گروه خودرو - اتمام بحران جهانی و رشد فروش خودرو موجب شد تا ورود اولین خودرو هیبریدی (اسمارت) به کشور در هاله‌ای از ابهام قرار گیرد.

هرچند افزایش بحران جهانی و تاثیر آن بر صنعت خودروسازی جهان شرایط برای پیش برد هرچه بهتر مذاکرات برای ورود اولین خودرو هیبریدی به کشور را فراهم کرد، اما اتمام بحران جهانی و رشد فروش خودرو در دنیا موجب شد تا شرکت مادر با نادیده گرفتن مذاکرات اولیه اقدام به افزایش قیمت اسمارت کند که این امر ورود این خودرو به کشور را در هاله‌ای از ابهام قرار داد.

یکی از مسوولان شرکت پارس خودرو با بیان این مطلب خاطرنشان کرد: بحران جهانی موجب شد تا شرکت پارس خودرو بتواند مذاکرات برای ورود اولین خودرو هیبریدی به کشور را به خوبی پیش ببرد به طوری‌که با توجه به تخفیف در نظر گرفته شده برای این خودرو از سوی شرکت مادر واردات آن مقرون به‌صرفه می‌نمود، اما با اتمام بحران و رشد فروش خودرو در دنیا شرکت مادر برخلاف مذاکرات صورت گرفته پیشنهاد نرخ جهانی را برای این خودرو مطرح کرد که در صورت افزایش قیمت ورود این خودرو مقرون به صرفه نخواهد بود.

این مقام مسوول در خصوص قیمت این خودرو اظهار داشت: براساس توافق اولیه قرار بود این خودرو با قیمت ۱۲ تا ۱۳میلیون تومان وارد بازار داخلی شود که این قیمت برای خودرو در

کلاس A مقرون به صرفه است، اما در حال حاضر این شرکت پیشنهاد قیمت جهانی را مطرح کرده که با این شرایط قیمت این خودرو به رقمی در حدود ۱۶ تا ۱۷میلیون تومان خواهد رسید که این رقم برای خودرو در کلاس A مقرون به‌صرفه نیست.

علاوه بر تغییر موضع شرکت مادر برای ورود این خودرو به کشور عدم صدور به موقع مجوز از سوی سازمان‌های ذی‌ربط نیز ورود این خودرو را با مشکلاتی مواجه کرد که این عوامل موجب شد تا با وجود سهمیه در نظر گرفته شده برای این خودروهای در سبد سوختی و اعلام خبر کاهش تعرفه گمرکی خودروهای هیبریدی ورود اولین خودرو هیبریدی به کشور در هاله‌ای از ابهام قرار گیرد.