گروه خودرو - اردیبهشت ماه به پایان رسید، اما هنوز خبری از اجرای استراتژی توسعه صنعتی خودرو که در دی ماه سال گذشته از سوی شورای سیاست‌گذاری خودرو به تصویب رسید نیست، این امر در حالی است که پس از تصویب استراتژی مذکور مقرر گردید تا ظرف دو ماه برنامه‌های اجرایی استراتژی تدوین و از ابتدای سال جاری استراتژی توسعه صنعتی خودرو به مرحله اجرا گذاشته شود. در نظر گرفتن ابتدای سال جاری به منظور اجرای استراتژی مذکور در حالی است که با پایان زمان در نظر گرفته شده، تدوین برنامه‌های استراتژی محقق نشد به همین دلیل کمیته‌های در نظر گرفته شده برای تدوین برنامه از وزارت صنایع و معادن درخواست مهلت کردند که به همین منظور وزیر صنایع و معادن با مهلت دو ماه در این خصوص موافق نمود و بر این اساس مقرر گردید تا استراتژی توسعه صنعتی از ابتدای خرداد ماه به مرحله اجرا گذاشته شود، اما با اتمام مهلت داده شده از سوی وزیر صنایع و معادن تدوین برنامه‌های استراتژی به پایان نرسید که این امر تاخیر مجدد در اجرای استراتژی توسعه صنعتی خودرو را به همراه داشته است. تاخیرهای صورت گرفته در تدوین برنامه‌های استراتژی در حالی است که بر اساس استراتژی مذکور، با چشم‌انداز سال ۱۴۰۴ تولید سالانه حداقل ۳ میلیون دستگاه خودروسواری و ۱۲۰ هزار خودرو تجاری از سوی اعضای شورای سیاست‌گذاری خودرو پیش‌بینی شده است که صادرات خودرو نیز به همان نسبت در سند مصوب مورد تایید قرار گرفته است؛ بر اساس استراتژی خودروسازان ملزم به صادرات سالانه یک میلیون سواری که معادل ۳۵ درصد تولید خودرو در کشور می‌شود شده‌‌اند، همچنین در استراتژی مذکور صادرات شش میلیاردی قطعه از سوی قطعه‌سازان پیش‌بینی شده است. علاوه بر موارد مذکور صادرات سرعت بخشیدن به اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی نیز از دیگر اهم سند مذکور است تا به این طریق سهام خودروسازها در کوتاه‌ترین زمان ممکن به بخش خصوصی واگذار شود‌، اما تاخیر در تدوین برنامه‌های استراتژی موجب شد تا خودروسازان و قطعه‌سازان سال اول اجرای استراتژی را از دست بدهند که این امر اجرایی کردن استراتژی را با مشکلاتی مواجه خواهد کرد.