ایسنا - طبق قرارداد فعلی امکان حذف رنوپارس از پروژه تولید خودرو تندر-۹۰ وجود ندارد.

یکی از مدیران شرکت رنوپارس با بیان این مطلب افزود: طبق قرارداد فعلی بین شرکت رنو فرانسه و خودروسازان ایرانی، رنوپارس به عنوان عامل شرکت رنو در پروژه ساخت تندر-۹۰ حضور دارد. وی با بیان این‌که طبق قرارداد فعلی امکان حذف رنوپارس وجود ندارد، خاطرنشان کرد: برای حذف رنوپارس باید در کل قرارداد تولید تندر-۹۰ تجدیدنظر شود. او درباره این‌که از شرکت رنوپارس به عنوان یکی از عوامل افزایش قیمت خودرو تندر-۹۰ نام برده می‌شود، گفت: رنوپارس ۴۰‌درصد قطعات این خودرو را از منابع جهانی و با مناسب‌ترین قیمت تهیه و تحویل خودروسازان می‌دهد. ۶۰‌درصد از قطعات داخلی تندر-۹۰ نیز به قطعه‌سازان داخلی سفارش و به قیمتی تحویل خودروسازان می‌شود که در صورتی که خود آن‌ها بخواهند به تنهایی قطعات را تهیه کنند، تامین قطعات گران‌تر برای آنها تمام خواهد شد. وی درباره دلایل افزایش قیمت این خودرو افزود: به دلیل آن‌که خودروسازان بدهی خود را به طور کامل به رنوپارس پرداخت نکرده‌اند، تیراژ تولید تندر-۹۰ در حد لازم افزایش نیافته که به طور طبیعی با کاهش تیراژ تولید، قیمت تمام شده نیز افزایش می‌یابد. او در خصوص دلیل عدم کاهش قیمت قطعات تحویلی رنو پارس به خودروسازان بعد از بحران اقتصاد جهانی گفت:‌ در مورد ۴۰‌درصد قطعاتی که از خارج وارد می‌شود، از ابتدای قرارداد در سال ۲۰۰۴ تاکنون هیچ افزایش قیمتی در نرخ قطعات اعمال نشده است. وی با بیان این‌که در این قطعات تنها افزایش نرخ یورو نسبت به ریال مطرح بوده است، خاطرنشان کرد: متاسفانه هر چه ارزش ریال کمتر و ارزش یورو بیشتر می‌شود، قیمت‌ قطعات نیز به طور طبیعی افزایش می‌یابد. همچنین در ۶۰‌درصد قطعات داخلی تندر-۹۰ نیز برخی از مواد اولیه این قطعات از خارج وارد می‌شود که با توجه به افزایش نرخ یورو، هزینه‌های ساخت آن‌ها افزایش یافته است.