گروه خودرو - تا سال ۹۱ امکان دستیابی به سوخت با استاندارد بالاتر از یوروII در کشور وجود ندارد. مسعود زندی، معاون سرپرست آلودگی هوا سازمان محیط‌زیست با بیان این مطلب اظهار داشت: بر اساس اظهارات مسوولان وزارت نفت، تا سال ۹۱ امکان دستیابی به سوخت با استاندارد بالاتر از یوروIIا وجود ندارد، اما براساس طرح‌های جامعی که برای پالایشگاه‌های کشور تهیه شده و قول مساعدی که وزارت نفت در این خصوص Aداده، مقرر شد تا از ابتدای سال ۹۱ سوخت منطبق با استاندارد یورو ۴ و یورو ۵ در جایگاه‌های کشور توزیع شود.

وی ادامه داد: بنابراین اجبارا تولید خودروهای تولیدی نیز باید براساس استانداردهای مذکور باشد.

اظهارات معاون سرپرست آلودگی هوا در حالی است که هفته گذشته جدول پیشنهادی استاندارد آلایندگی خودرو از سوی وزارت صنایع به هیات دولت ارائه شد که در صورت تصویب جدول مذکور در هیات دولت از ابتدای سال آینده خودروسازان ملزم به اجرای استاندارد آلایندگی یوروIIIا (۳) خواهند شد.

این امر در حالی است که براساس اظهارات معاون سرپرست آلودگی هوا، مسوولان وزارت نفت سال ۹۱ را زمان عرضه سوخت با استاندارد بالا اعلام کرده‌اند که این امر بیانگر آن است که با تصویب جدول پیشنهادی از سوی هیات دولت، خودروسازان ملزم به ارتقای استاندارد آلایندگی در خودروهای داخلی با سوخت بدون استاندارد خواهند شد.

این امر در حالی است که تاکنون خودروسازان با ارتقای استاندارد آلایندگی خودروهای داخلی بدون سوخت استاندارد مخالفت کرده‌اند. حال باید دید که آیا در صورت تصویب طرح مذکور از سوی هیات وزیران آیا خودروسازان به اجرای مصوبه مذکور با سوخت با استاندارد یوروII تن خواهند داد؟

افزون بر این بر اساس اظهارات معاون سرپرست آلودگی هوا با اجرای استاندارد سازی سوخت، این امید به وجود می‌آید که سال ۹۱ بتوانیم خودروهایی منطبق با استاندارد یوروIVا(۴) و یوروVا(۵)تولید کنیم که رسیدن به استاندارد‌های مذکور در خودروهای داخلی نیز در دستور کار قرار دارد و تا رسیدن به استاندارد لازم وضعیت کیفی آلایندگی خودروها به مراتب از وضعیت موجود بهتر خواهد شد.

همچنین برای اجرای رسیدن به برنامه مذکور استانداردها و جدول آلاینده‌ها سختگیرانه‌تر خواهد شد.