با وجود توقف پنج ماه ثبت سفارش؛ معاون اقتصادی وزیر صنایع خبر داد
محدودیتی در ثبت سفارش واردات خودرو نداشتیم تقاضا کاهش یافته است
گروه خودرو - ششمین ماه سال در حال سپری شدن است، اما همچنان سایت ثبت سفارش واردات خودرو بسته است. بسته بودن سایت ثبت سفارش خودرو در حالی است که روز گذشته افشین روغنی معاون اقتصادی وزیر صنایع و معادن در نشست خبری از نبود محدودیت در واردات خودرو خبر داد و کاهش تقاضای را دلیل اصلی کاهش ثبت سفارش واردات خودرو عنوان کرد. اظهارنظری که چندان با واقعیت همخوانی ندارد؛ چرا که به گفته فعالان بازار خودرو، توقف طولانی‌مدتی ثبت سفارش واردات خودرو موجب شد تا بازار این خودروها برای اولین بار طی دو سال گذشته با افزایش چشمگیر قیمت مواجه شود. به طوریکه به گفته کارشناسان و فعالان بازار خودرو در سال‌جاری تقاضا برای واردات با رشد بسیاری همراه بوده، اما کمبود خودرو در بازار موجب شده تا نیاز بازار پوشش داده نشود.
کمبود خودرو در بازار وارداتی‌ها در حالی است که بر اساس آمار گمرک طی چهار ماه ابتدایی سال‌جاری در مجموع ۱۶ هزار و ۲۹۸ دستگاه انواع خودرو وارد کشور شده که آمار مذکور رشد ۱۴۰ درصدی خودروهای وارداتی را به همراه داشت؛ اما رشد چشمگیر نیز طی این مدت نتوانست بی‌نظمی به وجود آمده در بازار این خودروها را بهبود بخشد؛ چرا که طولانی شدن زمان ثبت سفارش و نامشخص بودن زمان باز شدن آن موجب شد تا وارداتی‌ها به جای بازار، یا سر از انبار واردکنندگان در آورند یا اینکه در گمرکات کشور انبار شوند تا در زمان مناسب راهی بازار شوند زمانی که بیشترین سود را نصب وارد‌کننده کند.
از سوی دیگر اظهارات مطرح شده از سوی معاون اقتصادی وزیر صنایع و معادن در حالی است که توقف طولانی‌مدت ثبت سفارش خودرو موجب شد تا دلایل مختلفی برای بروز این مشکل از سوی مسوولان مطرح شود به طوری که برخی از مسوولان اجرای قانون حمایت از مصرف کنند را دلیل این توقف عنوان کردند دلیلی که در این نشست از سوی معاون اقتصادی وزیر صنایع و معادن پذیرفته نشد و برخی دیگر به تحریم اشاره می‌کنند، به طوری که ایرج ندیمی، معاون حقوقی امور مجلس و استان‌های وزارت صنایع و معادن، چندی پیش و در نمایشگاه خودرو مشهد تغییر در موازنه تجاری کشور ما با برخی از کشور‌ها را دلیل تاخیر در اعلام لیست خودروهای مجاز از سوی وزارت صنایع اعلام کرده بود.
به گفته معاون حقوقی امور مجلس و استان‌های وزارت صنایع و معادن است با تعیین موازنه جدید ثبت سفارش نیز آغاز خواهد شد.
مشکلی برای واردات نیست
افشین روغنی معاون اقتصادی وزیر صنایع و معادن در این نشست خبری با اشاره به برخی بحث‌های مطرح شده مبنی بر محدودیت ثبت سفارش واردات خودرو، گفت: محدودیتی در این زمینه ایجاد نشده بلکه کاهش تقاضای واردات خودرو دلیل اصلی کاهش ثبت سفارش واردات است.
اظهارات معاون اقتصادی وزیر صنایع و معادن مبنی بر کاهش تقاضا برای خودروهای وارداتی در حالی است که به گفته فعالان بازار خودرو در سال‌جاری تقاضا برای وارداتی‌ها با رشد چشمگیری همراه بوده که این امر افزایش چند میلیونی قیمت وارداتی‌ها در بازار را نیز به همراه داشته است. با این حال معاون اقتصادی وزیر صنایع و معادن با اشاره به کاهش تقاضای واردات خودرو به کشور می‌گوید: این کاهش تقاضا در دو بخش مورد بحث است که یکی به تقاضای بازار و دیگری به کاهش تقاضاهای ارائه شده به کمیته خودرو مربوط می‌شود.
روغنی تصریح کرد: دلیل اصلی کاهش واردات خودرو، کاهش تقاضای ثبت سفارش خودرو است و به این ترتیب تقاضاهای ارائه شده به کمیته خودرو با روندی کاهشی رو به رو شده است.
نسبت دادن توقف طولانی‌مدت ثبت سفارش به کاهش تقاضای ارائه شده به کمیته خودرو در حالی است که به گفته مسوولان وزارت بازرگانی با گذشت نزدیک به پنج ماه از سال‌جاری هنوز لیست خودروهای مجاز به وزارت بازرگانی ابلاغ نشده، به گفته مسوولان وزارت بازرگانی از ابتدای سال‌جاری تنها یک خودرو (جنسیس کوپه) به عنوان خودرو مجاز به گمرک اعلام شده و هنوز لیست مجازها از سوی وزارت صنایع و معادن به این وزارت خانه ارائه نشده است.
عدم ارائه لیست خودروهای مجاز به وزارت بازرگانی در حالی است که به گفته معاون اقتصادی وزیر صنایع و معادن، بهینه‌سازی استانداردهای محیط زیست و مصرف سوخت خودروها یکی از دلایل عدم اعلام خودروهای مجاز است؛ چرا که خودروهایی که تاکنون با شرایط قدیمی مجوز واردات دریافت می‌کردند، ممکن است نتوانند با شرایط جدید ثبت سفارش شوند.
روغنی با بیان اینکه واردکنندگان خودرو برای واردات باید ۴ مجوز لازم را از سازمان‌های محیط زیست، استاندارد، بهینه‌سازی مصرف سوخت و کانون اصناف و بازرگانان (جهت تضمین خدمات پس از فروش) دریافت کنند، گفت: اخیرا یک مدل خودرو کره‌ای جهت ثبت سفارش واردات به کمیته خودرو وزارت صنایع معرفی شده که مورد تایید قرار گرفته است.
محسن صالحی‌نیا، مدیرکل صنایع ماشین‌سازی و نیرومحرکه وزارت صنایع در ادامه با تاکید بر کوتاه بودن مجوزهای ورود خودرو در این نشست خبری گفت: با توجه به اینکه کشور توسعه بودن و تغییر روزانه شرایط زیست محیطی و بهینه‌سازی سوخت باید هر ۶ ماه یک بار در مجوزهای وارداتی تجدید نظر کرد؛ چرا که باید این خودروها قادر به تامین شرایط فعلی کشور را داشته باشند.
آیین‌نامه حمایت از حقوق مصرف‌کننده مانع نیست
در ادامه این نشست روغنی در پاسخ به این پرسش که آیا اجرای مصوبه حمایت از مصرف‌کننده در تاخیر به وجود آمده تاثیرگذار بوده است، گفت: مصوبه حمایت از مصرف‌کنندگان خودرو اجازه ایجاد محدودیت در ثبت سفارش واردات خودرو را نداده و ما نیز محدودیتی در این خصوص اعمال نکرده‌ایم.
وی تاکید کرد: در گذشته برای صدور مجوز واردات خودرو کنترل دقیقی صورت نمی‌گرفت، اما در آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کننده، تکلیفی مشخص شده که بر اساس آن واردات خودرو باید با خدمات پس از فروش تناسب داشته باشد.
اظهارات مطرح شده از سوی معاون اقتصادی وزیر صنایع و معادن مبنی بر بی‌تاثیر بودن قانون حمایت از مصرف‌کننده در روند واردات خودرو در حالی است که وی چندی پیش اجرای قانون مذکور را دلیل توقف طولانی‌مدت ثبت سفارش واردات خودرو اعلام کرده بود. دلیلی که با اعتراض از سوی واردکنندگان همراه شده به گفته واردکنندگان خودرو تنها دو ماه از ابلاغ قانون حمایت از حقوق مصرف‌کننده می‌گذرد؛ اما ثبت سفارش واردات خودرو باید از ابتدای سال‌جاری آغاز می‌شد که هنوز این مهم صورت نگرفته است.
صالحی‌نیا نیز در خصوص تاثیر آیین‌نامه اجرایی مربوط به قانون حمایت از مصرف‌کنندگان خودرو در روند ثبت سفارش واردات خودرو عنوان کرد: این آیین‌نامه با تاکید بر خدمات پس از فروش ضوابطی را پیش‌بینی کرده است تا مصرف‌کنندگان خودروهای وارداتی برای تامین قطعات و دریافت خدمات پس از فروش مشکلی نداشته باشند.
مدیرکل صنایع ماشین‌سازی و نیرومحرکه وزارت صنایع خاطرنشان کرد: باید خدمات پس از فروش مربوط به هر خودرو توان پاسخگویی به نیاز بازار را داشته باشد، در غیر این صورت از واردات خودرویی که خدمات پس از فروش مطمئنی نداشته باشد
جلوگیری می‌شود.
ورود دست دومی‌ها ممنوع
در ادامه این نشست خبری مدیرکل صنایع ماشین‌سازی و نیرومحرکه وزارت صنایع نیز در پاسخ به این پرسش که گفته می‌شود برخی خودروهای وارداتی، خودروهای برگشتی کشورهای پیشرفته‌ای به شمار می‌روند که وارد کشور شده‌اند می‌گوید: بر اساس ضوابط فنی پیش از ثبت سفارش تمامی شاخص‌ها و استانداردهای زیست محیطی و مصرف سوخت این خودروها بررسی می‌شود.
وی با تاکید بر نو بودن خودروهای وارداتی، گفت: ثبت سفارش تنها برای خودروهای نو بدون هیچ کارکردی صورت می‌گیرد.
به گفته صالحی‌نیا، در خصوص خودروهای سواری تنها با مدل تولید یک سال قبل و خودروهای سنگین با مدل دو سال قبل می‌توانند وارد کشور شوند و از واردات خودروهای قدیمی‌تر جلوگیری می‌شود.
وی کره، آلمان، چین، ژاپن و فرانسه را از صادر‌کنندگان اصلی خودرو به ایران برشمرد و افزود: تعداد واردات خودرو در سال گذشته حدود ۴۲ هزار دستگاه بود که در مقابل یک میلیون و ۴۲۵ هزار دستگاه خودرو تولید داخل ناچیز به نظر می‌رسد، ضمن اینکه تنها خودروهای داخلی به لحاظ ارزشی سهم بالایی در بازار خودرو دارند.
ارسال نظر