای مصارف داخل شهر و شرکت تاکسیرانی فراهم خواهد شد.

وی طول عمر بالا و قابلیت شارژ بالای باتری خودروی میکروهیبرید را به عنوان دو چالش مهم در تولید این خودرو عنوان کرد و گفت: این خودرو باید در زمان کم قابلیت شارژ بالا را دارا باشد و از قیمت مناسب نیز برخوردار باشد تا مورد استقبال خریداران قرار گیرد.

وی تاکید کرد: در صورت حمایت دولت می‌توان خودروی هیبریدی را به طور محدود در کشور تولید کرد.

به گفته وی، خودروی میکرو هیبرید امکان پیمایش ۷۰ کیلومتر مسافت را با حداکثر سرعت ۸۰ کیلومتر و برخورداری از شارژ ۶ ساعته دارا است.