گروه خودرو - بر اساس پیش‌نویس آیین‌نامه ارتقای کیفی خودروهای داخلی که روز گذشته نهایی شد، علاوه بر قطعه‌سازان، رتبه‌بندی خودروهای داخلی نیز در دستور کار قرار گرفت تا به این طریق تولید خودروهایی که در رده کیفی قابل قبول قرار ندارند، متوقف شود. بر اساس آیین‌نامه ارتقای کیفی خودروهای داخلی، علاوه بر رتبه‌بندی خودروهای داخلی اهداف کیفی صنعت خودرو کشور، مقدار رشد سالانه صنعت خودرو و قطعه‌سازی و چگونگی نظارت و تطبیق عملکردها با اهداف پیش‌بینی شده نیز در پیش‌نویس آیین‌نامه ارتقای کیفی خودروهای داخلی در نظر گرفته شده است، تا به این طریق پس از گذشت نیم قرن رشد کیفی خودروهای داخلی نیز همانند رشد کمی در دستور کار خودروسازان و قطعه‌سازان داخلی قرار گیرد.

آیین‌نامه ارتقای کیفی خودروهای داخلی در ابتدای سال جاری در دستور کار شورای سیاست‌گذاری خودرو قرار گرفت و حال با گذشت نزدیک به سه ماه پیش‌نویس مذکور نهایی و برای تصویب در انتظار تشکیل جلسه بعدی شورای سیاست‌گذاری خودرو قرار دارد.

بر اساس یکی از بندهای این آیین‌نامه، رده‌بندی تمام خودروهای تولیدی در کشور از نظر کیفی در نظر گرفته شده و خودروهایی که در موعد زمان مقرر نتوانند رده کیفی خود را به سطح قابل قبول ارتقا دهند، توقف تولید خواهند شد.

علاوه بر خودروهای داخلی طبق این آیین‌نامه، قطعه‌سازان نیز براساس سطح کیفی و عملکرد خود رده‌بندی خواهند شد و قطعه‌سازانی که در موعد مقرر نتوانند به سطح کیفی قابل قبول برسند از زنجیره تامین قطعات و خدمات پس از فروش خودروها حذف خواهند شد.

از سوی دیگر، قطعه‌سازان از مرحله تحویل قطعه به خودروسازان تا تولید خودرو، خدمات پس از فروش، گارانتی و دوره تعهد آن مسوول کیفیت قطعات تولیدی خود بوده و در صورت بروز هرگونه مشکل کیفی در قطعه، خسارت وارده را باید جبران کنند.

علاوه بر رتبه‌بندی قطعه‌سازان و خودروسازان در پیش نویس آیین‌نامه ارتقای کیفی خودروهای داخلی، رعایت استانداردهای مصرف سوخت و آلایندگی نیز مورد توجه قرار گرفته است.