مژگان میرزایی- «واردات خودروهای هیبرید در دستور کار شرکت ایرتویا قرار گرفته و در صورت فراهم شدن تمام زیرساخت‌ها واردات این خودروها به کشور آغاز خواهد شد.» فریدون شرابیانی عضو هیات‌مدیره و قائم‌مقام شرکت ایرتویا با بیان این مطلب به خبرنگار ما گفت: توسعه خودروهای هیبرید در سال‌جاری با تشکیل کمیته‌ای با همین نام در حالی در دستور کار وزارت صنایع و معادن قرار گرفت که وظیفه کمیته مذکور تعیین راهکارها برای ورود تکنولوژی خودروهای کم مصرف و هیبرید به کشور است. به گفته قائم‌مقام شرکت ایرتویا در سال‌جاری و به منظور کاهش مصرف سوخت، وزارت صنایع اقدام به تشکیل کمیته خودروهای هیبرید کرد که این امر موجب شد تا واردات و تولید خودروهای کم مصرف و هیبرید در دستور کار خودروسازان و وارد‌کنندگان قرار گیرد، به همین منظور نیز شرکت ایرتویا واردات خودروهای هیبرید را در برنامه خود قرار داده، اما باید به این نکته نیز اشاره کرد که اجرای این امر به راحتی امکان‌پذیر نیست؛ چرا که باید در ابتدا زیرساخت‌ها در این خصوص فراهم شود.

به گفته قائم‌مقام شرکت ایرتویا در صورتی که دولت بخواهد طرح ورود خودروهای هیبرید را محقق کند باید برای این خودروها تخفیف گمرکی در نظر گیرد تا به این طریق خرید این نوع خودروها برای متقاضیان امکان‌پذیر باشد؛ چرا که خودروهای هیبریدی از قیمتی به مراتب بالاتر از خودروهای تک‌سوز برخوردار هستند که این امر موجب می‌شود تا خرید این خودروها برای متقاضیان مقرون به صرفه نباشد. وی در پاسخ به این پرسش که چند مدل خودرو هیبرید توسط این شرکت وارد بازار خواهد شد عنوان کرد: در صورت فراهم شدن تمام زیرساخت‌ها کمری و کرولا هیبرید وارد بازار داخل خواهد شد.

کاهش ۵۰ درصدی واردات

شرابیانی در خصوص عملکرد این شرکت در سال‌جاری و حجم واردات خودروهای تویوتا به کشور نیز اظهار داشت: شرایط خاص اقتصاد در دنیا در سال‌جاری از سویی و تاثیر آن در اقتصاد کشور از سوی دیگر موجب شد تا حجم واردات خودرو به طور چشمگیری با کاهش مواجه شود که این امر کاهش ۵۰ درصدی واردات محصولات تویوتا را نیز به همراه داشت به‌طوری‌که در سال‌جاری مجموع واردات محصولات تویوتا به حدود چهار هزار دستگاه رسید.

به گفته شرابیانی علاوه بر شرایط خاص اقتصادی، تصمیمات دولت در خصوص تعرفه نیز در روند واردات خودرو تاثیر گذاشت به‌طوری‌که اخذ عوارض جانبی از خودروهای وارداتی از نیمه دوم سال گذشته موجب شد تا تجمیع عوارض افزایش یابد که این امر به طور طبیعی تاثیر خود را بر بازار به جای گذاشت و در نهایت این امر کاهش واردات خودرو را به همراه داشت.

قائم‌مقام شرکت ایرتویا در ادامه در پاسخ به این پرسش که در صورت کاهش تعرفه آیا روند کاهش واردات خودرو جبران خواهد شد عنوان کرد: کاهش تعرفه به تنهایی نمی‌تواند در روند واردات تاثیرگذار باشد؛ چرا که تنها کاهش تعرفه تجمیعی می‌تواند در روند واردات تاثیرگذار و در صورتی که برنامه‌ای برای تغییر تعرفه وجود داشته باشد باید تعرفه تجمیعی تغییر کند.

وی در ادامه می‌گوید: در صورتی که تعرفه کاهش یابد قدرت خرید مردم افزایش می‌یابد که این امر موجب می‌شود تا رکود به وجود آمده در بازار خودروهای وارداتی از میان برود.

وی در پاسخ به این پرسش که چند درصد بازار داخلی در اختیار تویوتا است عنوان کرد: در حدود ۳۵ تا ۴۰ درصد بازار داخلی در اختیار خودروهای متعلق به تویوتا قرار دارد و ۶۰ درصد مابقی در اختیار سایر وارد‌کنندگان است.

علاوه بر وارد‌کنندگان حقوقی که عمدتا به صورت نمایندگی اقدام به واردات خودرو می‌کنند طی دو سال گذشته واردات توسط بخش حقیقی نیز رشد چشمگیری یافته است. رشد واردات توسط بخش حقیقی نارضایتی نمایندگی‌ها را به همراه داشته است. به گفته برخی از نمایندگی‌ها واردات باید توسط یک شبکه خاص صورت گیرد تا بتوان به نحوه عرضه خودرو نظارت کرد.شرابیانی در خصوص موضع شرکت ایرتویا از واردات خودرو توسط افراد حقیقی می‌گوید: سیاست ایرتویا در خصوص واردات، انقباضی نیست به همین دلیل ما معتقدیم که واردات نباید به صورت خاص صورت گیرد بلکه هر شخص حقیقی یا حقوقی می‌تواند خودرو وارد کند. وی در پاسخ به این پرسش که آیا ایرتویا به خودروهایی که خارج از شبکه وارد کشور شده‌اند خدمات پس از فروش می‌دهد نیز افزود: شرکت ایرتویا به هر آنچه از محصولات تویوتا که در کشور تردد می‌کند خدمات پس از فروش ارائه می‌دهد با این تفاوت که از خودروهایی که خارج از شبکه وارد کشور می‌شوند حق خدمات دریافت می‌شود، اما خودروهای که توسط شبکه وارد می‌شوند از خدمات رایگان برخوردار هستند.

فراخوان به ایران نمی‌رسد

علاوه بر موارد مذکور مشکل به وجود آمده در سیستم ترمز و گاز برخی از محصولات شرکت تویوتا که فراخوان برخی از محصولات این شرکت در آمریکا، اروپا و چین را به همراه داشت موضوع دیگری بود که در خصوص آن با قائم‌مقام شرکت ایرتویا به گفت و گو پرداختیم. وی در خصوص مشکل به وجود آمده اظهار داشت: فراخوان به ایران مربوط نمی‌شود.

اظهارات شرابیانی در حالی است که هفته گذشته فراخوان محصولات تویوتا در خاورمیانه نیز آغاز شد که این امر بیانگر آن است که احتمال رسیدن این فراخوان به ایران نیز وجود دارد، اما قائم‌مقام شرکت ایرتویا با اشاره به اینکه مشکل به وجود آمده مربوط به یک قطعه آمریکایی است که در برخی از محصولات کمری و کرولا نصب شده تاکید کرد که این مشکل به ایران مربوط نمی‌شود. وی در پاسخ به این پرسش که در صورت رسیدن فراخوان به ایران اقدام شرکت ایرتویا برای برطرف کردن این مشکل چه خواهدبود افزود: در این خصوص همانند قوانین بین‌المللی رفتار خواهیم کرد و در صورتی که فراخوان داده شود قطعه معیوب به صورت رایگان تعویض خواهد شد.