واردات کامیون‌ دست دوم برخلاف منافع کشور است

ایسنا - واردات کامیون‌های دست دوم خارجی برخلاف منافع ملی کشور است.

هاشم یکه‌زارع مدیرعامل ایران خودرو دیزل با بیان این مطلب افزود: کامیون‌های دست دوم خارجی اگرچه بهای نازلی دارند اما هزینه‌های تعمیر، نگهداری و قطعات یدکی آنها به شدت بالا است. وی ادامه داد: به‌عنوان مثال کامیون‌ها در کشورهای اروپایی حداقل سالی۳۰۰ هزار کیلومتر تردد دارند در حالی که حجم تردد یک کامیون در داخل کشور سالانه۶۰ تا۹۰ هزار کیلومتر است. وی افزود: بنابراین یک کامیون دست دوم خارجی حداقل ۴ برابر کامیون مشابه داخلی کارکرد داشته است. در واقع وضعیت یک کامیون با عمر تردد ۳ سال در اروپا مشابه کامیونی با عمر تردد۱۰ ساله در داخل کشور است. یکه‌زارع تصریح کرد: به همین دلیل هزینه‌های تعمیر، نگهداری و قطعات یدکی این کامیون‌ها به شدت بالا بوده و از نظر منطق اقتصادی نیز خرید و واردات آنها بدون توجیه است. وی افزود: در حال حاضر چندین واحد بزرگ داخلی با۴۰ درصد ظرفیت به تولید کامیون مشغول هستند بنابراین به جای واردات کامیون‌های دست دوم بهتر است ظرفیت این واحدها تکمیل شود.