تاتا در راه ایران

گروه خودرو- در شرایطی که بازار خودرو کشور همچنان در رکود به سر می‌برد و مشتریان تمایل چندانی به خرید ندارند، شنیده می‌شود یک شرکت خصوصی قصد واردات محصولات شرکت تاتاموتورز هند به ایران را دارد. بنا بر شنیده‌ها، مذاکرات اولیه برای حضور هندی‌ها در بازار خودرو ایران، انجام و اگر مشکل خاصی پیش نیاید، محصولات تاتاموتورز نیز چندی دیگر میهمان ایرانی‌ها خواهند شد.

ظاهرا قرار است همکاری این شرکت خصوصی با تاتاموتورز، ابتدا در قالب واردات بوده و سپس تولید به صورت CKD نیز آغاز شود.

کدام هندی به ایران می‌آید؟

ورود هندی‌ها به بازار خودرو ایران در شرایطی است که کارشناسان از هندوستان به عنوان بزرگ‌ترین بازار خودرو جهان در سال‌های آتی یاد می‌کنند، بازاری که البته هم‌اکنون نیز میزبان برندهای مختلف خودروسازی بوده و جزو بزرگ‌ترین بازارهای خودرو جهان است.

اگرچه هنوز اطلاعات دقیقی از نوع خودروهایی که تاتاموتورز قصد صادرات آنها به ایران را دارد، به بیرون درز نکرده، اما به هر حال این روزها مردم دنیا، این شرکت هندی را به واسطه محصول کوچک و ارزان آن به نام «نانو»، می‌شناسند.

این خودرو که فعلا لقب ارزان‌ترین خودرو دنیا را یدک می‌کشد و حدود سه سال پیش در نمایشگاه خودرو دهلی نو رونمایی شد، دو هزار و ۵۰۰ دلار آمریکا، قیمت دارد.

«نانو» از ابعادی بسیار کوچک برخوردار و حجم موتور آن تنها حدود ۶۳۰ سی‌سی است.

این موتور، قدرتی برابر با ۳۳ اسب بخار تولید و مصرف سوخت بسیار پایینی دارد.

البته هندی‌ها قصد دارند از سال ۲۰۱۱، مدل بزرگ‌تر «نانو» را که دارای موتور قویتری است نیز برای بازار خودرو آمریکا به تولید برسانند.

قیمت این خودرو با توجه به تغییراتی که خواهد داشت، بیش از دو هزار و ۵۰۰ دلار خواهد بود.

«نانو» البته در مدل مجهزتر که برخی سیستم‌ها مانند تهویه هوا و برف پاک‌کن عقب را نیز دارد، ساخته شده و نرخ فروش آن، سه هزار و ۷۰۰ دلار است.

تاتاموتورز پس از رونمایی «نانو»، با سفارش‌هایی از بازارهای مختلف دنیا روبه‌رو شد، اما اوضاع به شکلی پیش رفت که مشکلاتی در مسیر راه‌اندازی خط تولید این محصول، گریبان این شرکت هندی را گرفت.

درباره تاتا

اما بازار خودرو ایران در شرایطی میزبان محصولات تاتاموتورز خواهد شد که این شرکت، بزرگ‌ترین خودروساز هند به شمار می‌رود.

نکته جالب اینکه تاتاموتورز از زیرمجموعه‌های گروه صنعتی تاتا به حساب می‌آید. گروه صنعتی بنیان‌گذار آن یک ایرانی الاصل ساکن هند به نام «جهانگیر راتانجی دادابهوی» یا «راتان تاتا» است. تاتاموتورز در سال ۱۹۴۵ میلادی تاسیس و هم‌اکنون در حضور شرکت‌های معروفی مانند باجاج (سازنده موتورهای وسپا و خودروهای سه چرخ) ماهیندرا، بزرگ‌ترین خودروساز هند محسوب می‌شود.

این شرکت در سال ۲۰۰۸ میلادی توانست پس از مذاکراتی طولانی، دو برند «لندروور» و «جگوار» را از فوردموتورز آمریکا خریداری کند. در واقع این شرکت جدای از اینکه «نانو» را به عنوان ارزان‌‌ترین خودرو جهان تولید می‌کند، سازنده یکی از گران‌ترین خودروهای دنیا به نام «جگوار» نیز است.

مسوولان تاتاموتورز البته در اقدامی جاه طلبانه خواستار خرید برند «هامر» از جنرال موتورز آمریکا نیز بودند، اما توفیقی در این مورد به دست نیاوردند. از جمله دیگر محصولاتی که هم‌اکنون توسط تاتاموتورز به تولید می‌رسند، می‌توان به Ace وIndica اشاره کرد.

هندی‌ها البته چند سال پیش نیز قرار بود با همکاری ایران‌خودرو، همین indika را به تولید برسانند، اما در نهایت مذاکرات بی نتیجه ماند.

در حضور ایران‌خودرو و سایپا

هرچند ورود خودروهای هندی (احتمالا ارزان‌قیمت) به بازار ایران، بر تنوع محصولات می‌افزاید و به مشتریان حق انتخاب بیشتری می‌دهد، اما این موضوع، از نکته‌ای منفی نیز برخوردار است.

در حال حاضر دو خودروساز بزرگ در ایران فعالیت داشته و نزدیک به نیم قرن نیز از عمر آنها می‌گذرد، اما با این حال هندی‌ها نیز پس از خودروسازان چینی، به دنبال سهمی از بازار خودرو ایران باشند. در حال حاضر خودروسازان مختلفی از بنز و ب‌ام‌و آلمان تا هیوندای کره و چری چین، بخشی از بازار خودرو کشور را در تصاحب دارند و حال جذابیت این بازار و عملکرد خودروسازان داخلی سبب شده پس از چینی‌ها، هندی‌ها نیز که در خودروسازی دنیا حرف چندانی برای گفتن ندارند، هوس میهمانی در این بازار به سرشان بزند.