تیک‌آف هیوندایی در پیست تویوتا !

حمیدرضا بهداد

این روزها درحالی که مدیرعامل تویوتا سرش را پایین گرفته و بابت فراخوان میلیونی این شرکت، اشک می‌ریزد، همتای کره‌ای‌اش در هیوندایی، نه تنها سرش بالا و سینه‌اش سپر است، بلکه می‌خندد و نقشه‌های خود را برای خروج از زیر سایه تویوتا مرور می‌کند.

بازار خودرو آمریکا که در حال حاضر پس از چین، دومین بازار بزرگ خودرو دنیاست، سال‌ها جولانگاه چشم‌بادامی‌های ژاپنی بود و استقبال وسیع مشتریان ایالات متحده حتی سبب شد عنوان بزرگ‌ترین خودروساز دنیا از جنرال‌موتورز به تویوتا برسد، این در شرایطی است که هم‌اکنون، هیوندایی‌موتورز کره، به عنوان خطری بزرگ برای خودروساز شماره یک جهان، مطرح شده است.

تویوتا‌موتورز، سال‌ها به عنوان خودروسازی قابل اعتماد، جایگاهی بزرگ در میان آمریکایی‌ها و آن هم در حضور غول‌هایی چون «جنرال‌موتورز»، «کرایسلر» و «فورد»، داشت، اما فراخوان میلیونی این شرکت در یک سال اخیر، کمر تویوتا را خم کرد و در عوض به هیوندایی، پر و بال بیشتری در دومین بازار بزرگ خودرو دنیا داد.

ماجرا تا آنجا پیش رفته که هم‌اکنون، مردم ایالات متحده، هیوندایی‌موتورز را قابل اعتمادترین برند خارجی در این کشور می‌دانند و این به معنای ظهور قدرتی جدید در بازار خودرو آمریکا است، قدرتی که تویوتا قطعا رقابتی سخت‌تر و نفس‌گیرتر را با آن، در آینده نزدیک خواهد داشت.

اگرچه معروف است که تویوتایی‌ها هیچ گاه درباره وجود رقیبی در عرصه خودروسازی، صحبت به میان نمی‌آورند، اما توسعه عجیب هیوندایی در بازار آمریکا و استقبال مشتریان آمریکایی از خودروهای این شرکت، چنان عرصه را بر مقامات تویوتا تنگ کرد که بالاخره طلسم بی‌رقیبی آنها شکست و مدیرعامل این شرکت چندی پیش در جمع سهامداران، به وجود رقیبی به نام هیوندایی اعتراف کرد.

اکیو تویودا، مدیرعامل شرکت خودروسازی تویوتاموتورز کشور ژاپن در سخنرانی اخیر خود به رشد فروش هیوندایی در بازار آمریکا اشاره کرد و گفت که هیوندایی‌موتورز در یک سال گذشته با رشد فروش مواجه و هم‌اکنون یکی از بزرگ‌ترین رقبای آسیایی ما در بازار آمریکا است.

این اعتراف تویودا زمانی بیشتر مهم می‌شود که بدانیم هیوندایی موتورز در یک سال گذشته شاهد رشد فروشی بیش از ۴۰ درصد، در بازار آمریکا بوده و آن طور که کارشناسان عنوان می‌کنند، این شرکت در دو سال آینده با رد شدن از غول ژاپنی خودروسازی جهان،

به پرفروش‌ترین برند آسیایی در بازار خودرو آمریکا تبدیل خواهد شد.

در این مورد که چرا پایه‌های تویوتا در بازار خودرو آمریکا در حال سست شدن است و در عوض جا پای هیوندایی روز‌به‌روز سفت‌تر می‌شود، دلایل مختلفی از سوی کارشناسان عنوان می‌شود.

برخی، ارزان‌تر بودن خودروهای هیوندایی را دلیل اصلی این موضوع می‌دانند و بعضی تحلیل گران نیز، فراخوان‌های میلیونی تویوتا را عامل تاثیرگذار در این ماجرا عنوان می‌کنند.

البته در این بین برخی گمانه‌زنی‌ها نیز به سمت مسائل سیاسی میل کرده و افت تویوتا و رشد هیوندایی، ناشی از اغراض سیاسی عنوان می‌شود.

هرچند که این گمانه‌زنی، طرفدار زیادی ندارد و بسیاری کارشناسان، موافق آن نبوده و ماجرای تویوتا و هیوندایی را، فنی و غیرسیاسی عنوان می‌کنند.

فراخوان‌های ویرانگر

بیشتر کارشناسان بر این باورند که فراخوان‌های میلیونی تویوتا، نه تنها از اعتماد مشتریان این شرکت کاست، بلکه سبب شد هیوندایی نیز با عرضه محصولاتی کم نقص، رشد فروش خوبی را در بازار آمریکا تجربه کند.

شرکت تویوتا که در سال ۲۰۰۹ میلادی و بعد از ورشکستگی جنرال‌موتورز به بزرگ‌ترین خودروساز دنیا تبدیل شد، در یک سال گذشته فراخوان‌های زیادی را برگزار کرد که سلب اعتماد مصرف‌کنندگان، به خصوص آمریکایی‌ها را به دنبال داشت.

این شرکت در سال گذشته بیشتر از ۹ میلیون دستگاه را به دلیل نقص فنی به کارخانه‌های تولیدی فراخواند و شاهد کاهش فروش در بازار کشورهای صنعتی به خصوص آمریکا شد، حال آنکه در همین زمان هیوندایی‌موتورز کره‌جنوبی به عنوان قابل‌اعتماد‌ترین خودروساز در بازار آمریکا معرفی شد. این شرکت خودروهایی را تولید کرد که کمترین نقص فنی را داشت و مصرف‌کنندگان از آنها راضی بودند.

مدیرعامل پیشین ایران‌خودرو در این زمینه می‌گوید: وقتی تویوتا به یکباره میلیون‌ها دستگاه از خودروهای خود را در بازار آمریکا به کارخانه فرا می‌خواند، طبعا این موضوع بی‌اعتمادی مشتریان را به دنبال خواهد داشت.

منوچهر منطقی با اشاره به اینکه از آن سو رشد تکنولوژیکی هیوندایی نیز در فاصله گرفتن آمریکایی‌ها از محصولات معیوب تویوتا، تاثیرگذار است، تاکید می‌کند:مشتریان وقتی می‌بینند هیوندایی خودروهایی هم کلاس محصولات تویوتا و حتی با قیمتی کمتر، عرضه می‌کند، به تدریج رو به خرید آنها می‌آورند.

به گفته وی با توجه به سخت گیری آمریکایی‌ها در مورد خودروهای خارجی حاضر در بازار این کشور، قطعا محصولات هیوندایی قابلیت لازم را داشته‌اند که هم‌اکنون از این خودروساز کره، به عنوان برندی قابل اعتماد یاد می‌شود.

اختلاف قیمت ۲۵ درصدی هیوندایی و تویوتا

این روزها طبق آنچه کارشناسان مطرح می‌کنند، فروش خودرو به دو فاکتور مهم و اساسی «مصرف سوخت» و «قیمت» وابسته است، به نحوی که خودروسازان سعی دارند با کاهش هرچه بیشتر قیمت محصولاتشان در کنار حفظ کیفیت آنها، بازار خود را حفظ و حتی توسعه دهند. در این بین ظاهرا هیوندایی نیز از همین ترفند برای حضور قدرتمندتر در بازار آمریکا و سست کردن پایه‌های تویوتا در این بازار، استفاده کرده است.

یکی از معاونان تولید ایران‌خودرو در این زمینه می‌گوید: هیوندایی در حال حاضر محصولات خود را با نرخی ارزانتر از خودروهای تویوتا، به بازار آمریکا عرضه می‌کند و همین موضوع، دلیل اصلی استقبال زیاد آمریکایی‌ها از این برند کره ای به شمار می‌رود.

محمدرضا معتمد تاکید می‌کند: هم‌اکنون در بازار آمریکا، هیوندایی خودروهای خود را در کلاس محصولات تویوتا، ۲۵ درصد ارزانتر از این شرکت ژاپنی به فروش می‌رساند.

وی می‌گوید: به عنوان مثال، در حال حاضر قیمت «سوناتای هیوندایی»، ۲۵ درصد پایین‌تر از هم کلاس ژاپنی اش، «تویوتا کمری» است و همین موضوع، رشد فروش این خودرو را در پی داشته است.

این گفته معتمد را آمار نیز به نوعی تایید می‌کند؛ چراکه سوناتای تولید هیوندایی، به عنوان رقیب اصلی خودروی کمری در بازار آمریکا، به سرعت در حال نزدیک شدن به میزان فروش کمری است.

طبق آمار، در ماه آوریل سال جاری میلادی، ۲۸ هزار خودروی کمری در آمریکا فروخته شد و شمار خودروهای سوناتای فروخته شده در این بازار نیز به ۱۹ هزار دستگاه رسید، که این به معنای تهدیدی برای کمری است.

معتمد با تاکید بر اینکه البته فراخوان‌های تویوتا نیز تاثیر بسزایی در رشد فروش هیوندایی داشته، تاکید می‌کند: با افت فروش تویوتا در اثر فراخوان‌های زیاد، مردم آمریکا به سراغ خودروهای هیوندایی رفته و از محصولات این برند موفق کره‌ای استقبال زیادی به عمل آوردند.

هم فراخوان، هم کاهش قیمت

اما یکی از مدیران پیشین سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، هر دو عامل فراخوان و ارزان‌تر بودن محصولات هیوندایی را نسبت به خودروهای تویوتا، به عنوان دو عامل اصلی ماجرای این دو شرکت در بازار خودرو آمریکا، عنوان می‌کند.

وی می‌گوید: استارت افت فروش تویوتا با فراخوان‌های متعدد این شرکت، زده شد و این موضوع بی اعتمادی آمریکایی‌ها را پدید آورد.

او با بیان اینکه هیوندایی نیز از این فرصت به خوبی استفاده کرد، تاکید می‌کند: هیوندایی می‌دانست تویوتا با وجود فراخوان‌هایش هنوز هم می‌تواند بازیگر اول صحنه بازار خودرو آمریکا باشد، بنابراین در ترفندی اقتصادی، خودروهای خود را در مقابل محصولات تویوتا ارزان کرد. به گفته او، فراخوان‌های تویوتا در کنار ارائه خودروهای باکیفیت و در عین حال ارزان تر از تویوتا، توسط هیوندایی، فروش این خودروساز کره‌ای را افزایش داد و همین است که هم‌اکنون از هیوندایی به عنوان رقیب جدی تویوتا در بازار خودرو آمریکا یاد می‌شود.

آنچه که از میان گفته کارشناسان می‌توان استخراج کرد این است که، تویوتا هم‌اکنون خطری بسیار جدی را در بازار خودرو آمریکا، بیخ گوش خود احساس می‌کند، خطری که با اوضاع به هم ریخته تویوتا و ترفندهای هیوندایی، روز به روز نزدیک و نزدیک‌تر می‌شود.

باید منتظر ماند و دید آیا بزرگ‌ترین خودروساز دنیا می‌تواند با پشت سر گذاشتن بحران فراخوان‌های میلیونی خود، باز هم اعتماد از

دست رفته اش نزد آمریکایی‌ها را باز پس بگیرد، یا اینکه هیوندایی طبق پیش‌بینی‌ها تا دو سال دیگر به بازیگر اول دومین بازار بزرگ خودرو دنیا تبدیل خواهد شد.