گروه خودرو- در حالی که شرایط ورود اسمارت، خودرو کوچک و کم مصرف تولید مشترک بنز و شرکت سواچ به ایران، با وجود تلاش پارس خودرو، از سوی شرکت مادر مهیا نشد، قرار است این شرکت زیر مجموعه سایپا مدل جدید مورانو را میهمان بازار خودرو کشور کند.

به گفته یک منبع آگاه، قدیمی ترین خودروساز ایران قصد دارد نیو مورانو را که مدل جدید این محصول شاسی بلند نیسان به شمار می‌رود، وارد کشورکند و با این حساب جمع ژاپنی‌های پارس‌خودرو بیشتر از قبل، جمع خواهد شد.

نیو مورانو در شرایطی سال آینده میهمان بازار خودرو ایران خواهد شد که مدل قدیمی‌تر آن اوایل سال گذشته به ایران آمد و به دلیل آنکه برخی شرکت‌های خصوصی نیز اقدام به واردات مورانو با قیمتی ارزان‌تر کرده بودند، سود چندانی از بابت واردات این محصول شاسی بلند عاید پارس خودرو نشد.

اوضاع به شکلی بود که حتی گفته می‌شد تعدادی از مورانوهای وارداتی پارس خودرو، در انبارهای این شرکت خاک می‌خورند و قدیمی ترین خودروساز ایران به همین دلیل، از ادامه واردات مورانو منصرف شد.

پارس خودرو در حالی مورانوهای وارداتی خود را با قیمتی حدود ۷۴ میلیون تومان به فروش می‌رساند که همزمان، مورانوهای وارداتی توسط مردم ۱۱ میلیون تومان ارزان‌تر خرید‌و‌فروش می‌شدند.

دلیل اصلی این اختلاف قیمت، به گارانتی سه ساله مورانوهای پارس خودرو و عدم وجود این گارانتی برای مورانوهای واردات شخصی ارتباط داشت.

حال در این شرایط، قدیمی ترین خودروساز ایران قصد دارد بار دیگر شانس خود را در این زمینه بیازماید و با واردات مورانوهای جدید، بازاری جدید را برای خود بیابد.

هنوز مشخص نیست مورانوهای جدید، با چه قیمتی در بازار ایران عرضه خواهند شد.واردات این محصول در شرایطی از سوی پارس خودرو صورت می‌گیرد که این شرکت پیش‌تر قصد داشت خودرویی کوچک و کم مصرف (هیبریدی) را با نام اسمارت به ایران بیاورد، اما در ابتدا با مخالفت پلیس راهور ناجا روبه‌رو شد و نتواست مجوز شماره‌گذاری این برند بنز آلمان را کسب کند.

پلیس با این استدلال که شاسی اسمارت بسیار پایین است و با جاده‌های ایران تناسب ندارد، با واردات این محصول به ایران مخالفت کرد.این موضوع در شرایطی است که هم اکنون آن طور که به گوش می‌رسد، سنگ اندازی بنزی‌ها در راه عرضه اسمارت به بازار ایران، موجب دلسردی پارس خودرویی‌ها شده و از همین رو، ورود این آلمانی کوچک به بازار خودرو کشور، فعلا منتفی شده است.